... (Nr 53 im Lucas Red Book) und die zweite, die nur in der Schnittzeichnung gezeichnet ist und die Nummer fehlt. Weiterhin die zum Zündverteiler-Antrieb hin (Nr 67). Die Maße könnten dann auch ins TRiki, dann muss man nicht zum Messen zerlegen. Dichtungen.jpg Zwischenablage-1.jpg ...

... habe dann ich erledigt (Simmerringe vo. und hi., NW, Steuerkette, ZK (ARP Schrauben) und alle anderen Arbeiten. Motor eingebaut, 123 USB Zündverteiler eingesetzt und 2x SU HS6 angeflanscht. Rote Dämpferfedern, in den Vergasern. BAM Düsennadeln eingebaut, die ich ab MP 7-8 ( glaube ich) ...

... habe dann ich erledigt (Simmerringe vo. und hi., NW, Steuerkette, ZK (ARP Schrauben) und alle anderen Arbeiten. Motor eingebaut, 123 USB Zündverteiler eingesetzt und 2x SU HS6 angeflanscht. Rote Dämpferfedern, in den Vergasern. BAM Düsennadeln eingebaut, die ich ab MP 7-8 ( glaube ich) ...

Interessantes Thema, die Umrüstung überlege ich auch schön länger. Abgeschreckt hat mich bisher, dass man dann wohl einen elektronischen Drehzahlmesser benötigt. Oder irre ich nicht da? Grüße, Klaus Du irrst Dich.... Die Pertronix wird ja als Ersatz des Unterbrecherkontakts/Kondensators in den orig...

... aufgelegt ? Der Chrash Schalter ist Überflüssig. Dafür hast du ja das Sicherheits Relais. Klemme 50 brauchst du nicht anschliessen Klemme 1 an den Zündverteiler So bald du den Motor startest zieht das Relais an und du hast Spannung an 87/87b. Kannst du mit Prüflampe sehen. Steht die Maschine und ...

... vermutlich mit der Belastbarkeit&Steuerung der Zündmodule zu tun...Zum Glück kann ich ja heute alles frei Programmieren... Aber schon die 123 Zündverteiler - erst Recht Pertronics & CO. - setzen bestimmt Spulen voraus....wie beim guten alten Scirocco... Peter

Da bietet einer einen TR6-Zündverteiler an. Hat eine Frühdose und eine Spätdose. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/zuendverteiler-lukas-fuer-triumph-tr6/2452064726-223-1931 Ansonsten würde ich den stillgelegten Unterdruckschlauch ...

... die Vergaser etwas fetter eizustellen, bollern ist vielleicht weg aber der Stpitverbrauch steigt. Mich würde das bollern nicht stören. Wenn Dein Zündverteiler vorn eine Unterdruckdose hat, dann ist das für Frühverstellung in Teillastbetrieb, sinnvoll, Zündung dann 11° vor OT Stelle mal Bilder ...

Hallo,

hat noch Jemand den Schließwinkel-Wert?

Es ist ein rein mechanischer Zündverteiler.

Gruss
Thomas

Ich wundere mich wie du die Drehzahlmesserwelle eingebaut hast. M.e. geht es nur wenn der Verteiler korrekt eingebaut wird, wie es im Werkstatthandbuch steht. Da es nicht so einfach ist, auf Anhieb die AntriebsWelle in die Nockenwelle einzufädeln , habe ich ein M3 Gewinde gebohrt und eine lange M3 S...

An alle, die mir geantwortet haben: Ich hab den Verteiler gezogen und festgestellt, dass das Zahnrad bei OT um 180 Grad verdreht eingebaut ist. Bleibt so, die Zünkabel sind ja entsprechen gesteckt. Die Benzinpumpe werde ich nach dem Tip von Ralf waagerecht einbauen. Ist ja kein großer Akt! Danke euc...

Er schreibt ja:

"... wobei der Motor läuft."

So what?

Hallo zusammen, heute war ich auf einem Oldtimertreffen in Wetter an der Ruhr. Da auch einige Tr6 zu Besuch waren, habe ich mir die Motore mal angesehen. Mir ist dabei aufgefallen, dass meine Zündkabel anders gesteckt sind, wobei der Motor läuft. Ich vermute, dass der Verteiler um 180 Grad verdreht...

Wie Bernhard schreibt, ist das Zahnrad zur Nockenwelle verdreht eingebaut...
Läuft der Motor? Dann so lassen ...
Alles andere ist Kosmetik...

Peter

Da ist eher das Zahnrad zur Nockenwelle nicht richtig drin. Nimm den Verteiler einfach mal raus und schau dir alles genau an.

Bernhard