Sag bloss, das die in Griechenland Registrierkassen haben...

Dieter, ich bin voll bei Dir. Achim, viel Glück

Hallo, Dieter, die Idee ist gut. dann stimmt die Anzeige im unteren Drittel nicht mehr. Hab ich alles schon durchgezogen. Da bei kleiner Geschwindigkeit die Anzeige wohl in etwa stimmt, bei höherer Geschwindigkeit die Abweichung nach oben stark steigt, hat die Federkraft der Feder um den Zeiger nach...

Wenn die Anzeigeabweichung mit steigendem Ausschlag steigt, wird es die Feder sein.
Bei mir war nichts verharzt.
Gruss Jörg

Wie sieht es im ersten Viertel der Anzeige aus?

Das Problem hatte ich am DZM, der zeigte 3700 U/min bei 3000 echten an. Wenn Du alles original hast, vermute ich, dass die Spiralfeder, die einen Widerstand gegen die Messgröße herstellt, ausgelutscht ist. Die Drehbewegung der Welle erzeugt ein Magnetfeld, welches den Zeiger drehen lässt. Ist die Fe...

Bernhard, das werde ich mal prüfen. Meines Wissens wurde vor ca10 Jahren, bevor der Wagen nach DK ging, für Ca 30000 EUR restauriert, die Rechnungen habe ich. Die KW wurde gemacht, NW neu, neue Kolben, der Kopf wurde wohl geplant. Nach 8 Jahren, so lange TÜV- Intervalle haben die in DK für alte Auto...

Nochmals Danke. Das hat mir nun keine Ruhe gelassen. Höchstwahrscheinlich hatte ich das Werkzeug nicht richtig angesetzt (der kleine Split war wohl nicht in der Nut) Ich habe den Deckel der Vergaser einmal abgebaut, die Membrane geprüft und sauber wieder eingebaut. Evtl. hatte ich die Membrane gedre...

Willi und den Anderen: Vielen Dank, jetzt habe ich das kapiert. Ich habe das Werkzeug angesetzt und eine halbe Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn gedreht zum Abmagern Das war also korrekt. Ich ließ gerade den Wagen mal warmlaufen und hatte die Luftfilter demontiert und mit dem Synchrontester im Lee...

... den dann müsste die Nadel NIEDRIGER SEIN...wenn nicht, ist die Stromberganleitung
falsch!!!

Aha, da kommen wir der Sache etwas näher. M.E. ist das Teil um den Imbus nur eine Führung um mit dem Imbus die Imbusschraube des Nadeleinstellers sauber zu treffen. Die Madenschraube seitlich am Luftkolben ist dafür da, damit sich beim Drehen Des Nadeleinstellers sich nur die Nadel nach oben und unt...

Die Stromberg- Vergaser sind bei mir von oben einzustellen, mit dem
Dazugehörigen Werkzeug. Habt Ihr das mal, wie in der Stromberganleitung
Beschrieben, mit dem 6mm Bohrer, der unter den Kolben geschoben wird,
Schon einmal ausprobiert? Ich habe keinen Tester.
Gruss Jörg

Hallo ich bin Jörg aus Eckernförde in S-H.
Sorry..
Ich werde der Bibel mal trauen und nicht den zwei Kfz-Meistern.
Grundsätzlich würde ich sagen, Nadel tiefer...magerer

Gruss Jörg
Seit Mai stolzer Besitzer eines TR6, BJ 9.71
...ist das (Cc75481) nun ein früher oder später TR

Ok, werde ich mal testen. Das heisst dann, das sich durch Linksdrehen die Nadel absenkt,
Ist ja ein Ding. Naja habe und schraube an dem TR seit Mai und mache alles selbst.
Da weiss ich inzwischen, Dat Dat Ding anners ist als andere Autos...aber irgendwie GEIL

Membranen sind ok, Zündzeitpunkt und Ventile sind topp eingestellt. Habe auch eine Powerspark-Zündung drin. Zündkerzen sind an der Elektrode weisslich, am Isolator schwarz verkrustet aber nicht ölig. Motor wurde vor ein paar tkm gemacht und läuft sonst super. Möchte nur das Co ein bisschen Richtung ...