Die alten Billigöle von früher (SAE15-W40 mit API SF-CD), die wir als Studenten gefahren haben, wären demnach noch gut geeignet -
aber wer hat die schon noch im Schrank?

Hallo Leute, gibt es das perfekte Öl für unsere TR-Motoren - oder zumindes welche Ölsorte und welche Viskosität ist geeignet und welche nicht? Diese Frage taucht ja immer wieder auf und woran soll man sich orientieren - API Norm oder ACEA oder einfach ein teures OltimerÖl kaufen und auf die Beratung...

Hallo Peter,
danke für diese Anregung und Deinen genaueren Hinweis - im Video ist das ja sehr beeindruckend.
Hoffentlich reichen dann auch 1000W aus -
wir werden uns das mal bescheren lassen und über die Tage testen.

Gruß Hannes

mmh, leider landet man bei Deinem Link nur in der Forenübersicht - Einspritzer


meinst hier ?
EFI Eigenbau HW: Inspiration ....

.......... viel mehr Spaß, ............ das EFI Gedöns hab ich hier angeschleppt ..................... zentrale Drosselklappe. .................. Gut gemachte Weber sind übrigens genial. Das Auto hängt super am Gas ......... ............... Moin V8, hast doch bestimmt hier im Forum schon mal Genaue...

Antwort per PN: Hallo Tom, schwer zu sagen - bei Veröffentlichung ohne Einwilligung ist es immer ein schmaler Grad. Würde Kennzeichen und Fahrgestellnr. komplett weglassen. Wenn Dir das aber als so relevant erscheint, lass mindestens mehrere Ziffern/Buchstaben weg, sodass die Halter mit ZuHilfenahme...

meine Antwort per PN: Hallo Thomas, naja, so gerne ich auch in dieser Sammlung von Dir schmöker und mich daran erfreue..... Unsere Autos sind inzwischen wertvoll geworden und auch gute Teile dafür nur noch schwer und teuer zu kriegen. Nicht nur potentielle Käufer sondern auch die LangfingerSzene ist...

und hier ?
TR5-Weber, CH-1968, 46kPf

Scheint erstmal alles zu stimmen, aber warum rüstet man um auf Weber - braucht man das für Ralleys?

glaube da muss man schon genauer gucken - bei der Wertsteigerung läßt sich auch ein Radhaus vom 6er sauber einschweißen.

Der naheliegende Umbau vom 250er kommt bestimmt auch öfter vor - und mit echten 5er Papieren stört das auch nicht jeden.

und TR5PI .................(nur mal so aus Spaß :wave:) - unter 45 findet man zur Zeit nichts und unter 50 nur wenig: Car&Classic: suche TR5PI worldwide EbayUK: suche TR5 PI worldwide Mobile: suche TR5 autoscout: suche TR5 Und ob die dann alle echt sind oder vielleicht US-250er mit PI-Anlage ode...

gibts die 250er in den USA denn wirklich noch günstig - man findet doch nichts mehr unter 10 - Preise liegen in der Bucht von 13 bis >40k$ . Und hier in Europa stehen sie dann (incl. Transport1.5k+Zoll) zum EinkaufsPreis von ca18k bis >50k€ ............... und das Ganze ohne Risikoaufschlag :lol: :o...

tr_tom hat geschrieben: ↑09.12.2021, 06:30 .............
..Quelle der Veröffentlichung mit anzugeben

auch damit wäre ich vorsichtig.

ist eigentlich egal was die in anderen Ländern machen - die haben auch andere Gesetze. An unserer Vergangenheit können wir sehen, dass Datenschutz ne wichtige Sache bleiben muss. Verstehe nicht wozu die Veröffentlichung von sensiblen Daten gut sein soll. Irgendwann wird zwangsläufig damit Schindlude...

... wie kommst du an all die Daten ? ............. ..... einige von Auktionen und Verkäufern ....... ...ein guter Bekannter aus Frankreich hat schon (Daten) von über 2000 Fahrzeuge ermitteln können, leider ohne die dazugehörigen Freigaben der Veröffentlichung. genau da liegt das Problem - auch in d...

......engl. "torch" = Taschenlampe, Lötbrenner, Schweißbrenner ........ Hallo Johannes, danke - hatte mir schon so was gedacht, aber wenn man sich so wenig Mühe beim Übersetzen gibt............... Hast denn schon mal mit nem Induktionsheizer gearbeitet? Funzt das auch bei solch dicken Bol...