Der TR-Register Stand ist zur Partymeile geworden mit 15-20 Leuten allein heute morgen beim Frühstück... Heute Mittag gab´s Wurst... Ist ja der Stand aus Bremen.... .....und genau das macht den Stand des TR-Registers in der Galeria aus. Man trifft Leute, die man schon lange nicht mehr gesehen hat, k...

Der TR-Register Stand ist zur Partymeile geworden mit 15-20 Leuten allein heute morgen beim Frühstück... Heute Mittag gab´s Wurst... Ist ja der Stand aus Bremen.... .....und genau das macht den Stand des TR-Registers in der Galeria aus. Man trifft Leute, die man schon lange nicht mehr gesehen hat, k...

Schau mal bei unseren Nachbarn unter www.marktplaats.nl und dann gebe unter Suchfunktion "Triumph Tr overdrive bak" ein.
Gruß Karl

Abschließend will ich gerne als Nachtrag zu meinen Nachrichten unter # 28 + # 29 noch verraten, was ich außerdem noch mache, um meine Speichenfelgen mit relativ wenig Aufwand über die Jahre hin in einem guten Zustand zu halten. Ich gehöre nämlich tatsächlich NICHT zu den TR Besitzern, die "in s...

Sorry, mir wird gerade bewusst, dass mein vorstehender Beitrag ja doch nicht so ganz hierher gehört. Ohne Schläuche halten meine Räder jedenfalls überhaupt keine Luft. Die sind also ohne das Silikongedöns.

....muss doch jetzt auch mal "meinen Senf" dazu geben. Ich fahre MWS Speichen "Made in India" in der Größe 6" × 15" seit September 1985. Die hatte ich damals neu gekauft bei Lutz Leberfinger. Bis vor ca. 7 Jahren mit Reifen in der Größe 205/60 × 15 und danach bis heute ...

P.S. Nur noch vorsorglich: Ich möchte mit meiner Info jetzt keine Diskussion über z.B. Rutschfestigkeit etc. "lostreten. Das muss jeder für sich selber entscheiden, ob er so was macht. Ich selber kann nur sagen, dass ich solche Probleme bisher nicht hatte. Auch kann ich berichten, dass es wesen...

Guten Abend in die Runde, zum Thema nur der Vollständigkeit halber und für die, die nicht viel Geld in die Hand nehmen wollen. Auch für TR'ler, die z.B. eine Garage nur gemietet haben und die vielleicht dem Vermieter später mal keine teure "Wertverbesserung" hinterlassen wollen bzw. auch k...

Guten Abend in die Runde, nur mal so zur Info: Als ich meinen TR 6 PI 1985 gekauft habe (= ein in Belgien gebauter "CR", Bj. 1973) hatte der diese Kunststoff-Verkleidungen montiert. Da der Kunststoff an einigen Stellen eingerissen war, habe ich die Teile dann später im Zuge der Erneuerung ...

Ich habe eigentlich immer nur gute Erfahrungen mit dem Pattex Kraftkleber Classic gemacht. So habe ich damit z.B. vor jetzt schon rd. 35 Jahren die beiden Kunststoff-Türgriffleisten mit dünnem Leder bespannt / beklebt. Das hält auch heute noch wie am ersten Tag. Nicht einmal an den Türgriffmulden (w...

Hallo in die Runde, nur der Vollständigkeit halber, bitte schaut auch mal hier: BRT Classic Injectors The Netherlands brtclassicinjectors@gmail.com Der Rudolf Brejaart stellt seit Jahren selber die Einsätze der Einspritzdüsen her und überholt/vertreibt Einspritzdüsen für die Lucas-Anlagen - u.a. auc...

Na, nichts für ungut. Aber jedes Mal wenn ich auf den nachgefertigten Typenschildern o.ä. Triumph mit "pf" geschrieben sehe, dreht sich bei mir immer der Magen um.

Beste Grüße in die Runde und ein frohes Fest,

Karl

Der TR4 (alle) haben original ein weises Blecharmaturenbrett, die frühen ab(1961) haben das Mittelteil für die kleinen Instrumente in Alu später normales Blech mit schwarzem Kunststoff bezogen. Ab TR4A wurde das Blecharmaturenbrett im Bereich der mittleren Bedienknöpfe etwas geändert und es wurden ...

Hallo TR-Freunde, zum Thema noch ein kleiner "Nachschlag": Auch ich habe schon vor Jahren eine Steckdose im Beifahrerfussraum unter dem Handschuhfach angebracht. Dort verläuft im Original ja eine Metallstrebe, woran ich sie festgeschraubt habe. Der Vorteil ist, dass sie dort nicht stört, m...

Hallo Berthold,
ich bin dann morgen mit roten TR 6 und Freundin so ab ca. 10.00 Uhr da. Werden dann erst mal "ne Runde über den Markt drehen".

Bis dahin,

Karl