Hallo Bibo,

- Du meinst sicher "Udo" - denn mich brauchst Du von einem PI nicht überzeugen!

Grüße

Werner

Hallo Dieter, ich fahre einen TR6 PI mit 143 PS seit 24 Jahren und so um die 150 TKM. Bei mir ist noch nie etwas an der Radaufhängung von Rahmen abgerissen und ich habe auch noch nie davon gehört (außer wenn der Rahmen verrostet ist). Was soll denn das dauernde Ärgerniss der IRS Aufhängung sein und ...

Ich habe einen TR6, der nach USA geliefert worden war. Der hat ein etwa 20cm großes Loch in dem Blech, das den Beifahrerfußraum nach oben abschließt. Ich habe gehört, dass dieses Loch für die Klimaanlage war. Hatten die europäischen TR6 auch dieses Loch? Wenn nicht, könnte mir bitte jemand ein Foto ...

Ich habe den Tip bekommen, dass die Kreuzgelenge des Lada Niva in unsere TRs passen und robuster sind als die englischen Originale. Hat das schon jemend ausprobiert?

Grüße

Werner

Das mit der Dampfblase gilt wegen der auftretenden Teperaturen für die Bremse - für die Kupplung wohl kaum. Woher soll denn das Wasser kommen? Ich würde das Kupplungs - Hydraulik - Nachfüllgefäß halt gut zuschrauben! ;-)

Besser als auflösnde Gummis ist es allemal!

Grüße

Werner

Könnte es mit Silikon-Flüssigkeit besser sein?

So eine in der Art habe ich auch seit 20 Jahren!

PS: Der Fliegende Händler ist der mit dem Snap On Transporter, der die KFZ Werkstätten besucht!

Grüße

Werner

Gibt es nur beim örtlichen SnapOn "fliegenden Händler".

Preis ist auch fest - wenn nicht gerade in einer Aktion.

Wie Alles von SnapOn super aber teuer und für´s Leben.

Grüße

Werner

Nein, der alte Verteiler war richtig und der 123 vor der Umrüstung auf TUNE auch.

Grüße

Werner

I got it!!

Vielen Dank!

Schaut mit den nun wieder einigermassen vernünftig laufenden Zündkabeln gleich nicht mehr nach Schlangengrube aus!

Grüße

Werner

Der PIN ist eine Hülse? Also innen hohl?

@mn-nl das mit dem Umstecken der Verteilerwelle hat mir Hebels auch vorgeschlagen. Im Originalverteiler steckt da ein Stift zur Sicherung. Beim 123 ist das wenn überhaupt eine Hülse. Da muss man schon ein Spezialwerkzeug haben um die rauszubekommen. Hebels schreibt lapidar, die sei gesteckt - sitzt ...

Habe mir einen 123 Verteiler geleistet und da ich TR6 Fahrer bin wollte ich einen im Originalgehäuse (Drehzahlmesser Antrieb!). Mein TR ist vollständig (Diff, Verdichtung,...) auf CP umgebaut. Da ich keine Rennen fahre, dachte ich der normale (nicht TUNE) Verteiler tut es. Also bestellt und geliefer...

Noch ne Idee: Bei der standard Verkabelung hängt die Benzinpumpe direkt am Zündschloss (also ohne Relais). Dann kann der E-Teil des Zündschlosses so abgenudelt sein, dass keine vernünftige Spannung mehr durchkommt. (Allerdings würde sich das mit Unterbrecher auch bemerkbar machen - ebenso wie eine z...

Du sagst, Du hast die Kurve "2" der 123 aktiviert. Wieviel Vorzündung hast Du bei 1000 Umdrehungen? Hast Du einen 123 mit oder ohne Unterdruckverstellung? Wenn Dein Auto mit dem Standardverteiler läuft und mit dem 123 nicht, ist entweder der 123 nicht in Ordnung (daran glaube ich nicht) od...