Guten Morgen, da hat sich die Rennwacht wohl passend bei der Motorworld zur Saisoneröffnung auf die Lauer gelegt.Interessant ist, wie Du ohne Abdeckung überhaupt TÜV bekommen hast, hätte dort bereits bemängelt werden müssen. Sofern der Kollege sich Deinen Wagen überhaupt angeschaut hat :-D Krönchen ...

Lieber Casar, können wir bitte derartige politische Diskussionen hier im Forum vermeiden. Das gehört woanders hin. Vor allem wenn Du - wie leider viele in der aktuellen ideologisch-geprägten Diskussion - mit pauschalen Pseudo-Fakten arbeitest, die wenn man "Äpfel-mit-Äpfeln" vergleicht, so...

Ich hatte auf meinem roten TR längere Zeit die 6x15 Tiefbett von einem Morgan aus dem Hamburger Raum gefahren. Das war die originale Werksaustattung. Das hatte für mich Vorteile beim TÜV. Dayton ist nicht immer auf den Morgan drauf. Nicht immer, bei in Deutschland über Morgan Park ausgelieferten, a...

…glaube keiner Werbeaussage….. Eben! Gilt insbesondere für die Werbeaussagen des grossen "B" und "L" :-D Gibt hier in den Tiefen des Forums den Thread, als ich nach neuen Speichen gesucht habe. Hat damals etwas gedauert, bis ich mir aus den unterschiedlichsten Aussagen von "...

...oder man kauft erst gar nicht den billigen indischen MWS/Ex-Dunlop-Müll der Versender, sondern Daytons oder ähnliche wertige Speichenräder. Dann ist das mit dem Nachzentrieren auch weg...

Morgen Gents, Jeder hat so seine Erfahrungen gemacht und jeder nach seiner Facon...aber Pannenspray ist eigentlich - wie der Name sagt - für Pannen, um zum nächsten Reifendienst zu kommen :-D Und selbst dann überlege ich es mir zweimal, weil es schon eine Sauerei ist und nicht nachhaltig. Finde eine...

ja, man muss die defekte Silikonschicht entfernen und neu mit Silikon dichten. Gibt da zwei Meinungen: - Profis sagen, ganze Schicht entfernen. Einmal komplett neu beschichten - hier gibt es auch Kollegen, die nur die Stelle um die Speiche ausbessern Vermute, Du fährst MWS, die nachzentriert wurden ...

Guten Abend Wolfgang,

bin mir nicht sicher, ob ich das richtig verstanden habe:

1) Die Helle mit E4 Kennzeichen werde keine Zulassung bekommen, egal in welchem Fahrzeug (ob Triumph oder andere egal)?

2) Die WIPAC (egal in welchem Fahrzeug verbaut) sind zugelassen?

Gruss
Oliver

Triumphator hat geschrieben: ↑04.02.2023, 13:30 ..kleiner Zwischenbericht: Die OSRAM H4 LED funktionieren auch bei Plus an Masse...

Top & Danke

lang lebe "positive Earth"

Zu dem Thema ist in der aktuellen Markt ein interessanter Artikel....
Nicht zu den Osram-Aktivitäten aber generell dem "Spannungsfeld" Zulassung vs. Sinnhaftigkeit

Und noch eine Bitte: Save positive Earth

..... . Weiss jemand, was der Asking-Price ist? Um die 200 tausend Euro. Gruß Bibo Das ist in der Tat ambitioniert bzw. eine Region mit potentiell eher einstelligen Interessenten-Zahlen. In der Kurzbeschreibung kann ich mich auch nicht an Renn-Erfolge bzw. prestige-trächtige Rennteilnahmen erinnern...

Ich habe nichts gegen China-Produkte per se gesagt.....ich habe etwas gegen "China"-Produkte des besagten Händlers gesagt.

Das ist ein Unterschied, nicht nur mit Blick auf die Anführungszeichen

......Fertigung von deutschen Firmen im Ausland muss nicht immer schlecht sein... meine rote Bosch kommt aus Brasilien und läuft jetzt ca. 35.000 Km. Viele deutsche Unternehmen haben ihre Qualitätsstandards mit exportiert. So lange das der Fall ist würde ich mir keine Sorgen machen. Das müsste die ...

Es gibt das sicherlich nicht nur den "einen Weg", es hängt vom konkreten Auto ab. Ich habe eine Voll-Resto hinter mir (nachdem ich ein wie oben geschrieben aufbaufähiges Auto kaufte). Das hat am Ende gute 6 Jahre gedauert in Eigenregie. Würde ich das nochmals machen? Aktuell eher nicht, we...

Hätte es nicht in der Verkaufsanzeige gestanden, der Motorraum / Instrumente einen TR gezeigt, ich hätte keinen Swallow erkannt. Finde die neue Front ehrlicherweise auch recht grob an den Rest dran-gepunktet. Auch einem Bild ist die Kante auch recht gut erkennbar, an der man die neue Front ansetzte....