Hallo,

noch kurz zur Klärung.

An dem Getriebe wurde nichts gemacht.

Es wurde 2004 als AT Getriebe verbaut und die Kupplung hatte bisher keine Probleme gemacht.


Gr.
Manfred

Hallo Marco,

ich wähle den minimalen Reparaturweg, ohne die ALU Schwingen komplett auszubauen.
Dies soll ja gehen, wie mit zwei TR- Freunde auf meine Anfrage geschrieben hatten.

Gr.
Manfred

Hallo, mein Tr6 stand durch die Restaurierung ca. 1 1/2 Jahre. Nach dem ich jetzt wieder gefahren bin, habe ich mit der Kupplung Probleme. Folgendes: In den ersten Fahrminuten lässt sich das Kupplungspedal ganz normal bedienen und danach verändert sich der Druck. Wenn ich dann versuche das Pedal dur...

Hallo Robert, daran hatte ich auch gedacht, aber ich bezweifelte, dass die Alu Schwinge so weit nach hinten gezogen werden kann. Die beiden Schrauben an dem U -Halter sind ca. 6- 7 cm lang. Wenn es so gehen würde wie Du meinst, wäre natürlich "Super" und ich würde mich Morgen wieder daran ...

Hallo, also heute sollte der große Tag werden, an dem ich die Gummibuchsen der rechten Alu Schwinge, gegen die roten PU Buchsen austauschen wollte. Alles war bereit: PU Buchsen Federspanner neu und gekürzt. Selbstgebastelter Spezialabzieher für die Gummibuchsen / wie in der TR Information 02/ 2001 b...

OK soweit. Aber für diese Reparatur benötige ich dann so wie es aussieht Federspanner. Hatte mir schon Mal welche gekauft, hatten aber nicht gepasst. Die Stangen waren zu lang. Habe gerade im Limora Katalog Federspanner entdeckt. Passen diese? Könnt Ihr mir eventuell noch Infos geben ? "D a n k...

Hallo, bei meinem TR6 ist an der rechten Alu Schwinge, ein Gummistopfen sichtbar defekt leichtes Spiel. Möchte eventuell die roten dreiteiligen Polyurethan Buchsen von der Fa. G. in A. kaufen. Diese werden in der Ebay Plattform angeboten. Eventuell lassen sie sich leichter einbauen, da das rote Teil...

Hallo head_guy6

Herzlichen Dank für Dein Angebot.

Aber ich habe heute Abend noch die Kuh vom Eis gebracht.

Herzliche Grüße

Manfred

Danke an alle, für die schnellen Informationen.

---Hallo Afshin,

habe Dir gerade eine PN zugesendet.

Grüße
Manfred
Triumph TR6- US Modell

Bei dem TR6 Differential. am Tellerrad an der Verzahnung im Innenkreis
an zwei Zähnen, jeweils die hälfte des Zahnes abgebrochen.

Kann ich noch so fahren, denn es sind keine Geräusche oder
aussetzer feststellbar.

Volle Funktion !


Danke für die Infos

Hallo Sportsfreunde!

Habe heute bei Afshin angerufen.

Der Kontakt läuft.


Danke für die Info !

Grüße
Manfred

Hallo TR Freunde, also nun kann ich berichten. Heute war ich in einer Werkstatt mit dem TR6. Der Werkstattbesitzer hatte auch schon Engländer und noch ein TR 6 Handbuch. Er hat dann die Hinterachse geprüft. Ergebnis : großes Spiel zw. Kardanwelle und Eingang zum Diff. und Knackgeräusch. Spiel re. Di...

Hallo Eckhard, Grüße zurück nach Wüstenrot und an alle, die sich auf mein Problem gemeldet haben. So nun, heute wurde weiter geprüft. Die Speichenfelge ist es nicht, wurde mit Flansch abgebaut. Stahlfelge montiert. -Knackgeräusch unverändert. Achswellen geprüft: Außenwelle geringfügiges Spiel. Innen...

Entschuldigung, das mit dem M. war etwas gedankenlos von mir. Natürlich können alle meinen Namen wissen. Zu dem M gehört noch anfred. Noch kurz zur 1. Antwort. Das Diff. ist fest. Der Bruch am rechten Befestigungsbolzen wurde schon vor längerer Zeit verschweißt und jetzt aktuell genau geprüft. Die w...

Hallo ich bin hier neu im Forum. TR6 Bj. 06-1974 US Modell. Habe meinen TR6 jetzt in ca. 1 1/2 Jahren restauriert. Jetzt mein Problem. Beim kräftigen Bremsvorgang knackt es an der rechten Seite, irgendwo zwischen dem Diff. und dem Rad. Bei sachtem Bremsen hört man nichts. Auch bei der Anfahrt ist ke...