Hallo,

ich verwende 2 Relais, die von den beiden Ausgängen des DIP-Switch angesteuert werden, danach kommen 4 Sicherungen.
Damit sind DIP-Switch und Lichtschalter entlastet und alle Lichter einzeln abgesichert. Standlicht ist sowieso separat...

Hallo,
ich sehe mich meist hier um:
https://www.dwd.de/de/WundK/Warnungen/index.htm
ist nicht so kommerziell - katastrophisierend ...

Hallo, wenn man sich die Verbraucher, ihre Stromaufnahme und die Häufigkeit der Benutzung ansieht, gibt es für mich folgende Rangfolge: 1) Hupe (ist im Original einzeln abgesichert !). Der Kontakt im Lenkrad ist nett "kompakt", und die 3m Kabel hin und her in der Lenksäule kann man sparen....

Hallo, Graham Farmer hat sich im TR-Register- Forum schon heftigen Debatten gestellt - bzw. sie erzeugt. Grundtenor war (wenn ich es richtig verstanden habe): Für sein Projekt benutzt er den Namen Triumph in Verbindung mit einem Auto. Mit BMW kam er klar, unter Verwendung des Begriffes "New Tri...

Hallo, den original "cloth"ummantelten kann man nicht so einfach auseinandernehmen, weil damals wirklich um den Kabelbaum drumherumgewebt wurde. Wie es aktuell gemacht wird, weiß ich nicht - aber mein Weg war: Kabelbaum nehmen, zusätzliche kabel überlegen, dazulegen und alte ummantelung we...

Hallo Twisters, es gibt 2 Arten von TR3A- Türen: die frühen (bis TS60000) und die späten. Erkenbar daran, das die "frühen" unten eckig sind und oben Holz haben. Die späten haben unten runde Ecken und oben Blechträger als Türoberkante. Bei den "frühen" ist oben die Türhaut auf den...

Hallo Twisters, die Stange hat an einem Ende ein längliche Platte. Diese wird von unten an das Scharnier des Deckels geschraubt. Die Stange ist also (wie bei der Motorhaube auch) am Deckel befestigt und wird in einem Gummi (gleiche Nr wie vorne) fixiert, das in einem Halter am Deckel befestigt ist. ...

Hallo ! was meinst du mit "Halterung" ? Angeschlagen sind die Scharniere (außenliegend) auf dem Windlauf: Dort sind (von außen betrachtet) nur je 2 Bohrungen. Darunter findet sich eine Verstärkung aus Blech. Oder geht es um die Halterung, in die die Aufstellstange greift, wenn der Deckel o...

Hallo - so zur Info und vielleicht Hilfestellung: Laut "Schedule of repair times" der Fa. Standard-Triumph waren die offziellen Reparaturzeiten: 1/2 Std Motorhaube remove and refit 1 Std 2 Türen (beide Scharniere wechseln, also abbauen, anbauen) 3 Std Kotflügel vorne remove and refit inkl....

Was den Verbrauch betrifft: 8-10 l bei realer Fahrweise verbraucht auch ein aktueller MX-5, der Fortschritt hält sich also hier in Grenzen. Was die Umweltbilanz betrifft: Gern (kontrovers) diskutiert, aber "alte" Autos weiterzuverwenden ist vermutlich nicht schlechter als wegwerfen und neu...

Ich bin immer noch ein Anhänger der mechanischen Methode: gezopfte Drahtbürste. Das ist zwar laut und staubig, aber Lack- und Rostunabhängig sehr effektiv. Nachteil nur, man kommt damit nicht in die Ecken. Hier dann eventuell mit sandstrahlen nachhelfen. Bei dicken Verkrustungen vorher den Dreck run...

Ich denke, alle haben irgendwie (teilweise) recht - häufig sind es nur unterschiedliche Betrachtungs- oder Ausdrucksweisen, die hier den Unterschied machen. Hobby: Das kann TR fahren oder TR schrauben oder beides sein. Jeder sieht das, mit Recht, für sich etwas anders Werkstatt: Hier gibt es auch, w...

Meiner Meinung nach sind die TRs relativ einfach aufgebaut, vor allem im vergleich zu modernen Autos. Die meisten technischen Funktionen sind, ein technisches Grundverständnis & gesunden Menschenverstand vorausgesetzt, relativ gradlinig zu verstehen. Dazu muß man nicht zwangsläufig studierter Au...

@ twisters: Ich habe bei meinem 3er je ein 4kant-Stück an die obere Ecke der B-Säule und die untere hintere Ecke des windlaufs gepunktet. jeweils von innen dagegen gesetzt. Später ist diese Stelle verkleidet, kann also problemlos mit Piel nacklackiert werden. So waren auch die Türen montierbar solan...

Hallo Bart, das Problem ist nicht, die Plane, die wegfliegt oder im Wind flattert. Sondern die Tatsache, das die gespannte Plane (sonst flatterts ja und scheuert deswegen), richtig mit Druck an den Auflageflächen (Kanten) scheuert. Entweder gut einwachsen und zusauen lassen oder trocken unterstellen...