Hallo Peter, hast du den Bolzen von der Gabel komplett herausgezogen oder war es abgebrochen? wenn es abgebrochen war, dann steckt noch das Oberteil in der Gabel und deswegen bekommst du die Gabel nicht herunter. Solltest du den Bolzen komplett herausgezogen haben, dann hilft nur warm machen und WD4...

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Das ist das Ventil für die spätere Version aber heute morgen hast du gesagt, dass die Jungs gesagt haben, dass bei die die frühere Version eingebaut ist.
Man kann natürlich nicht die Teile untereinander vermischen…..

Hmmm, Der OD bringt 510 psi also 36 bar Druck und es sieht so aus, dass die Hydraulik funktioniert! Der Sicherungsring ist für die Kupplung auf dem Lager im Gehäuse, der Sicherungsring ist heruntergefallen, wie auch immer, und die Kupplung ist aus der Führung herausgekommen und vielleicht deswegen s...

Hallo Sinan, ja, die Teile sind austauschbar! Eigentlich ist alles gleich bis auf Dash Pot (Druckspeicher und Dämpfungseinheit) Das ist das Teil, das wie eine Glocke aussieht mit Feder dahinter bei der früheren Version. Später wurde stattdessen ein Kolben mit Feder eingesetzt. Die Werkstatt sollte z...

Hallo Sinan, beide Versionen waren in J OD eingebaut. Das linke Bild zeigt einen späteren OD Dash Pot und das rechte Bild einen frühen J OD aber in den meisten TR's war die rechte Version also frühere Version eingebaut. Es gibt keine falsche Version, beide Versionen oder Bauteile funktionieren in de...

Hallo,
Einfach eine Dichtungsscheibe von dem Schalter entfernen und den Schalter wieder einbauen. Das liegt meistens an die Einbautiefe.
Ansonsten den Schalter erneuern
Viele Grüße,
Afshin

P.S.
Vielleicht fragst du bei Racing Green an, bevor du die Teile aus USA bestellst

Hallo Patrick,
So wie ich am Telefon dir gesagt habe, ich habe auch die Good Parts Radnabe plus Heavy Duty Antriebswellen mit besseren Kreuzgelenke seit 2011 und bin sehr zufrieden.
Die Good Parts Naben kannst du aber auch mit CV Wellen haben.

Viele Grüße,
Afshin

Hallo Walter,
es sind vier Ausgleichrädern in dem Korb! zwei kleine Räder mit gewölbten Scheiben und zwei große Räder mit flachen Scheiben!

VG,
Afshin

Hallo Walter,
die flache Scheiben haben eine Dicke von 1-1,2mm je nach Herkunft
Das Restspiel wird über gewölbte Scheiben eingestellt. Die gibt es in verschiedene Größen.

Viele Grüße
Afshin

Wenn du die Rädern (Ausgleichrädern) ausbaust und alles wäschst, dann sind es auf jeden Fall mehr als 1mm...
Das wird höchstwahrscheinlich dein Problem sein

VG,
Afshin

Hi, Zahnflankenspiel ist nicht immer das Problem, du könntest auch ziemlich viel Spiel in den Ausgleichrädern im Differentialkorb haben. Die Anlaufscheiben verschleißen gern und verursachen viel Spiel speziell beim Anfahren oder Lastwechsel. Zahnflankenspiel sollte max. 0,2mm betragen (optimal 0,12-...

Hallo, das ist normal, die Adapterplatte passt in wenigen Fällen direkt auf dem Rahmen, da es bei den Rahmen auch sehr große Toleranzen gegeben hat. Es gibt zwei Wege entweder den Bodenblech ein bisschen klopfen, damit die Adapterplatte nach hinten wandern kann oder die Adapterplatte seitlich schnei...

Aber ganz falsch ist es ja auch nicht

Bastuck hat auch den Geber

Artikelnummer : E475aSPTS
https://shop.bastuck2.de/index.php?cat=10000&hg=10600


VG,
Afshin