Hallo Jochem, hast du schon mal über einen Tankrohrgeber nachgedacht ? So einen Geber von VDO wollte ich mir dieses Jahr in den Tank setzen. Bis denn Ralf Hi Ralf, das ist sicherlich interessant, mein Verständnis ist aber, das der Widerstand z.B. @ 1/2 Tank genauso ermittelt werden muss. Solange un...

Hallo Jochem, Es geht hier weder um Technikfeindlichkeit, noch Dich davon abzubringen, derartige Lösungen zu implementieren, geschweige denn hier zu beschreiben. Es scheint aber viel Aufwand für ein Problem verminderter relevanz...der Engländer bezeichnet dies als Overengineering (habe bewusst nich...

hallo Jochem, es gibt hier nunmal (mindestens) 2 Fraktionen - die Traditionalisten und die Modernisierer. Das ist so wie im richtigen Leben :yes: Und die Auseinandersetzungen zwischen den beiden Fronten sind so alt wie das Forum selbst. Deswegen muss sich aber keiner angegriffen fühlen, gehört halt...

Moin Jochem, ...ich nehme an, dass der Stabi dann überflüssig ist ?? D.h. ein Spannungskonstanter ist integriert ? Bei der Kalibrierung müssteste ja den tatsächlichen Tankinhalt dem einzustellenden Punkt zuordnen. D.h. du machst den Tank leer, schüttest ein Viertel des Gesamtinhaltes ein, dann die ...

Hallo Jochem, Kann es sein, dass Du, nachdem deine Karre gut fährt, nun beim zügellosen overengineering in Sachen Fahrerinformationssysteme angekommen bist? Natürlich kann man auch den schlimmsten Sensor mit so einer hinterlegten Kalibrierpunktematrix linearisieren (was übrigens bei 123 und anderen...

....das Gerät ist bereits unterwegs....kann gerne das Ergebnis berichten...

Hi Walter, der Geometrie der Tank hat einen größeren Einfluss auf die Anzeige als der Kreisbahn. Natürlich kann man es gut einschätzen, einen Vollen Tank und Leeren Tank werden ja korrekt angezeigt. Bei den Stack Instrumente kann man das ganz genau einstellen. Aber dazwischen ist die Anzeige nicht k...

Hallo Freunde, vielleicht bekannt, ich möchte es trotzdem zeigen. Trotz Stack Instrumente stimmt nur der Vollen Tank und Leeren Tank Anzeige. Die Anzeige dazwischen 1/4, 1/2 und 3/4 stimmen nicht. Das liegt einfach daran, dass der Tank nicht symmetrisch ist, sondern nach unten schräg zulauft. Mit di...

...also mich würde schon interessieren, wie du das Problem angehst...

Vielleicht überlassen wir es Carlos ob er hierzu einen weiteren Beitrag schreiben möchte.
Paar Bilder vom Aufbau, Video vom ersten Start und kurze Beschreibung würde mich auch sehr interessieren.

Grüße Jochem

Carlos, wenn Manfred seine Hilfe dir anbietet, nimms an.
Etwas elektrik kenntnisse sind aber vorausgesetzt. Schaltpläne sind im Triki.
Kann jemand dir helfen? Wo wohnst du?

Jochem

Kleine Buchse drauf und die Schrauben rein drehen.

Manfred, klar, pressen soll das heißen.

Das WHB ist hier m.E. nicht wirklich hilfreich.

Fidi, warum denn auch. Es ist ein WHB. Die gehen davon aus, dass ein Mechaniker weiß wie man Radbolzen rein bekommt.

Jochem

Pressen ja, aber nicht mit einem Mutter anziehen. Damit macht man das Gewinde kaputt.

Jochem

Die Bolzen auf gar kein Fall anziehen!!
Nimm die Nabe ggf mit Antriebswelle und span sie in einem Schraubstock. Kleine Buchse drauf und die Schrauben rein drehen.
Ich hatte bereits dazu was geschrieben, mit Bild. Ich suche mal.
Jochem

diese zufällig? 860 Pfund.

Wenn er jetzt noch schnell und zuverlässig liefern könnte, würde er diesen Krümmer in großer Stückzahl verkaufen können.

Er könnte richtig Geld verdienen mit seine Teile....Schade das er das nicht hinkriegt.
Jochem