HI, einen wichtigen Grundsatz sollte man in diesem Zusammenhang unbedingt beachten: Niemals die alten Halbachsen vertauschen. Eine Halbachse oder Steckachse die sich ihr ganzes Autoleben, also 40-50 Jahre in eine Richtung gedreht hat, will nicht plötzlich in die andere Richtung verdreht werden. Das ...

Hallo Bernd, bei der Beantwortung der Frage 6 kann ich dir vielleicht
helfen. Ich habe noch 2 komplette A-Overdrive Getriebe zu verkaufen.
Gruß Dieter 0171 4928185

Das müsste übrigens ein TR3 Getriebe sein. TR4 Getriebenr. fangen mit
dem prefix CT.. an. Nur so nebenbei. Gruß Dieter

oops!

Wenn man das Getriebe nicht ausbauen will, kann man so weiterfahren.....

Das hält dann doch höchstens drei Tage und geht mitten im
Berufsverkehr richtig kaputt! Gruß Dieter

Hi, villeicht noch als Ergänzung zu Afshin`s Beitrag: "Vorderes Kugellager (im Getriebegehäuse hinten)" wird eben nicht durch die Getriebeverlängerung fixiert, sondern durch den Circlip (Sprengring) gegen die passende Anlaufscheibe gehalten. Die Getriebeverlängerung, oder im Overdrive-Fall...

Hallo, ich hab` heute morgen mit Norbert telefoniert. Der Öldruck ist tatsächlich so hoch. Er hat ja auch neue Kolbenringe für den kleinen Sammlerkolben verbaut. Meine Vermutung ist jetzt: Diese Kolbenringe haben sich an der Alu - Außenhülle verklemmt/eingefressen. Das könnte den extrem hohen Druck ...

Hi Norbert, ich würde, bevor du den Deckel vor dem Sammlerkolben abnimmst, nochmal prüfen ob der Hebel unter dem Solenoid richtig frei am Kolben hängt. Dieser Hebel macht ja eine Drehbewegung und der daran hängende Kolben macht eine geradlinige Bewegung. Jetzt kann es sein, dass der Kolben auf seine...

Hi Peter, Schalter rechts wird der Schalter für den Overdrive 2. Gang sein. Es gibt da übrigens eine ganze Menge unterschiedlichster Anordnungen dieser Schalter am Getriebedeckel (je nach Modell u. Bj.) Ganz wichtig ist nur, dass man Overdriveschalter und Rückfahrlichtschalter nicht verwechselt! Gru...

Hilfreich kann auch sein, dass man oben in den Motorblock, da wo die drei Stehbolzen eingeschraubt sind, die zwei äußeren Stehbolzen durch zwei deutlich längere ersetzt. Gut eignen sich die beiden Stehbolzen die den Ventildeckel halten. Sie sind etwa 10cm lang. Dadurch lässt sich das Getriebe schonm...

Ein Ausrücklager, das nur leicht (mit Nähmaschinenöl) oder gar nicht geschmiert ist läuft heiß und geht schnell kaputt. Wenn man das Standard-Lager in Motoradkettenfett "einlegt" hält es deutlich länger. In meinem Fall: Rallye-TR4 ca. 100 000 km! Richtig ist: Im kalten Zustand, also bei de...

Leute, Leute jetzt kriegt euch mal wieder ein ! Gruß Dieter

Also Chrislor, diese Anlasser sind leicht zu zerlegen und wieder
zusammenzubauen. Bei meinem steckte nur der Magnetschalterkolben
in der Ruhestellung im Deckel fest. Etwas Fett in diesen Deckel aufgetragen, zusammengebaut und das Ding funktionierte wieder.
Gruß Dieter

Hi, stimmt der Druck ? Gruß Dieter

Hi, stimmt der Druck? Gruß Dieter