Hallo Ich habe jetzt am TR 250 vom Motor zum Instrument 2 neue Öldruckleitungen (Kunststoff mit Messingfittings) verschraubt. Beide undicht, wahrscheinlich an der Pressung mit der Einwegschelle. Kann auch an der Pertinaxdichtung liegen, schlecht festzustellen, da sich das Öl schön verteilt. Gibt es ...

Hallo Joachim.

Ich war bei der Fa. Motoren Baader.
Die gibts in Neustadt/Wstr. und Ramstein Miesenbach bei Kaiserslautern.

Die Fa. hat Erfahrerungen mit Triumph, Healey, Jaguarmotoren usw.

Macht z. B. Motoren für G&S Roadster und Bastuck.

Gruß
Frank

Hallo Bibo. Ich war mit meinem TR 250 Motor im Februar beim Motorenbauer, d. h. ich habe den Motor zerlegt angeliefert. Nach der Vermessung wurden folg. Arbeiten durchgeführt: - Kurbelwelle (Haupt- u. Pleuellager) auf erstes Untermaß geschliffen, dannach Welle nitriert. - Zylinder auf erstes Unterma...

Okay Ich habe ein bißchen im Netz recherchiert. Habe wohl einen single speed DR3A Motor obwohl der TR 250 eigentlich einen double speed Motor haben müsste. Bei diesem führen dann die Kabel direkt aus dem Motor und er hat keine Zungen für Flachstecker. Und "E" ist Earth, passt. Mich hat irr...

Hallo Kann kein Foto machen, TR steht momentan nicht in meiner Garage. @win Das Kabel zur Endabstellung kommt "hinten" aus dem Motor und geht zum Deckel des Antriebs; "E" ist also nicht Endabstellung. @willi In deinem TR5 ist doch auch ein DR3A Motor, vielleicht kannst du mal bei...

Danke Thomas. Leider bringt mich das nicht viel weiter. Ich müsste wissen welcher Pin mit welcher Kabelfarbe belegt ist. Bei der ersten Inbetriebnahme wurde der Motor richtig schön warm und nichts drehte sich. Ich hoffe ihn nicht abgekocht zu haben. Das könnte allerdings auch an der etwas schwergäng...

Hallo Ich habe ein Problem beim Anschluß des Scheibenwischermotors DR3A (2 Geschwindigk.) beim TR 250. Kabel sind vorhanden wie im Schaltplan: lightgreen/red; lightgreen/brown und green. Motor hat 2 halbverdeckte Anschlüsse bezeichnet mit 1 und 2. Ein weiteres Anschlußfähnchen daneben ist mit dem Ge...

Hallo danke für die Hilfestellungen. Ich habe jetzt beide Verteiler auf der Werkbank liegen. Die "Nockenwelle" des einen Verteiler scheint nicht ordentlich gefräst zu sein, so dass der Geberring keinen festen Sitz hat. Ich habe jetzt den "guten" Nachbauverteiler mit Frühdose in m...

Hallo Ich habe für meinen noch nicht ganz fertigen TR 250 (orig. 22D6 mit F/S-Dose) und für einen Bekannten (TR6/76) zwei Nachbauverteiler mit Drehzahlmesserwellenanschluß bei "simonbbc" in UK bestellt. Die Verteiler haben die kontaktlose Accuspark Zündung. Mein Bekannter hat den Verteiler...

Hallo

Von "Kwasy" (auto-K) gibt es einen Bremssattellack aus der Sprühdose in verschiedenen Farben.
Dieser müsste hitze- als auch bremsflüssigkeitsfest sein.
Ich habe damit gute Erfahrungen gemacht.
Die Trocknungszeit ist allerdings viel länger als bei normalen Sprühlacken.

Gruß
Frank

Danke für die Empfehlungen.

Gruß
Frank

Hallo Ich muß den alten Beitrag noch mal hochholen. Ich brauche für meinen TR250 ein Verdeck; für Notfälle! Da mir Plastik langt, wollte ich bei DON HOODS bestellen. Dieser bietet drei verschiedene Vinyl Qualitäten - welches ist die "Richtige"? Sind die "Knöpfe" dabei? Gruß Frank

Guten Abend. Ich habe schon vor längerer Zeit mal die techn. Tipps und Anregungen von Peter Cox im Moss Katalog gelesen. Er schreibt dort, dass sich die Verschraubungen von Antriebswellen und Kardanwelle bei TR's mit Overdrive desöfteren lösen. Eine Erklärung für dieses Phänomen liefert er allerding...

Hallo Demnächst soll mein überholter TR250 Motor das erste Mal laufen. Ich habe überholte HS6 aus UK. Empfohlen wurde mir für für meine "Tuningmaßnahmen" wie 9.5 :1, Newman 260, doppelflutiger Gußkrümmer die BAM Nadeln. (Empfehlung von darock) Wieviel Umdrehungen muß ich die Düsenstöcke ra...

Hallo Ich habe bei meinem TR3 das Lenkrad als auch den Hupen/Blinkerknopf mit Wasserschleifpapier "behandelt". Zuerst mit 600er Körnung und dann in weiteren Schritten mit 1000er, 1500er und 2000er Papier. Dannach mit AmorAll matt "poliert. Der Ausgangszustand war ähnlich deinem Lenkra...