Der Effekt nennt sich Fading und ist bei ständigem harten bremsen normal, z.B. Bergabfahrten.



Da muß einige Zeit ein Päuschen machen und gut iss´es

äh, nix für ungut, genau das habe ich auch gemacht. Bin dann mit stolz geschwellter Brust zum Lackierer, mit der Idee nur noch den Lack aufzutragen. Ich mußte dem guten Mann seine Herztropfen geben damit er nach dem Anblick meiner Arbeit wieder zu Bewußtsein kommen konnte. Er hat sich fast totgelach...

Hi, mit Verlaub, die Frage ist mehr als "Weltfremd". Alles kann man ja nun auch nicht mit Internet lösen. Da fragt man sich warum Karosseriebauer eigentlich ein Lehrberuf ist? Geht doch alles mit Internet. Mein Tip, lasses sonst klopftst Du Dir noch Frösche rein und das wars dann. Na gut d...

Quote: On 2006-03-30 19:07, meendermann wrote: Hallo Tr Freunde, ich bin weltweit auf der Suche nach einen Anbieter für TR 3 Ersatzteile. Wer kann mir einen Tip geben? Gruß Günter na ja, bei derartigen "exacten" Fragestellungen braucht man sich doch nicht zu wundern wenn man teilweise &quo...

Quote: On 2006-03-01 12:55, crislor wrote: @Patrick Hans Werner und ich gehören wohl zu der Gattung TR-Fahrer die das Verdeck nur draufmachen wenn?s Ziegelsteine regnet. Jedenfalls stellte sich mein letzter Pickel auf der Nase beim Arztbesuch als handfeste Erfrierung raus. Soviel zum Thema Weicheier...

Weicheier

Quote: On 2006-01-30 21:14, sixpack wrote: Gebt mal DIN 51756 in den Google ein... da kommt jede Menge an Infos ... Hi, ja klar. Hab ich nachgeschaut. Nur nirgendwo steht das die heutigen Oktanzahlen andere sind als die Oktanzahlen von früher. Wie es die Schlaumeier hier behaupten...

Hallo Chris,



ich auch nicht

Ist doch eigentlich wurscht welchen Sprit es heute gibt! Wenns nicht mehr klappt wird eben die Zündung anders eingestellt. Fertig. Bleifreizusatz dient doch nur der persönlichen Beruhigung. Mal ne´ Frage von einem Doofen (als von mir): unterliegt den die Oktan Angabe bzw. Messung nicht auch irgendei...

Quote:

On 2006-01-26 08:04, kumbaya wrote:

"HOT SPOT" - das hat was!



Gruß



Frank





Hüstel, hüstel,



Hot Spot übersetzt heißt aber auch:



Kriesenherd, Prominententreffpunkt, Wärmestau, usw...



also so recht positiv ist es für einen Tommy nicht unbedingt zu lesen...

Hallo Frank, das heute alles besser ist, ist doch nicht die Frage! Nur eine Elektronische Zündung, LEDs, usw. gehören nun mal nicht an einen einigermaßen originalen Oldtimer. Das man kein verbleites Benzin mehr bekommt und die Reifen auch nicht mehr die originalen sind, das Radioprogramm auch nicht ...

Hi,



Dichtungen durch Silikon ersetzen ist in den Instrumenten nicht gerade gut. Besser Du suchst Dir passende Gummiringe, es gibt (Veterama) auch endlosmaterial das man zu Ringen zusammenkleben kann.



LED ist natürlich totaler Blödsinn. Ist doch ein Oldtimer, oder? Ging doch früher auch ohne...

Hallo,



als Sofrothilfe kann man einfach breites Klebeband (gibt auch Transparent) vor den Grill kleben.



Hilft echt und kaum einer siehts!



Grüsse

Hallo Christian, So ganz ist es mir nicht eingängig wie bei nicht laufenden Motor Benzin über die Benzinpumpenmembrane in das öl laufen kann? Zumindestens beim 3er ist die Benzinpumpe unten am Motor. In das Schauglas (oder hat der 6er keins?) fließt Benzin und bleibt da stehen. Wenn jetzt der Motor ...

Hi, na wo sind den die technischen Alleswisser? Erstmal, wenn die Vergaser unten feucht sind. Dann ist das fast normal. Gut natürlich nicht! Davon kommt aber kein Benzin ins öl. Das es dann im Motorraum nach Benzin stinkt ist klar! Machts bei mir seit Jahren, na und? Die Frage ist, ist es wirklich B...