Hallo Peter,

darüber habe ich auch schon nachgedacht, habe aber die Befürchtung, dass das Papier durch den Druck eingzogen oder zumindest deformiert wird.
Wie verhinderst du das?

Die Papierfilter sind ja sonst Aussen und Innen gummiert.

Hallo werte TR Gemeinde, ich überhole gerade meine CD175 und muß den Luftfilter wechseln. Ich habe die flachen Filtergehäuse mit ca. 135mm Durchmesser und ca. 40mm Dicke mit Schaumstoffeinlage. Den Schaumstoff würde ich gern rausschmeissen und einen Papierfiltereinsatz einsetzen. Einen passenden Pap...

Ich habe daheim gleich die Zündkabel durchgemessen - 3,6kOhm, 5,7kOhm, 5,0kOhm und 12kOhm. Der Top mit 12kOhm läuft super, der mit 3,6kOhm ist der "Stotterer". Aber nochmal die Frage - Kann mir jemand einen Motorinstandsetzer im Umkreis Magdeburg nennen, so BS, H oder Berlin? Unabhängig vo...

Vielen Dank für die Tipps! Mein Verdacht war auch gleich die Zündung, allerdings sind es die Töppe 3 und 4, die an einem Vergaser hängen. Eine Kontrolle des Vergasers hat aber leider auch nichts gebracht. Neue Zündkabel werde ich aber mal versuchen. Könnte der Motor ursächlich Schuld sein? Welcher D...

Hallo werte TR Gemeinde! gestern wollte ich das schöne Wetter noch einmal nutzen, aber leider bin ich nicht vom Hof gekommen. Mein Tr4a lief nicht auf allen Töppen und schüttelte sich im Leerlauf, beim Gasgeben merkte man deutlich die Zündaussetzer. Zündung überprüft, war ok! Kerzen raus und die Ker...

Hallo,
ich wollte mir schon immer ein Hardtop für meinen TR4A zulegen.
Ab und an werden welche für TR6 angeboten, würde das auch auf meinem TR passen?

mfg
Holger

hallo Peter - das geht schon so wie du es beschrieben hast.

Ich wollte den Aufwand in Grenzen halten und horchen, ob es eben doch mit der Wagenhebermethode geht.

mfg
Holger

Hallo, ich muß die Motoraufhängung an meinem TR4a ersetzen. Ich habe natürlich die Beiträge dazu im Forum gelesen. Ganz so easy wie beschrieben scheint es aber nicht zu sein. Ich habe die zylindrischen Gummis mit oben/unten Gewindestange. Um die Teile heraus zu bekommen, müßte ich den Motor schon se...

Hallo Ralf,

der Nocken auf der HW, der die Pumpe antreibt.
Ich hab ihn aber schon bei RB gefunden inclusive Nutfeder und Sicherungsring.

mfg
Holger

Hallo Ralf,

ich habe dir eine pn geschrieben, aber irgendwie kommt die nicht an.
Ich habe von afshin schon einige wertvolle Tipps bekommen, u.a. dass ich die Nocke auf der Hauptwelle brauche.
Woher hast du die bekommen?

mfg
Holger

Hallo, kann mir jemand den Unterschied erklären? https://www.ebay.de/itm/TRIUMPH-TR4-TR5-TR6-2-5PI-HYBRID-J-TYPE-OVERDRIVE-MAIN-SHAFT-NEW-875-TIP-/221257566583?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3383fa8977 und https://www.ebay.de/itm/TRIUMPH-TR6-STAG-2-5PI-J-TYPE-OVERDRIVE-MAIN-SHAFT-...

Hallo,

mich interessiert der Umbau selbst. Ich habe noch ein zu revidierendes Getriebe ohne OD und wollte bei der Gelegenheit ein OD ansetzen.
Welche OD`s passen? z. B. vom Volvo
Sind entsprechende Ausgangwellen(Verzahnung, Länge), Zwischenstücke beschaffbar?
usw.!

mfg
Holger

Hallo,

sind die Dichtungen der Kolben (vorne) quadratisch oder konisch?
Und wie rum werden sie bei konischem Querschnitt eingebaut?

mfg
Holger

Hallo, übrigens habe ich die Kupplungsscheibe LUK 322 0135 16 problemlos bekommen. Dazu habe ich den Automaten Sachs 3082 100 142. Im Beitrag "Kupplung TR6 Sachs" steht, dass die 142 einen wesentlich höheren Anpressdruck hat als die 041. Kann das jemand genauer sagen. Zuvor hatte ich Layco...

Hallo,

bei mir hat sich noch eine Frage aufgetan.

An der Ausrückgabel sind bei mir die beiden Führungsstifte genietet.
Ich habe nun gehört, dass die Stifte nur aufgesteckt sind, da sie einen Bund haben und nicht weg können.

Was stimmt nun?

mfg
Holger