Ralf-TR6 hat geschrieben: ↑27.03.2024, 13:17 Den brauchen wir nicht, ist auch so ganz lustig

Ja gut,
so hab ich das noch nicht gesehen ....

Das im Motorraum ist schwierig auf den Bildern und auch wegen der "Patina" oder ist es einfach Dreck ....? zu erkennen. Aber ich würde auf blaue Radhäuser tippen, nicht auf schwarz getüncht. 74 .... mmmmmhhhh, ich meine die Türen mit Griffschalen und zusätzlichem Seitenaufprallschutz, ware...

Ist es der?: Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-tr6-cabrio-edel-sport-trifft-oldtimer-/2718169821-216-6450?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Ja gut, die Plakette s...

??? wenn die Anlaufscheiben der Kurbelwelle hinüber sind kann die Kurbelwelle und/oder der Motorblock irreparabel beschädigt sein. Ist aber ohne Demontage leicht zu testen. Klar, wenn die Dinger rausgefallen sind schon, aber wenn nur etwas zu viel Spiel da ist, dann kann man die Scheiben relativ ei...

Der "Spezialist" soll ja die Fehler erkennen und darauf hinweisen. Dann geht es daran diese Mängel zu bewerten und die Reparatur zu kalkulieren. Nicht mehr, aber auch nicht weniger. Aber er kann einem nicht die Entscheidung abnehmen. Darum finde ich es wichtig, dass man sich selber so schl...

Hallo, gut gepflegte Originalteile zeigen auch ca. 55 Jahre nach ihrer Produktion kaum bis keine Aufblühen. Auch dieser Betrieb ist zu empfehlen: Breidert Galvanik GmbH bei Darmstadt Telefon 06150 7468 Kontakt@breidert-galvanik.de Gruß Bibo Schon möglich, aber wer hat seinen TR 55 Jahre gepflegt ??...

Chrom3 soll aktuell die Alternative für Chrom6 werden. Und Chrom6 ist das bessere, dickere, aber leider auch das bösere Zeugs. Chrom3 ist viiiiiel dünner und das macht mich skeptisch. Außerdem ist die Verarbeitung, also die Prozessführung etwas aufwendiger und empfindlicher. Langzeiterfahrungen fehl...

>>>>Musste es einfach nochmal lesen.
Sorry, da stand ich auf der Leitung

Stimmt, der Hinweis auf das WHB ist ja nun auch wirklich keine fachmännische Auskunft... Naja, der Verweis auf Originalunterlagen >>>Betriebsanleitung, WHB, Wartungsplan, .... kann ja so verkehrt nicht sein, oder? Zumimdest so als Richtschnur 😉 Oder halt nach Gusto etwas mehr und öfter. Schaden sol...

Hallo, danke für die Rückmeldung, Ja, dass die leider teuerer geworden sind, hab ich gesehen. Aber wenn man pickelfreie Chromteile haben will, dann muss man da halt durch. Mich würde nur aufregen, wenn die Dinger nicht gut passen, soll wohl bei den Repro-Rückleuchten vor 20 Jahren so gewesen sein, o...

Hallo zusammen, die Rücklichter und Seitenleuchten an den vorderen Kotflügeln der Michelotti TRs haben ja praktisch alle mehr oder weniger starke Pickel im Chrom >>>Zinkpest Eine Neuverchromung lehnen wohl auch erfahrene Galvaniker auf Grund des minderwertigen Basismaterials im Regelfall ab. Gibt es...

Hallo , eine bescheidene Frage von einem neu Einsteiger , .. warum ist das so wichtig ,mit der Fahrgestellnr.?? Mir pers. war/ist das egal, ich habe Spaß am TR und beim fahren. Gruß Ralf Und noch was, bei nem 6er für um die 15000€ wird das nicht eine sooooo brennende Rolle spielen, bzw. da sind and...

Klar,
oder so natürlich

Streicht einfach den Begriff den ich verwendet habe und googelt mal nach
"Chrom6, Reach"

hotto hat geschrieben: ↑24.03.2024, 18:08 Moin, sicherlich meint Jörg eine Auditierung für z.B. ein Managementsystem, nicht eine Authentifizierung.
Grüße
Horst Otto

Nein meine ich nicht.

Wer heute in Europa mit Chrom6 beschichten will, der hat riesige Hürden vor sich.