damit kann man mit einer Federwaage sehr genau die statische Unwucht bestimmen, aber den dynamischen Anteil, der das Rad zum Flattern bringt, kann man damit nicht messen. Es wurde schonmal darüber geschrieben, der Wuchter benötigt die richtigem Innen/Aussen-Konus-Adapter zur Aufnahme der Räder auf d...

Hallo,

meine Erfahrung von Ende 2011 (allerdings mit einem modernen Auto):
es seien lediglich 3% Abweichung vom Abrollumfang der eingetragenen Räder zulässig, ist es mehr, muss die Tacho/Radkombination vom TÜV abgenommen werden.

Adapter USB / seriell für ein paar EURO

@Robert: Was bitte ist der Unterschied zwischen Rad- und Motorleistung? Ich dachte bisher immer, dass alle Kraft vom Motor ausgeht und am Rad das an Leistung ankommt, was vom Getriebe und Diff nicht geschluckt wird. Da deren Wirkungsgrad sich nicht mit solchen Parametern wie Eingangsleistung oder Dr...

@sixpack: sicher, es mag nerven, wenn Themen sich wiederholen, aber ich denke mal weiter: wenn nur noch Fragen über "neue" Themen gestellt werden sollen/dürfen, geht irgendwann der Stoff aus, denn es gibt sicherlich nicht unendlich viele Probleme, die gelöst werden wollen. UND DANN? tr-fre...

ist wohl eine Leistungs-Lambda-Kurve, Drehmoment wird nicht dargestellt

Naja, ein bisschen Flugrost wegschmirgeln und etwas Blech dengeln, dann wird's schon wieder

Hallo John, Kupplung oder nicht, da gab es vor einiger Zeit mal einen längeren Thread, da findest Du alle Argumente pro und contra. Und ist der Overdrive aktiviert, dann ist in den Gängen 2 bis 4 so lange drin, bis er wieder deaktiviert ist. Alle "7" Gänge durchzuschalten macht m.E. wenig ...

Uups,
beim genaueren Schauen habe ich jetzt gesehen, dass es ein Berliner Schild ist, aber ohne Zulassungsstempel.

Ist wohl ein etwas älteres spanisches Kennzeichen (das E im blauen Feld glaube ich zu erkennen) aus der Zeit, als man noch erkennen konnte, wo das Auto zugelassen ist. Die neuen spanischen Kennzeichen (seit ungefähr 10 Jahren im Einsatz) lassen keinen Rückschluss mehr auf den Zulassungsort zu.

Hallo HansG, vielleicht hilft Dir meine Erfahrung mit einer Zahnstangenlenkung im TR3: - Die Lenkkräfte am Lenkrad sind bedeutend geringer als mit der Schneckenlenkung. Zumindest bei mir war der Unterschied so, dass ich dachte, es wäre eine Servolenkung eingebaut - Der Wendekreis ist - gefühlt, nich...

Hallo Bernhard, ist wohl richtig, das mit der Zeitersparnis im Verhältnis zum Spritverbrauch. Aber ich bin noch nie mit 80 hinter einem LKW her gefahren (auch nicht in A) DIE FAHREN ALLE SCHNELLER! Und es ist wohl auch richtig mit der Gewöhnung. Andererseits liegt darin aber auch ein großes Problem,...

hallo, das sind ja alles schöne Beispiele, die für die Groß- und Kleinschreibung sprechen. Beim Lesen hat das auch durchaus Vorteile. Aber wenn einem diese Texte vorgelesen werden-----wie erkenne ich beim Hören, ob ein Wort groß oder klein geschrieben wird? Dann muss ich auch interpretieren bzw. aus...

@ovi-wan
lass uns nicht dumm sterben!!!

Kleine Korrektur von Jochens Analogie: Ist der Zufluss gleich groß wie der Abfluss, so zeigt das Amperemeter Null an, z.B. ist alles ausgeschaltet und die Lima steht, ist die Anzeige Null. Wird bei stehendem Motor ein Verbraucher eingeschaltet, steht der Zeiger im Minus (Abfluss > Zufluss), ist die ...