Ich habe das hier von Stack eingebaut - nicht billig aber Du kaufst nur einmal

Einbauort nach der Zusammenführung der Krümmerrohre ( TR4 Fächerkrümmer )

https://www.isa-racing.com/elektrikelek ... strumente/

Ist das Deiner ? Dann hast Du jetzt ja einen Grund auf "Stack" umzurüsten

Dagegen ist unser Trackday auf dem Anneau du Rhin ja ein richtiges Schnäppchen Da haben wir min. 3,5 Std. reine Fahrzeit auf dem großen Kurs.
210 ,- für IGler und 230,- für nicht IGler. 40 Plätze ausgebucht + Warteliste.

Mein Motorenbauer hatte nichts zu bemängeln - Kolbenbolzenbohrung passend aufgerieben und gut.

Laut seiner Aussage, habe ich GT‘s letzte 4—Zylinder Nockenwelle bekommen. Aber er erzählt ja viel, wenn der Tag lang ist. Hat etliche Monate gedauert und er braucht immer Vorkasse :( Von Carsten Conrads hatte ich eine 310 Grad Nocke mit seinem eigenen Profil die trotz Allem auch gut von unten raus ...

Habt ihr das hier gesucht ?

Super - der Test hat funktioniert !

Man muss nur schreiben, dass man keine Antworten oder Zerreden will und Ihr haltet Euch dran

Habe eine Aluölwanne von Racetorations verbaut. Dazu gibt es auch ein Blech, das oben in die Wanne eingelegt wird, falls Du das mit Schwallblech meinst.

http://www.racetorations.co.uk/triumph- ... -kit-p1403

Oh, hätte ich gewusst, dass das hier Haralds Privatfberäucherungsfred ist, hätte ich niemals auf „runup‘s“ oder „Fuzzies“ Fragen geantwortet :kopfklatsch Aber was ist denn dann an diesem Rostklotz so besonders original, wenn schon 87er Kolben und eine erleichterte Schwungscheibe reinkommen ? Was bil...

Habe mir bei einem Kunden mehrere Sätze Kupferachten, in unterschiedlichen Stärken, Wasserstrahlschneiden lassen. Er hat mich dann angerufen und gefragt, für was für ein Moped die wären ? Hatte sich bei der Datenübermittlung doch tatsächlich ein Maßstabsfaktor eingeschlichen ;D ;D ;D Dies ist ein Pr...

Ja — nach dem der Berg erreicht ist fällt die Kurve schön flach. Eingebaut ist auch eine Fidanza Aluschwungscheibe. Sie ist noch etwas leichter als die erleichterte Stahlschwungschebe, die ich vorher eingebaut hatte. Ob das mit HS6 funktioniert weiß ich nicht. Ich habe 45er Weber Drauf. Ich denke, e...

Hi, interessant, ich wusste nicht, dass GT auch eine NW für die Traktormotoren macht. Hast du mehr Infos zur NW >>>Steuerzeiten, Hub, .... Oder macht GT ein Geheimnis daraus und hat dich zum Stillschweigen "verurteilt "? Ist es vielleicht eines der Profile die er für den 6-Zylinder entwickelt hat? ...

:klatsch: super, und welche nockenwelle.. als info, für die, die kein- ig-südwest magazin bekommen. mfg Die geheimnisvolle Hybridnockenwelle von G.T. :heilig: Zieht schön von unten raus und explodiert nach oben 8-O 143 PS bei 4.850 und 230,5 Nm bei 3.150 sind nicht schlecht für ne 4-Zylinderrassel ...

Harald, bei meinen Motorschäden hat sich der Zylinderkopf, mit 4 Haarrissen, die nicht einmal von einem sehr renommierten Motorenbauer gesehen wurden, herausgestellt. Beim letzten Motor ist das Original-Pleuel in der Mitte gebrochen. Hatte ja auch schon alleine bei mir 100.000 Km gelaufen. Der aktue...

runup hat geschrieben: ↑

05.06.2020, 18:42

auf eine antwort von " könig der fahrfreude" warten. ist doch der spezialist für tr4 tuning
mfg

Die Antwort mit Bildern des Aufbaus findet sich in der aktuellen Ausgabe der Clubzeitung der Triumph-IG-Suedwest e.V.