Vielen Dank für eure rasche Hilfe
@Kamphausen: Nein, einen Ölkühler will ich nicht, möchte mir nur den Filterwechsel etwas angenehmer gestalten, dann mach ich ihn auch häufiger

Gruss aus dem nasskalten Dauerregen
Arnold

Hallo zusammen Ich will einen Adapter für Ölfilterpatronen einbauen. Kann ich dann im Prinzip beliebige Patronen aus einem Fach-/Hobbymarkt verwenden, solange sie auf den Adapter passen (Gewinde, Durchmesser, Höhe) und Platz haben für die hängende Montage? Oder muss ich die empfohlenen Patronen bei ...

Jerry-NRW hat geschrieben: ↑21.09.2022, 14:26 ich habe bei Ebay geschaut, da ist nichts zu finden.

Ebayshop von Prestige Injection (Fotos mit gelb/schwarzem Emblem „PI“, = TR Trader = trzzz = Carl Fitchett): Da findest du eigentlich (fast) alle Einzelteile für die Einspritzung.

Gruss Arnold

Hallo Gerold
Gib mal „triumph tr6 metering unit“ bei ebay ein. Da wirst du bestimmt fündig.
Gruss Arnold

Lieber Horst Vielen Dank für deine persönlichen Worte und für alles, was du fürs Forum getan hast. Ich finde es natürlich sehr schön, dass du noch eine (ausgedehnte!) Weile uns mit Rat und Tat zur Seite stehen wirst. Wir kennen uns zwar nicht, ich bin kein ausgeprägter Technik-Crack, doch kann ich s...

Hallo Peter
Vielleicht zu simpel, aber hast du ausgeschlossen, dass der Effekt nicht von den Düsen selbst stammt (Düsen 1 und 6 mit einem anderen Düsenpaar ausgetauscht)?
Gruss Arnold

Hallo Bibo Ich habe bei meinem TR6 deshalb die 123-Elektronik in einen zusätzlichen Verteiler einbauen lassen (123 ignition conversions). Kostet zwar auch zusätzlich, doch so lässt sich der mechanische Drehzahlmesser weiterhin verwenden, mein originaler Zündverteiler bleibt unangetastet und dient mi...

Hi Gyula und andere Einspritzer-Cracks Auf der Suche nach Angaben zur 123-Zündung im 143er TR6 PI bin ich auf diesen sehr interessanten Thread aus dem Jahr 2009 gestossen und erlaube mir, daran anzuschliessen. Vor zwei Jahren habe ich die 123-Zündung mit den 16 Kurven in einen Zündverteiler mit mech...

Hallo Peter Weniger eine wissenschaftliche Rückmeldung, aber trotzdem ein authentischer Beitrag zu deiner Frage: Ich erinnere mich, wie ich im jugendlichen Übermut und Leichtsinn vor mehr als vierzig Jahren auf der A5 irgendwo zwischen Karlsruhe und Frankfurt mal testen wollte, was die Kiste (71er T...

Hallo zusammen Vielen Dank für die interessanten Beiträge. Bei der Überprüfung meiner Düsen hatte ich seinerzeit zwei Verschleissschäden festgestellt: - ausgeleierte Feder (evtl. durch eine allzu sehr eingedrehte Madenschraube begünstigt), dadurch liess sich der Öffnungsdruck nicht mehr verlässlich ...

Hallo Daniel Ich teile deine Bedenken bezüglich solchen Getrieben aus England, ich habe selber einschlägige, negative Erfahrungen damit machen müssen. Ein solches renoviertes Getriebe lief in meinem TR6 nie zufriedenstellend, bis es eines Tages sogar blockierte. Ähnliches erlebte ich auch mit einem ...

Hallo Matthias
Viel Spass mit deinem wunderschönen TR6. Es gefällt mir natürlich, dass du ihn rege in den Bergen benutzen willst, ich bin auch ein Freund von "bewegten" TRs.
Herzliche Grüsse vom Zürichsee
Arnold

Beim Kuppeln mit laufendem Motor geht das Kupplungspedal schwergängig und beim loslassen ruckelnd (stotternd) zurück. Bei abgestelltem Motor lässt sich die Kupplungsbetätigung, das Kupplungspedal ganz ohne Probleme betätigen. Carlos55 Hallo in die Runde Ich habe seit kurzem dasselbe Kupplungsproble...

Ich kann nach der Software Umstellung die Anzeigen im Marktplatz auf dem Tablet (Betriebssystem Android 11) gar nicht mehr sehen. Der Frame ist da, Anzeigentexte und Fotos nicht. Leerung des Cache wie empfohlen hat nichts gebracht. Klappt das bei Euch? Grüße, Uwe Hallo zusammen Mir geht es exakt wi...

Vielen Dank für deine Idee für ein Tagfahrlicht, Thomas. Ich habe diese an meinem TR6 verwirklicht. Für die stabile Befestigung musste ich nicht mal ein Loch in die Stossstangenhalterung bohren. Stattdessen ergaben zwei Stahlbleche, eine M8 Schraube und die Tagfahrlichtschraube selbst eine zuverläss...