Ne aber ich steh kurz davor anscheinend Es sei denn du rätst was anderes?

Ok... jetzt seh ich's, ich nehme an die Mechanik sieht beim Vergaser ähnlich aus wie beim Einspritzer. Zumindest Nocken - Verteilerwelle.

Das könnte auch erklären warum meine Drehzahl so springt? Ich denke so bin ich schon immer damit gefahren seit der Übernahme. Möchte das aber gerne irgendwann mal fixen. Denke aber ich stelle erstmal ein und kümmere mich darum ein andermal. Was würdest du genau prüfen, versuche gerade zu verstehen w...

Also wahrscheinlich erstmal ausbauen und überprüfen nehme ich an, bevor ich hier versuche weiter was einzustellen oder was meinst du / ihr?

Hallo zusammen, also irgendwas ist hier merkwürdig. Ich habe die Spätdose abgeklemmt, an ihr und auch am Vergaser die Nippel verschlossen. Weder nach statischer oder dynamischer Einstellung läuft er rund (knallt und zieht schlecht). Hier die Schritte und die "merkwürdige" Beobachtung welch...

Der CJ125 übernimmt den Kalibrierungsvorgang die LSU 4.9 haben von Werk aus einen Kalibrierwiderstand welcher im Stecker verbaut ist.

genial

Sicher dass das so klappt? Glaube der Codierstreifen braucht einen starken Kontrast, bei einer Lasergravur bin ich mir nicht so sicher ob man den erzielen kann. Außerdem eine LED die ständig an ist uns dafür sorgen dass alles trocken ist und auf die Auflösung achten. Mit einem absoluten Abstandssens...

Nochmal, Spätdose abklemmen, Anschlüsse am Vergaser wegen Falschluft verschließen, auf 10°-11° vor OT einstellen und gut. Abblitzen ob die Verstellung funktioniert. Wenn auf den Gewichten 14° steht, dann muss er bei höherer Drehzahl auf 38° - 39° verstellen. Tut er das nicht, ist die mechanische Ve...

Juti das war also als Test gemeint. Dann mach ich das mal aber wenn alles passt stelle ich in static auf 10°-11° vOT ein.

Was meinst du mit beheizt? Die Sonde hat eine Betriebstemperatur von 750 Grad. Na ob die Sonde ne geregelte Heizung hat wie es heute bei z.B. LSU 4.9 üblich ist...Die haben dann meißt 4 Leitungen...früher gab´s ja auch Lambdasonden mit nur einer Signalleitung.. Bei mir ist das ganze übrigens vorn l...

Ich werde dafür wohl eine kleine Bohrung in den Vergaser setzen. Quer zum Kolben. Und wenn es in die Hose geht, dann kommt halt ein Stopfen rein. Oder im Vergaserdeckel dann schrottet man iZ. nicht so viel. Das könnte bei deinem Vorhaben ein interessanter Lasersensor (+/- 1 mm Genauigkeit) dafür se...

Jup verstanden aber ist das wirklich Wurscht ob in idle oder static?

Find ich spannend, wo willst du denn Sensor platzieren?

Sowas ähnliches soll es werden ohne WIO dafür mit eigenem "Bordcomputer". Kolbenhöhe hatte ich noch garnicht auf dem Schirm.