die highport köpfe gab es ab werk mit zwei unterschiedlichen einlassdurchmessern. die späten TR3a und frühen TR4 hatten 51mm ports, die späteren TR4 und 4a hatten 42mm ports. deshalb ist auch die krümmerdichtung so groß, weil die auf die großen ports ausgelegt war. die cannon brücke ist für die klei...

ich ziehe den deckel nicht heraus.
ich nehme einen besenstiel mit hammer und schlage ihn durch die lagergasse raus.

wie gesagt, die motorblöcke, die ich habe, haben dort immer eine einfache metallplatte.
ich klebe den deckel ein.

mein deckel ist nicht gewölbt, sondern plan.
wie gesagt, dichtmasse hält ihn dicht und in position.

colmore:
samstag um 11:30,
sonntag 9:05 und 14:45

ich wollte eigentlich auch TC fahren mit dem TR4....aber der terminplan ist so ungünstig, daß ich mich für ein auto entscheiden mußte.

habe noch die gummilippe am spoiler erneuert.

V8 hat geschrieben: ↑02.07.2023, 06:30 ... so wie Nürburgring früher.

ja, der jan wellem pokal war toll. leider alles irgendwie seltsam geworden.
aber spa ist immer eine reise wert.

eigentlich wollte ich nicht....aber kurz entschlossen habe ich eine teilnahme der rennen in spa erwogen. meine reifen sind alle von 2018 oder 2019, also zu alt. deshalb mal beim reifenhändler angerufen und ach du schreck...AVON schließt ende des jahres die tore....keine rennreifen lieferbar. also sc...

ich treibe den deckel mit dem rückschlagfreien gummihammer bis er satt im block sitzt.
die innen- und außenseite dichte ich mit etwas silikon, heißt, bei mir ist der deckel eher verklebt als verstemmt, weil ich ihn öfters herausnehme um die lager zu wechseln.

beeindruckende drehmomentkurve.

ich hatte mit bohrkronen entsprechender größe den kolben aus der büchse gebohrt.

ich habe noch so ein ding.
kann gegen auslage des portos abgegeben werden.

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vielleicht ist die benzinleitung verstopft? zwischen tank und pumpe?

die ingenieure von triumph haben damals die benzinleitung ungünstig verlegt. man führt sie serienmäßig erst am heißen block vorbei und dann zwischen zwei heißen bauteilen durch, dem ventildeckel und dem kühlwasserauslass. das macht den sprit unnötig warm. ich habe deshalb meine benzinleitung von hin...