habs gefunden - Info vom
AutomobilClub Rendsburg
morgen auf dem Paradeplatz

..... hier auf dem Foto aus 2023 war es am Willy-Brandt-Platz

Hallo nach Norden, ist morgen das EngländerTreffen in Rendsburg ? Wo genau findet das statt - dachte eigentlich wieder hier an der HochBrücke :? Rendsburg-Engländertreffen2023_Paradeplatz an der Brücke.jpg Finde dazu leider nichts im Netz - außer bei motortalk und da steht "Paradeplatz" ? ...

Thermoschalter K21 fürs Steigrohr schaltet übrigens bei 88-79Grad

............... für TR4 ....zu lang (minimal 68 mm) ...zwischen Thermostat + Kühlereinlauf...... :no: K36TR4 soll ja nicht da oben in den KühlerVorlauf sondern in den KühlerRücklauf - ersetzt das MetallSteigrohr K16TR4 was unten vom Kühler kommt TR4-Kühl-WaPu_ET(Bastuck).jpg Thermoschalter sitzt al...

............... Pitting an Stößelbechern + NW. Fotos kann ich liefern. ............. Fotos sind immer gut :-D zu hoher Federdruck zerstört unsere Nockenwellen - Thema gab es schon öfter hier. Das hier hab ich auf die Schnelle gefunden: TR4a Ventilfedern Für einen TR4-SerienMotor wird hier bei 10mm ...

Triumphator hat geschrieben: ↑17.04.2024, 17:55 Thermoschalter von aussen ........... kein bohren nötig.

das ist doch ne richtig gute Idee mit AnlegeFühler (Temp von außen durch die Wand) -
Befestigung z.B. mit Schelle ans Rohr vom Thermostatgehäuse
oder wie macht Ihr das?

MadMarx hat geschrieben: ↑18.04.2024, 07:40 habe ....lüfterschalter .......unten im kühler ............

mmh, der gehört doch möglichst dicht an den kritischen Bereich - also nach oben und an den Kopf.
Eigentlich ist mir die Position im Stahlrohr von Bastuck/Limora auch schon zu weit unten / zu weit weg.


Hannes

......... Temperaturbereich, den man einbauen sollte. r Hallo Walter, naja - an den 4 Schaltern von Limora kannst dich ja erstmal ganz gut orientieren, was so gängig ist. Zum Beispiel der hier Thermoschalter 86/81 - schaltet öfter und Temp. bleibt dadurch gleichmäßiger Zum Vergleich guck auch mal u...

.........Vorgelegeachse..... von Roadster Faktory .............. Nadellager können keine großen Axial Bewegungen ab. Ich denke gerade die Geschlossenen mit der Borde machen da schneller die Grätsche...... ........ Achse von Chris Witor ist eingetroffen...... ............ [Nadel]Lager ......aus Chin...

............................... Durchölungszeit ........wichtiger Faktor für Verschleißschutz...... 5W muss nicht unbedingt sein, da wir doch hauptsächlich nur dann fahren wenn es nicht extrem kalt ist (bis auf wenige Ausnahmen hier). 10W reicht sicher auch..... 20W ist aus meiner Sicht ein histori...

Hallo Leute, gibt es das perfekte Öl für unsere TR-Motoren - oder zumindest welche Ölsorte und welche Viskosität ist geeignet und welche nicht? Diese Frage taucht ja immer wieder auf und woran soll man sich orientieren - API Norm oder ACEA oder einfach ein teures OltimerÖl kaufen und auf die Beratu...

hier wurde das schon mal ausgiebig durchgekaut - Tests und Erläuterungen - gab unterschiedliche Ansichten:

welches Motoröl für TR - Kennzahlen - Vergleichstest

OK - demnach müsste der aktuelle Bastuck-Ring in die alten (nach Deinen Vorgaben) umgerüsteten Halbschalen passen. Die neuen Halbschalen haben die gleichen Maße aber .........[alte] Gehäuse................ ausgenudelt .......eigentliche Grund für ... Leckagen. Meinste die BohrLöcher sind ausgenudelt ?

......[Wedi-Ring] für Durchmesser KW .......71,38mm ausgelegt..................... 88mm außen Hallo Chris, lange her, aber interessant - damals wurden ja noch die alten Halbschalen umgerüstet - äußere Lippe musste weg und kam etwas tiefer auf 7,6mm. Außen hatte das alte Alu nur ca.95mm - ganz schön...