Ich hänge mich mal hier dran. Weiß jemand, ob der Original-Choke-Knopf vom TR4A mit einer Schraube oder einem Federstift befestigt ist? Habe einen auf ebay erworben mit abgesägtem (Splint- oder Schrauben-)Kopf. Das Ding sitzt fest und badet gerade in W40. Zum Ausbauen wäre das entsprechende Wissen h...

Hallo zusammen, ich habe mich am Wochenende mal meines Blinkers angenommen. Die Blinkerkontrollleuchte tat es nicht. Erste Ursache: Kabel baumelt rum und die Fernlichtkontrolle ist auf die Blinkerkontrolle geschaltet. Fernlichtkontrolle wieder an den Tacho angeklemmt, Kabel wieder dran gemacht: Nix....

Ist das Verdeck nicht bei Sonne eingeklappt und unter der Abdeckung?

servus mach das doch, kofferdeckel -, haube,-und türen sind doch easy abzubauen. bzw. fahr doch einfach zu den angegebenen und sie sollen den tr sichten. ein unverbindliches angebot machen lassen. und gut iss es sollte doch jeder dies, für sich entscheiden. zig meinungen und rumeiern ist.. waste of...

Danke für eure Tipps. Peter hat schon die richtige Kardinalfrage gestellt. Die kann man natürlich ganz unterschiedlich beantworten. Mein TR4A ist alles in allem in einem mäßigen bis ordentlichen Zustand, von den Teppichen (ganz schlecht) und den Sitzen (ganz frisch) mal abgesehen. Auf Dauer möchte i...

Auf geht's an die nächste Baustelle. Mein TR4A hat einige Lackprobleme, hauptsächlich Risse im Spachtel einer früheren Restaurierung. Kann mir jemand einen vernünftigen Lackierer im Raum Köln empfehlen? Vernünftig heißt für mich in erster Linie Augenmaß. Einzelne Teile (Motorhaube und Fahrertür) müs...

Aber sowas von! Danke euch allen. Mein Gestänge ist zumindest original. Ob schön, ist eine ganz andere Frage.....

Vielen Dank für Antwort und Link. Alles geklärt....

Ja, ich weiß, ich habe erst noch ganz andere Herausforderungen bei meinem TR4A zu meistern. Das Dach ist Prio E, also ganz hinten.... Aber trotzdem: Welche Farbe hat denn eigentlich das Dachgestänge im Original? Meins ist sandfarben/beige, was mir relativ sinnig vorkam, weil das Dach von innen auch ...

MH73 hat geschrieben: ↑20.10.2020, 21:09 Ja danke euch. Der Vorbesitzer war ein ganz toller Kerl. Überall Kabel durchgeschnitten und irgendwas angetüdelt etc etc.

Der muss auch meinen Wagen mal besessen haben

Hi Jochem, du bist TR6-Fahrer, wahrscheinlich sind die Tipps zu den 70er Käfern bisher für die auch das Richtige. Ich habe mich nicht ohne Grund für einen TR4 entschieden. Bin halt ein unverbesserlicher 60er Jahre Fan. Mein erstes Auto war ein 1962er 1200 34PS Käfer in der Export-Ausführung. Das war...

Ich frage mich nur, warum sich der Vorbesitzer so viel Arbeit gemacht hat: Kabel abschneiden, neu verlegen, Loch in die Konsole bohren, Taster einbauen. Das macht man doch nicht ohne Not, wenn es ein neuer Kontaktstift auch tut. Aber vielleicht denke ich zu viel.....

Schlüsselgröße müßte ich jetzt raten..27 oder 30?!? Aber mir fällt noch nen Grund ein, warum umgebaut wurde: Fehlt evtl. das Masseband unten FEHLT und oben FEHLT an der Lenksäule an den Kreuzgelenken UND von der Karosserie zum Lenkgetriebe?? FEHLT AUCH Dann fehlt der Lenkstange Masse und es hupt ni...

Danke für den Tipp. Da werde ich am Wochenende mal auf die Suche gehen....

Ich packe das mal wieder aus. Mein Vorbesitzer hat die Kabel an der Lenksäule gekappt und einen Huptaster an der Mittelkonsole insatalliert. Intelligenterweise hinter dem Schalthebel, wo keine S... drankommt. Bevor ich jetzt im Rahmen der Innenraumsanierung die Mittelkonsole neu beziehe, muss ich je...