Ich würde die Kurve von Crislor nehmen.....damit kannst du erstmal fahren. Anfangen bei 10-11° , bis 30-32°. Unterdruck auf 0 setzen. Dann fahren. Unterdruckbereich erfassen (mit Laptop und Beifahrer). Teillastbereich optimieren. ich habe die Einstellung der 123 gerade nicht im Kopf. Kann ich am WE...

da stehen jetzt schon einige mit Osram in Kontakt. Auch die Mini-Szene und die MGler. Ich hatte noch eine Anfrage laufen bzgl. H-Kennzeichen und LED - bisher würde das H erlöschen beim Einbau der LED. Aber auch hier ist Osram gerade dran. Bestimmte Lucas Einsätze sind übrigens nicht zugelassen - zuv...

Hallo zusammen, ich hänge mich mal hier dran, auch wenn es bei mir um ein Nardi Lederlenkrad geht, dass das derzeitige Moto-Lita Holzlenkrad erstzen wird. Lenkrad habe ich (Classic 330 mm in schwarz), was mir noch fehlt, ist die passende Nabe. Die Suche gestaltet sich etwas schwierig. Die bisher ei...

DB-TR3A hat geschrieben: ↑07.01.2023, 11:17

crislor hat geschrieben: ↑06.01.2023, 13:20 Hallo Dirk,

schön, Dich auch hier zu treffen

Vielleicht stellst Du ja auch mal ein paar Deiner Werke vor

Servus Chris!
du bist aber auch überall anzutreffen, wo „TR“ drauf steht
Grüße
Dirk

und das, bei den TR-Freunden seit 2004 und in der IG-Südwest seit 1995

Hallo Dirk,

schön, Dich auch hier zu treffen

Vielleicht stellst Du ja auch mal ein paar Deiner Werke vor

Anneau du Rhin ist ausgebucht - Warteliste eröffnet

Also für Anneau du Rhin habe ich noch genau EINEN Startplatz frei

Wenn noch jemand Interesse hat, einfach melden: veranstaltungen@triumph-ig.de

und 07.07 Anneau du Rhin - Triumph-IG Südwest e.V.

Das Netz ist doch voll mit Umbaumöglichkeiten zu hinteren Scheibenbremsen (Wilwood)

https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/led-nachruesten-kompatibilitaetsliste-oldtimer/ im Artikel auch Hinweise zur H-Zulassung… alles beliebig schwierig Ich hatte wieder mit Osram Kontakt. Die sind da dran und arbeiten gerade mit dem TÜV eine Lösung aus. Es ist ja eine sicherheitsrelevante V...

Dann steht meine 4-Zylinder-Rassel ja garnicht so schlecht da, Ralf. Bei Dir gemessen: Drehm./NM=223,3 bei 3.150 und Drehm. Norm=230,5 wobei ich jetzt nicht weiss was die beiden Angaben unterscheidet. Genau wie Leistung/KW=101,3 bei 4850 und P-Norm=104,6 Wobei ich mir natürlich die höheren Werte als...

AMS Hefte - hat da jemand im Forum etwas? Es geht um die verschiedenen Werksmotorisierungen bei Auslieferung. Ja ich :-D aber nur TR3, 4, 5 Super. könntest du mal bei Gelegenheit zum TR5/250 schauen. Das entspräche ja schon mal den frühen TR6 Motorisierungen. Wäre toll wenn da Diagramme in der AMS ...

TR6-72 hat geschrieben: ↑21.11.2022, 14:35

bkhe hat geschrieben: ↑21.11.2022, 12:09 ...Zustand bei Auslieferung?
...vielleicht in alten AMS-Heften, Vorstellung.
...da waren, meine ich, die Leistungskurven und Gangdiagramme drin.

AMS Hefte - hat da jemand im Forum etwas?
Es geht um die verschiedenen Werksmotorisierungen bei Auslieferung.

Ja ich
aber nur TR3, 4, 5

MOVIT hat ja für Hans, Jörg und mich 3 Anlagen für den TR gebaut. Im Prinzip umgebaute Porsche Boxter Sättel und Scheiben. Wir sind alle hochzufrieden mit der Bremse. Super Druckpunkt und Null Fading. Von meinen Originalzangen, die von einem sehr bekannten Spezialbetrieb überholt wurden, ist mir nac...

Sorry - hier der richtige link zu den Amis:

http://www.headgasket.com/preinstall.html