Harryconti,
ich wünsche mir, dass Du den von Dir geäußerten Anspruch direkt mal auf deine Götter überträgst und genauso kritisch würdigst. Wirst Du aber nicht leisten können, ist schon gut.
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- 20.11.2012, 21:42
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- 20.11.2012, 19:43
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- 20.11.2012, 18:27
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- 20.11.2012, 17:16
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Noch ein kleiner Nachtrag: in den 90er haben wir zig Tests zum Korossionsschutz von Speichen und Nippeln durchgeführt, bei im Gebrauch befindlichen Rädern (auch die tour-Zeitung). Beste Ergebnisse haben Sprühwachse (zB. S100) erzielt, werden auch im Gebrauch nicht von Wasser weggespült, ganz im Gege...
- 20.11.2012, 15:47
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Edelstahlspeichen im Fahrradsektor neigen ausdrücklich nicht dazu, vorzeitig zu reissen/brechen. Sicher sind theoretisch hochwertige nicht-rostfreie Speichen herstellbar, tut aber keiner. Habe selber zig Sätze aufgebaut und auch vor Ksyrium und co. schon sehr leichte. Diverse Felgen, alle Kreuzungen...
- 20.11.2012, 10:56
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- 20.11.2012, 10:45
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Harald, ich bin ja bei Dir. Grundsätzlich bin ich der Meinung (auch wenns ab und zu schmerzt) das jeder mit seinen Dingen tun kann was er denn möchte (ohne Schädigung dritter natürlich). Deswegen: wenns schee mocht! Es kann aber immer mal sein, dass hier auch welche reinschauen, die sich nicht so gu...
- 20.11.2012, 10:00
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- 20.11.2012, 09:09
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Genau das habe ich schon mehrfach beobachten können. Mir selber sind auf der Fahrt von Brands Hatch zurück auf der einer verchromten Tiefbettfelge fast alle inneren Speichen auf der linken Seite gerissen, dann, nach Reifenwechsel, auch das gleiche auf der rechten Seite. Eine Felge davon war neu! Und...
- 19.11.2012, 21:55
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Nun, einigen wir uns darauf, das es diejenigen gibt, die keine Probleme haben, diejenigen, die Probleme haben und diejenigen, die die Probleme im do-it-yourself-verfahren ausmerzen. Kann jeder von halten, was er will. Jedenfalls kann man mit Allgemeingültigkeit sagen, dass die Serienqualität schon s...
- 19.11.2012, 18:16
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- 17.11.2012, 19:13
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jetzt bekomme ich wegen Euch eine ausgemachte Paranoia. Danke. Bis eben war noch alles gut. Jetzt gehe ich zur Werkstatt meines jahrelangen Vertrauens nur noch mit einem Scheißgefühl im Bauch. Darock, müsste ich selber noch mal richtig recherchieren, um Dir genaue Typbezeichnungen zu nennen. KAnnst ...
- 17.11.2012, 14:44
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Die Dominator war doch die mit den Radialventilkopf? na, jedenfalls die anderen Einzylinder hatten gerne mal Pitting. Auch die VTR. Und in den Endsiebzigern auch einige, müsste ich aber suchen. Und, auch wenn es das Honda-Herz-schmerzt- es gab auch diverse Rückrufaktionen wegen Nockenwellen/peripher...