Hallo Manfred

Danke für Deine schnelle Information.
Ich habe mir das Datenblatt von Liqui Moly heruntergeladen und bin auch der Meinung, dass es eine gute Lösung ist.

Noch einmal Danke

Mit kollegialem Gruß

Udo

Hallo an Alle " Experten " Für die Wartung meines "neuen" TR3 möchte ich mir Schmierfett besorgen. Die heutigen Qualitäten sind mit den alten Schmierfetten nicht unbedingt zu vergleichen. Ich kenne die Fa. RENOLIT als sehr guten Hersteller, weiss aber nicht welchen Typ ich bescha...

Hallo Tom Ein wirklich schönes Auto, passt in die Zeit des typischen italienischen Design , Ende 50er/60er Jahre. Nur die Farbe !!! , aber das ist halt Geschmacksache. Vergleichbar wohl auch mit einem Healy 100/4 , Zweisitzer. Denn der Healy in Alu ist wesentlich teurer , ungefähr 100.000 € Was den ...

Danke Beaver für Deine interessante Antwort.
Ich werde es in Betracht ziehen.
Übrigens , der Umbau auf Simmering ist bereits erfolgt.
Ich beobachte es nun einige Zeit und dann werde ich beim nächsten Ölwechsel Deine Tips berücksichtigen.
Mit kollegialem Gruß
Udo

Hallo Fritzz
Danke für Deine sehr freundliche Einladung, bin gerne dabei und werde mich ganz bestimmt melden.
Grüße
Udo

Hallo Uwe Beim Verfassen meiner Nachricht, hatte ich eigentlich mit Deiner Antwort schon gerechnet. Aber, da ich sehr frisch in diesem Forum bin, wollte ich hier nicht als der große Organisator auftreten, sondern mich als Frischling , schön hinten anstellen und erst einmal freundlich nachfragen, was...

Hallo Zusammen Zunächst einen schönen sonnigen guten Morgen. Vom 31. Juli bis 2. August, finden die Classic Days im Schloss Dyck wieder statt. Da es sich hier nicht um einen eingetragen Club , sondern um eine lockere Interessengemeinschaft, rund um englische Roadster handelt, frage ich mich, ob ein ...

Hallo Marco Danke für Deinen Hinweis und die ausführliche Beschreibung. Bei diesen Umformungen am Blechgehäuse, ist ein Ölverlust in der Folge dann eindeutig klar. Aber soweit ist es bei mir nun Gott sei Dank noch nicht, bei mir sind es einzelne kleine Öltropfen, ich würde sie als "Schwitzöl&qu...

Hallo Fritzz Danke für Deine Anmerkung zu den Sitzen. Ich habe erst einmal eine Nacht drüber geschlafen und mich dann entschiedenn , die ursprünglichen Sitze aus dem Original beizubehalten. Geändert ist schnell , manchmal aber dann auch zu schnell. Übrigens der Wagen wird am Donnerstag zu mir nach R...

Hi Zusammen scheint ja dann doch nicht so kritisch zu sein, ist halt ein alter Engländer !!! Denn früher haben die ausschließlich Korkdichtungen verwendet , und wenn er trocken wurde nach längerer Standzeit war das wohl normal, so hat mir ein Mechaniker aus der Oldie Werkstatt das erklärt. Dann wart...

Hallo TR - Freunde Heute habe ich mir meinen neuen ( Alten ) TR3 B angesehen und gekauft. Und möchte nun die ersten Fragen hier los werden und hoffe auf rege Antworten aus dem Forum. Es ist mir klar, das ein Fahrzeug aus den 60er Jahren, hinsichtlich Technik, Material und Verarbeitung nicht mit unse...

Hallo Udo, gibt es irgendwo ein Foto von deiner Erwerbung? Ich habe einen Arbeitskollegen, der auch einen TR 3B aufbaut, zusammengesetzt aus vielen Einzelteilen, die er erstanden hat; ggf. könnte man hier eine Kommunikation vermitteln. Gruss Thomas PS: Ein TR3B ist - wenn ich mich richtig erinnere ...

Hallo und Danke für den Hinweis auf die fehlerhafte Schreibweise, weiss auch nicht wie das passieren konnte. Aber ist halt so und wie sagt der Engländer " Nobody is perfect ". Und genau da sind wir dann, ich hoffe doch das dass Fahrzeug , welches ich erworben habe, sich nicht als Restaurat...

Einen freundlichen Gruß an Alle hier im TR-Freunde Forum Ich heiße Udo und komme vom schönen Niederrhein , aus Rheinberg. Für mich war es ein lange geflegter und gehegter Wunsch, wieder einen Oldtimer zu erstehen und ihn auch zu nutzen. Nun wird es endlich wieder soweit sein und ich hoffe , dass er ...