...Soweit ich weiß, wurde dieses Mittelteil bei allen Steckscheiben-TR's so ab Werk ausgeliefert und niemals in Leder, Holzfurnier oder was man sonst noch so alles heute auf Treffen bewundern kann .. Hallo Holger, bei den TR2/3 Modellen in "Vynide" oder Leder war das Mittelteil in dem gle...

Carl, Du hast Recht. Ich war bei einem OD-Getriebe.
Gruß, Thomas

ein paar Bilder ...

...benötige ich auch dieses Winkelstück an dem Getriebe. Nein. Im Getriebetunnel ist eine Aussparung für die Welle. Abgedichtet wird sie nach oben durch das Gummiteil unten am Handbremshebel. Die Welle macht erst unter dem Fahrzeug einen Bogen nach vorn. Gruß, Thomas Bemerkung aufgrund Carls Einwan...

@ Puztablitzer ... Hi Frank... weiß ich ja :D Ich wollte abe wissen, was die Jungs`hier so für Erfahrungen mit ihren Sachen gemacht haben. Vor allem mit den Dichtungsmassen. :? Beim 3-er (da ist der Tunnel noch aus stabilem Blech) habe ich mal dieses kittartige Dichtband von der Rolle genommen. Ich...

Hallo sixpack,
Das Dichtungsmaterial sollte ölfest sein,
sonst löst sich das schnell auf.
Gruß,
Thomas

ein paar Bilder ...

@Chistian Dann viel Erfolg am nächsten Wochenende. Der Frühling kommt bald, dann muss der TR wieder auf die Strasse. Noch´n kleiner Hinweis: Auch wenn die Hauptwelle von ihrem Zustand her i.o. scheint, und scheinbar nur der Schaden am Vorgelege liegt, macht nicht den Fehler und baut die Hauptwelle e...

Das Vorgelege MUSS nach unten sonst geht´s durch die Schrägverzahnung nicht weiter auseinander. Die Zähne von Hauptwelle, Eingangswelle und Vorgelege dürfen nicht mehr ineinandergreifen.

Hallo Christian, wenn das Vorgelege unten im Gehäuse liegt müssen die beiden Lager mit den Wellen relativ leicht nach außen raus gehen. Wahrscheinlich hat sich das bei Euch verkantet. Ich würde die Lager nochmal vorsichtig hereintreiben und nochmals eventuell unter Verwendung einer Heißluftpistole h...

@Tom Marc hat die Frage schon beantwortet. Der Lochfraß an Buntmetallen entsteht u.a. durch Schwefel- und/oder Salzsäure. Damit sich diese Stoffe bilden können müssen einige Randbedingungen vorhanden sein (u.a. Schwefel, Chlor und :!: Feuchtigkeit :!:). Aus S(chwefel) und H2O kann sich Schwefelsäure...

Hallo Mark, für den TR mit oder ohne Overdrive nehme ich ein einfaches SAE 80W90 GL-4. Für die Hinterachse eignet sich GL-5. Die Öladditivierung bei hochlegierten Ölen ist heute vorwiegend so fortschrittlich, dass auch Buntmetalle kein Pitting mehr aufweisen. Aber wie schon gesagt, das Problem ist d...

Guten morgen,
die Sache hat sich erledigt. Der DZM funktioniert wieder einwandfrei. Müssen wohl doch ganz feine Metallteilchen zwischen Spule und dem Ringmagent gewesen sein.
Vielen Dank an alle
Thomas

..Prüfe auch das Axialspiel. Hallo Gyula, mit Rechteckimpulsen läuft der DZM einwandfrei. Habe die Möglichkeit mit dem Generator jetzt gleich genutzt das Ding zu eichen. Axialspiel der Welle ist gerade so fühlbar. Ich habe hierzu aber keine Erfahrung. Ich werde das Teil nachher mal wieder einbauen....

Tja, sollte es das schon gewesen sein ? Ich habe mit der Lupe ein paar ganz kleine Teilchen entdeckt. Da geht die Spule jedoch locker drüber. So ein längliches Stück welches sich aufrichten könnte habe ich nicht gefunden. Der Magnet ist jedenfalls jetzt ganz sauber. Ein Arbeitskollege bringt mir mor...

Danke für den Tip Alois. Habe das Ding vor mir liegen ... ich nehme es jetzt gleich noch einmal auseinander ...

Hallo Gyula, ich habe gerade Deine tolle Umbauanleitung gefunden. Ich habe vor Jahren genau diesen von Dir abgebildeten DZM als Ersatz für einen mechanischen DZM eingebaut. Der Umbau war jedoch einfacher da das mechanische Instrument die gleiche Größe hat. Der DZM funktionierte einige Jahre tadellos...