Chrom3 soll aktuell die Alternative für Chrom6 werden. Und Chrom6 ist das bessere, dickere, aber leider auch das bösere Zeugs. Chrom3 ist viiiiiel dünner und das macht mich skeptisch. Außerdem ist die Verarbeitung, also die Prozessführung etwas aufwendiger und empfindlicher. Langzeiterfahrungen fehl...

>>>>Musste es einfach nochmal lesen.
Sorry, da stand ich auf der Leitung

Stimmt, der Hinweis auf das WHB ist ja nun auch wirklich keine fachmännische Auskunft... Naja, der Verweis auf Originalunterlagen >>>Betriebsanleitung, WHB, Wartungsplan, .... kann ja so verkehrt nicht sein, oder? Zumimdest so als Richtschnur 😉 Oder halt nach Gusto etwas mehr und öfter. Schaden sol...

Hallo, danke für die Rückmeldung, Ja, dass die leider teuerer geworden sind, hab ich gesehen. Aber wenn man pickelfreie Chromteile haben will, dann muss man da halt durch. Mich würde nur aufregen, wenn die Dinger nicht gut passen, soll wohl bei den Repro-Rückleuchten vor 20 Jahren so gewesen sein, o...

Hallo zusammen, die Rücklichter und Seitenleuchten an den vorderen Kotflügeln der Michelotti TRs haben ja praktisch alle mehr oder weniger starke Pickel im Chrom >>>Zinkpest Eine Neuverchromung lehnen wohl auch erfahrene Galvaniker auf Grund des minderwertigen Basismaterials im Regelfall ab. Gibt es...

Hallo , eine bescheidene Frage von einem neu Einsteiger , .. warum ist das so wichtig ,mit der Fahrgestellnr.?? Mir pers. war/ist das egal, ich habe Spaß am TR und beim fahren. Gruß Ralf Und noch was, bei nem 6er für um die 15000€ wird das nicht eine sooooo brennende Rolle spielen, bzw. da sind and...

Klar,
oder so natürlich

Streicht einfach den Begriff den ich verwendet habe und googelt mal nach
"Chrom6, Reach"

hotto hat geschrieben: ↑24.03.2024, 18:08 Moin, sicherlich meint Jörg eine Auditierung für z.B. ein Managementsystem, nicht eine Authentifizierung.
Grüße
Horst Otto

Nein meine ich nicht.

Wer heute in Europa mit Chrom6 beschichten will, der hat riesige Hürden vor sich.

Ich hab das schon verstanden, aber ohne ein gut überlegten "Fundament" könnte das pure Zeitverschwendung sein, egal wer mitgeht. Es sei denn, dass sich Malte schon ein gutes Fundament "gebaut" hat. Ich wollte nur ausloten wo er steht. Bzw. Ich wollte anregen sich vorab diese Geda...

Hallo, ich heiße Malte, bin neu hier und habe mir heute meinen ersten TR6 in München angeschaut. Leider gehöre ich zu den Leuten, die sich eher weniger mit Technik auskennen. Ich bin jetzt auf der Suche nach jmd. der mich begleitet und sich diesen TR6 mit mir gemeinsam anschaut, ihn einschätzt und ...

Jo stimmt

und Ölinkontinenz abwischen
Rahmen, Schweller, ..... Hohlraum versiegeln oder nacharbeiten
.......

Keine Ahnung was Achim oder die anderen so machen, aber zu fummeln gibt es da immer wieder was - Ölwechsel - Bremsflüssigkeitswechsel - Kontrolle der Achsaufhängungen - Fahrwerk und Antriebsteile abschmieren 😉 - ..... Reparaturen - Manschetten der Staubschutzmanschetten der Bremsen - Lenkmanschetten...

Moin. ja,kann man, bring mal, dann nimm die Baldriantropfen gleich mit, unter ca. 1500 Euro pro Stk. wird das in DE nichts mehr werden Jepp, Und du brauchst dazu ordentliche Teile. In der Oltimer-Praxis war vor vielen Jahren mal ein Bericht veröffentlicht. Da hat ein Motoradliebhaber einen Tank ver...

Ja könnte man, sofern die Dinger noch vorhanden und blechmäßig in ordentlichem Zustand sind. Rostnarben sollten in den verchromten Bereichen auch nicht zu tief sein. Je nach Basis, wird das kein billiger "Spaß ". - Entchromen - Entrissen - Schleifen - Verkupfern > schleifen > verkupfern > ...