2x Lenkungsgummi ist im Satz enthalten, sind nur nicht im Foto abgebildet.
Es gibt jetzt auch einen kompletten Poly-Satz für die Stoßdämpfer vorne u. hinten bei Umrüstung auf Teleskopdämpfer.
Michael
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- 14.02.2007, 20:49
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- 13.02.2007, 20:35
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Freie Länge bei neuer Feder müsste ca. 300mm sein.
Fahrwerksbuchsensatz in Polyurethane (Superflex blau) gibt es bei uns.
Gelbe Buchsen sind zu hart und du würdest es bereuen gelbe genommen zu haben.
BCP
Michael
Fahrwerksbuchsensatz in Polyurethane (Superflex blau) gibt es bei uns.
Gelbe Buchsen sind zu hart und du würdest es bereuen gelbe genommen zu haben.
BCP
Michael
- 12.01.2007, 23:26
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- Thema: Suche neue Federn für die Fliehkraftgewichte imVerteiler TR6
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Wenn beide locker sind kannst du es nicht so lassen. Eine der beiden Federn muss spannen und zwar ohne dass die Welle schon vom Anschlag abhebt. Die Federstärke kenne ich leider nicht genau. Am besten die unterschiedlichen Drehzahlen mit der Strobolampe prüfen um genau festzustellen ob der Verteiler...
- 07.01.2007, 17:09
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- 03.01.2007, 22:20
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Komfortabel wird es dann, wenn durch ungleich eingeschweißte Rahmenteile wo die Schwinge montiert ist, der Sturz nicht auf beiden Seiten identisch eingestellt werden kann, wie Robert schon geschrieben hat. Trotzdem bekommt man das auch anders gelöst. Wenn diese Rahmenteile morsch sind, sollte erst m...
- 01.01.2007, 15:02
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- Thema: Hitzeschutzband - welches nehmen?
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Hallo zusammen, ich habe mittlerweile schon über 6 Jahre Hitzeschutzbänder verbaut. Anfangs eine günstigere Variante, die dann nach 2 Jahren zerbröselt ist. Dann habe ich die teure Variante eingebaut, die jetzt schon min. 4 Jahre drin ist. Hält alles noch bestens und mein Krümmer macht keine Anzeich...
- 18.12.2006, 21:02
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- Thema: Teleskop Stossdaempfer Aufnahme von Rimmer B
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Hallo Robert, nein nein, so habe ich das auch nicht verstanden dass du uns damit ansprichst. Ich wollte das nur ins rechte Licht rücken. Crislor hatte eben das Entscheidende vergessen anzumerken (die Bezugsquelle seiner langen Dämpfer). Vorstellen kann ich mir das nicht, dass die Kombination (Halter...
- 17.12.2006, 22:06
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Ich möchte an dieser Stelle mal über diese sogenannten Halter mit der dritten Abstützung Klarheit schaffen. Ich lese in letzter Zeit in diesem Forum immer wieder über diese misteriösen Halter, die angeblich zu kurz sind und dass dadurch die Aluschwingen brechen. Ich habe aber leider keine Erfahrung ...
- 24.11.2006, 18:43
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Ja genau!!! Diese Bänder gibts natürlich von unterschiedlichen Herstellern. Wir hatten auch mal die Billig-Variante getestet. Eine Saison und das Band war so hart und spröde dass es sich in seine Bestandteile aufgelöst hat. Unsere Bänder halten aus eigener Erfahrung am TR schon 4 Jahre und es sieht ...
- 23.11.2006, 21:20
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- 23.11.2006, 19:26
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Hallo Werner, wenn die Führungen eingepresst sind könnten die Ventile hoffentlich doch noch passen. Trotzdem muss man nach dem Einpressen die Führungen reiben u. evtl. hohnen damit die nötige zylindrizität erreicht wird. Ob es nach dem Bearbeiten der Führungen dann noch ausreicht das Mass nicht zu ü...
- 05.11.2006, 13:11
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Ich rate grundsätzlich dazu, auf Polyurethan umzurüsten.
BCP SF1
Damit hast du lange Zeit ruhe. Aus eigener Erfahrung kann ich bestätigen, dass diese Buchsen spielfrei seit ca. 10 Jahren ihren Dienst verrichten.
BCP SF1
Damit hast du lange Zeit ruhe. Aus eigener Erfahrung kann ich bestätigen, dass diese Buchsen spielfrei seit ca. 10 Jahren ihren Dienst verrichten.
- 05.10.2006, 19:36
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Um das Axialspiel einzustellen, muss die Ölwanne runter und der Hintere Lagerbock abgeschraubt werden. Dann kann man die beiden Anlaufscheiben herausnehmen und gegen passende tauschen. Bei der Gelegenheit könnte man auch gleich zumindest das hintere Hauptlager und den Lagerzapfen anschauen. Aber wie...
- 04.10.2006, 20:43
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- Thema: "Rasseln" bergauf
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Axialspiel: Einfach Kupplung treten, um die KW nach vorn zu drücken. Eine Messuhr mit Magnetständer an der Rückseite der Riemenscheibe anbringen. Dann die KW vorne an der Riemenscheibe vorsichtig nach hinten drücken, dabei aufpassen, dass der schmale Steg der Riemenscheibe nicht abbricht falls mit e...
- 03.10.2006, 20:42
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Du sprichst ja von rasseln nicht von klingeln. Die Zündung hast du ja schon überprüfen lassen. Demnach schließe ich Zündungsklingeln aus, außer er wurde auf Pi-Verdichtung gesetzt und die Zündung wurde nicht korrigiert. Überprüfe doch auch mal das Axialspiel der Kurbelwelle. Evtl. sind es ja die Anl...