Mechanische Pumpe, z.B. Fußpumpe.

Udo

Was so verrostet ist, dass die Struktur geschwächt ist, muss raus. Das trifft auf jeden Fall für die Seite mit den ausgerissenen Löchern zu. Hier sieht es Auf die rostigen Teile eine Verstärkung draufzuschweißen - auch wenn sie entrostet wurden - ist Pfusch. Also großzügig an den richtigen Stellen r...

Da hilft nur schweissen.

Udo

Ich weiß nicht was ihr wollt. Wunderschöne Patina und allenfalls ein Hauch von Flugrost.

Udo

Hallo, abbürsten, entfetten und in Phosphorsäure tauchen. Es gibt auch fertige angerührte Rostlöser wie Prelox zu draufpinseln. Nicht zu verwechseln mit Rostumwandler (z.B. Fertan). Ich würde es nicht machen, da das blanke Eisen schnell wieder anfängt zu rosten. Außerdem muss man den Rostlöser wiede...

Das ist doch klar - der Spass am experimentieren und schrauben. Wirtschaftliche oder technische Sinnhaftigkeit spielen dabei keine Rolle.

Udo

Danke für die Antworten. Ich verbaue also GoodParts-Naben. Bleiben dann noch die Wellen. Entweder (verstärkte) Wellen mit Kreuzgelenken oder homokin. Wellen von Goodpartes. Welche Vor- und Nachteile haben die beiden Lösungen? Der Preisunterschied verschwimmt bei der Überholung des gesamten Fahrwerks...

Bei meinem TR250 hat eines der hinteren Radlager deutliches Spiel. Wie hoch ist die Gefahr des Zapfenbruchs einzuschätzen? Würdet ihr überhaupt noch fahren oder das Problem sofort beheben? Spätestens nach Ende der Saison möchte ich die Achsen komplett überholen und wahrscheinlich die homok. Wellen v...

Das abgebrochene Teil sollte zum schweißen raus. Die Schweißstelle sollte von allen Seiten gereinigt werden. Damit es hält, muss gut durchgeschweißt werden, womit im eingebauten Zustand die Gefahr besteht, dass das abgebrochene Teil am Rahmen festgeschweißt wird. Ich würde mir auch Gedanken über ein...

Klaus beschreibt es sehr treffend. Weil mein Sitz total durchgesessen ist und der TR6-Sitz dicker aufträgt, sitze ich tiefer (trotz 190). Der Gurt hat nach hinten einen etwas flacheren Winkel. Bei einem Crash wird man vermutlich eine hohe Belastung auf der Schulter haben. Das ist bei Hostenträgergur...

Bei mir verläuft der Gurt wie bei Klaus. An der Schulter ist das o.K. Nicht ganz so gut ist es am Gurtschloss, da die Peitsche etwas zu lang ist. Mal sehen, wie der Gurtverlauf nach dem Einbau der MX-5 Sitze ist und vor allem wie sich die Platzverhältnisse ändern.



Udo

Mit den Orignalsitzen läuft der Gurt ganz gut über die Schulter, d.h. die Umlenkgung auf dem Radkasten ist o.K. Möglicherweise ist das mit den MX5-Sitzen, mit denen ich liebäugele nicht mehr so. Was war das Problem bei dir mit den Automatikgurten?

Udo

British Racing Green. Der Motor läuft echt gut, hängt bissig am Gas und zieht sauber durch.

Udo

Hallo, Ich habe gestern die Gurte in meinem TR250 montiert. Gurtrolle unten der B-Säule, Umlenkung auf dem Radkasten. Da sich der Fahrersitz nicht mehr ganz zurückschieben läßt, ist das etwas suboptimal. Für die Montage der Gurtrolle in der Aufnahme der Umlenkung ist das Verdeckgestänge im Weg. Ich ...

Hallo,

hier die Bilder:


Udo