hi Jürgen,

wie weit bist du den mit die restaurierung deines Hardtop?
Mein ist diese winter dran.

danke an euch, sieht aber so aus das mit meine mechanische benzinpumpe nicht genug druck ankommt. Ich werde wohl auf elektrich umbauen müßen. Irgend welch Tip welche ich nehmen sollte?

LG.
Gaëtan

wie habt ihr der CHOKE angeschlossen?

danke Peter, war mein Fehler.

Grüß, Gaëtan

sieht gut aus, jetz muß ich erst das zeug trocken bauen um die maßen zu prüfen. Und Dienstag wenn alles ok ist mach ich der endmontage. Aber anscheint fehlen mir 1 paar Feder. Mal gucken was ich besorgen kann.
Danke viel mals.
LG.
Gaëtan

PN unterwegs.

alles das war schon erledigt aber danke für den tip. Allerdings hatte ich nach "intake manifold" gegoogle und hatte sofort Jam als erste treffer. Leider nur 1 foto in ungebaute zustand war da zu sehen. Bis jetzt hat mich dieses foto am meiste geholfen: https://www.tr-freun.de/phpBB3/module...

gerade bekommen, jetzt stehe ich vor 1 Puzzle aber ohne Betriebsanleitungen. Die Gestänge bekomme ich irgendwie nicht zusammen.
Habe schon bei joerg angeguckt, brauchte aber mehr details wenn es möglich wäre.

LG.

Gaëtan

sowas ähnliches hatte ich mit meine bessere hälfte letzte Woche: -Schatz, ich brauche neue Vergasern für den TR... -Was sollte den spass kosten? -Naja, so um die 2K!!! -Brauch man das unbedingt am Wagen? -Nö, aber ohne fährt es nicht. -Tja. -Und wenn ich die nicht fahren kann, dann verkaufe ich es. ...

Mannnnooooo, habe es verpasst. Ich muß echt weiniger an mein Job denken und mehr an den Spass.
Grüß euch alle.
Und nächstes mal bin ich dabei.

das mit der Löwenzahn kenne ich auch

jo Win, hatte der selber probleme bei mir aber allerdings immer nur am linke hinterrad. Frage bloß nicht warum nur da. Habe keine idee.

Vielen Dank für den Tip

prima, mein Kühler hat auch sein Geist aufgegeben am sontag. Jetz ist klar was ich machen mußt. Neue Netz rein und basta. Mal gucken wo ich das in Krefeld machen lasse.

so, test mit 1 freund gemacht. Angeblich E10 getankt (wir konnten nicht prüfen ob es E5,5 oder 9,93 oder irgendwas dazwischen war). Tank komplet gefahren und es ergab 1 mehrverbrauch von 12%. Allerdings nicht unter Labor bedingungen :-(. Also Rechnerich: 10% bio, verbrauch: 12% mehr --->also 2% mehr...