Also wenn du schon das Haar in der Suppe suchst, dann bitte mit Brille. Ich habe beim F11 die Löcher OBEN gebohrt. Es hätte das Initiale Gemisch beim Einsetzen der Mains massiv abmagern müssen, was es nicht tat. Das Gegenteil war der Fall. Zerstört habe ich auch nichts, ich habe die verschlissenen O...

Thema ist für mich erledigt. Habe rückgebaut auf die ZS. Hätte ich viel früher tun sollen. Jetzt ist die Saison vorbei und wieder habe ich keine 500km geschafft. Habe die ZS angebaut, gestartet und das Auto fuhr so perfekt wie an dem Tag als ich sie ausgebaut habe. Hatte das komplett vergessen, wie ...

Halte das nicht für Wurscht. Wenn die federn lose sind (nur eine muss lose sein) stimmt die Stellung der Grundplatte nicht bzw ist nicht immer gleich. Dann kannst du statisch echt mist bauen. Dynamisch bist du da sicherer unterwegs. Wird auch nicht perfekt aber zumindest kannst du das tanzen vom zzp...

Stell mal dynamisch 11 vOT ein. Die nächsten Schritte sind dann, wie weiter oben beschrieben, checken ob die verstellmechanik überhaupt freigängig ist und ob die Rückholfedern ok sind. Eine muss fest und die zweite lose sein. Wenn beide Lose sind ist der zzp im leerlauf instabil. kann man aber leich...

Schlauch weg, beide Anschlüsse mit kappen abdichten.
Einstellen auf 11* vOT
Glücklich sein.

Bernhard

Kleines Update: Leider waren die letzten Wochen nicht so ruhig wie gedacht, nachdem es meine Firma geschafft hat in einem Zukunftsmarkt so schlecht zu sein, dass sie gleich insolvent sind. Muss man auch erstmal zusammenbringen aber hey ... Der Bonus für die Manager wird sicher extra hoch gewesen sei...

Nochmal zum Thema billige chinesische Scherenbühne ala Retter. Meine hat jetzt an allen Rampen gebrochene Schweißnähte!!! Hersteller sieht sich nicht zuständig. Verkäufer ist ebenso nicht so kooperativ. Das ist alles lebensgefährlich! Wenn die Rampen aufgeklappt sind und die Schweißnähte brechen, li...

Könnt ihr euch bitte ein Politikforum für den Schwachsinn suchen?

Bernhard

Wieso willst du das machen? Trotz heißen Wasser hat das Metall nicht reagiert und nicht geöffnet. Habe aber gerade bei Moss gelesen dass man das Metall selber nicht rausnehmen soll, man soll nur die ganze Einheit annehmen und den vorderen Teil (der öffnen und schließen soll) reinigen und schmieren....

der Druck steigt nicht bis auf den maximalen Pumpendruck am Manometer, auch wenn nichts abgenommen wird. Das erzeugt immer die eingestellten 0,2 bar, auch wenn die pumpe 0,3bar drückt. Stellt man am Regler herum, geht der druck am manometer auch hoch bis auf den maximalen pumpendruck. Ja die pumpe k...

Mein king filter hat ein manometer. Ich kann den Druck stufenlos einstellen. Man kann sehr wohl den ausgangsdruck regeln ohne Rücklauf. Jeder Druckregler in der Wasserleitung macht das.

Bernhard

Ja, der king filter hat einen einstellbaren druckregler.

Bernhard

Du meinst wohl eher 0,2bar

Weil mehr halten die Vergaser nicht aus.

Wie gesagt, die king filter lösung ist natürlich sehr elegant aber die richtige Dicke an Dichtung tut es auch. Einfach mal testen.

Bernhard

Counter clockwise ist magerer. Man sollte die Einstellungen kontrollieren. Wenn der Klemmringerl zu lose ist, kann die Einstellung das ringerl hoch drücken. Dann stimmt auch nichts. Also am besten den kolben ausbauen. Die nadel (clockwise) ganz hoch stellen und den unterstand messen. Die Einstellung...

https://www.buckeyetriumphs.org/carburetors

das hilft dir evtl. auch

Bernhard