Wir müssen hier ein bischen aufpassen: Der Begriff "Lampentopf" wird hier verschieden verwendet: 1) Willi meinte damit den Blech-Aufbau auf der Frontmaske, der ein fester Teil der Maske ist. Das "Froschauge" sozusagen. Dieses teil hat eigentlich keinen Namen, da es Teil der Front...

Hallo Willi, da gehört nichts rein - das ist eine Fuge/ ein Winkel, der ein bischen häßlich beim glätten ist. Aber das ist alles - kein Keder oder sowas. Wenn es da was gegeben hätte, dann wäre es nach dem damaligen Stand der Technik z. B. mit Fahnen wie die Kotflügelkeder befestigt gewesen. Oder (m...

Hallo rolf,

"sliding joint is always placed towards front of vehicle" ist der letze satz im kapitel zum propeller shaft des werkstatthandbuchs zum TR3

Also: Schiebestück nach vorne, wie bereits vermutet.
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Johannes

Hallo rolf,

"sliding joint is always placed towards front of vehicle" ist der letze satz im kapitel zum propeller shaft.
Also: Schiebestück nach vorne, wie bereits vermutet.

Der TR3- Getriebetunnel hat eine Öffnung oben, die mit einem großen Gummistöpsel verschlossen werden muß. Ob die NAchfolger das noch haben, weiß ich nicht.

Sorry Rolf, ich wollte keinesfalls abwiegeln. Die Bremsleitung müssen sicher verlegt werden. Die mir bekannte Literatur sowie originalen TR3A haben aber genau diese Verlegung vor dem Achsrohr. Unterschiede zu deinem Bild sind: - Schlauchschelle mit Schraube (dickster Stelle) auf Höhe der Bremsleitun...

... die Bremsleitungen sind durchaus an den Achsrohren verlegt und damit innerhalb der Fangbügel. Genaugenommen vor der Achse - aber, da die Blattfeder die Achse führt, kann so nicht passiern. Was nicht gemacht werden darf, ist die Bremsleitung auf das Achsrohr zu legen. Nicht das jetzt jeder Starra...

Ich hatte schon länger einen Show-Act vermutet. Nach der Debatte um die Budgets und Regeln etc war ein "positiver Aufreger" dringend nötig. Warum also nicht den Mssa-Unfall ausnutzen und Schumi bringen? Verdächtig wurde es mir als: :genau: - die Debatte um Sondertesttage losging - war hat ...

Hallo TR50, hats du auch den Kabelbaum innerhalb der Lenksäule kontrolliert? Die Kabel laufen duch die ganze Säule bis zum Lenkrad und sind dort auf sehr kleinem Raum angeschlossen. Ein Verdrehen der Kabel kann schon zu Probleme führen bzw. Kontakt unterbrechen. Die Hupe wird über den Kontakt auf Ma...

Hallo Matze, ich habe in meinen Bildern mal geforscht - die Winkel sitzen so, das sie ziemlich genau vor dem Tank- Halteband sitzen ( wenige mm). Eine logische Position - möglichst wenig Kofferraumvolumen verschenken - iund damit ergibt sich die Lage ziemlich genau. Den Tank hast du ja schon drin (o...

Hallo Matze, ich musste die bei mir auche ersetzen (und den ganzen Kofferraumboden) Löcher für die Befestigung der "Rückwand" gab es keine vorgefertigten. Die Blechschrauben wernde nach Lust & Laune durch Pappe und Blech getrieben - einfach gleichmäßig verteilen. Abstand am Boden - sch...

Hallo Matze, der mittlere Anschluß, ist für die Spritleitung, der Notablaß ist seitlich. Bei mir sitzt der mittlere Anschluß zwar nahe am Reserveradfach, aber außerhalb. Bei mir hat das Ganze auch nicht gefluchtet, trotz altem Tank. dafür habe ich einen neuen Kofferraumboden drin - und der Tank ist ...

Ich halte das für eine prinzipiell gute Idee - da es erlauben würde, TR-Freunde oder auch Spezialisten in der Nähe zu finden. Wegen möglichen Mißbrauchs kann man sich doch relativ einfach schützen: - voller Name - genaue Adresse muß nicht sein. Wenn ich jemand "in der Nähe suche mit einem TR3, ...

Gegenüber früher hat sich laut Impressum die Adresse geändert -Telefonnummer ist gleich geblieben.
(Früher Mittelbiberach, jetzt Schemmerberg).

Eine Antwort von TR6-Java wäre sicher interessant.......

Hallo Frank, "silverstone grey" kann durchaus "weiß" aussehen nach 50 Jahren. Ich hatte original "pearl grey" und habe die originalen Reste die ich fand, für weiße Grundierung gehalten oder eben auch für schlichtes weiß. "Hoodstick cover" ist eine Abdeckung fü...