hallo Michael, auch von mir ein herzliches willkommen. Ich komme aus Leverkusen-Hitdorf fahre einen 74 iger TR6 Vergaser und bin auch erst seit ca. 2 Jahren dabei. Ich verfüge über eine kleine Hobby-Werkstatt mit Hebebühne in Lev.-Hitdorf. Bin jedoch nur Hobbyschrauber und hole mir fachkompetente Hi...

Warum so viel Kohle ausgeben ? Ich habe eine Powerspark für Ca 35 Pund in einen leicht eierenden Verteiler eingebaut. Läuft perfekt und der DZM bleibt erhalten. Das leichte Spiel im Verteiler juckt den Pickup nicht. Der ZZP steht sauber so wie er soll. Spare das Geld, es gibt immer wieder genug Bau...

Vielen Dank für die rege Anteilnahme und die vielen Tips.
Werde mich wohl an die Fa. Hebels in Eindhoven wenden, da mein Verteiler auch eine Überholung braucht
und im Cockpit alles so bleibt wie es ist.

Gruß

Martin

Liebe TR-FREUN.DE möchte mir eine 123 Ignition Tune in meinem TR6 einbauen. Leider habe ich dann aber keinen Anschluss mehr für meinen mech. DZM. Kennt jemand elektr. DZM die von der Grösse ins Armaturenbrett passen? Gibt es jemanden der vielleicht mech. DZM aus einem TR6 auf elektrisch umbaut? Bin ...

Komme gerne, wenn ich kann.

Martin

So, jetzt lese ich bereits seit 11/2 Jahren hier im Forum und habe mich noch nicht einmal richtig vorgestellt. Meine Name ist Martin, bin 53 Jahre, Kfm. Angestellter, komme ursprünglich aus Mönchengladbach (Borussia) und wohne seit ca. 15 Jahren (der Liebe wegen) in Leverkusen. Bin seit ca. 2 Jahren...

Hallo TR.Freun.de So, Gurte sind jetzt drin. 3-Pkt. Automatik von Securon. Bef.-Punkte für die Peitsche und an der B-Säule waren vorhanden. (Waren wohl mal Beckengurte drin). Umlenkung und Rolle am Radhaus befestigt. Ist nicht das optimale, aber es funzt. Jetzt brauche ich nur noch einen gesunden Le...

Ja, dann werde ich um den Einbau der Gurte wohl nicht rum kommen.
Hat jemand eine Einbauanleitung mögl. mit Bildern. Es sollen 3-Pkt. Automatikgurte werden.

Gruß

Martin

Würde am liebsten auf die Gurte verzichten. Aber in meinen Papieren steht EZ 01.07.1974 obwohl das Fahrzeug in UK 1973 vom Band lief.
Ich schätze ohne Gurte wird der TÜV mir die Plakette verweigern.
Was meint Ihr?

Gruß
Martin

Hallo TR Freun.de, muß diesen Monat mit meinem TR6 zum TÜV. Bei mir sind leider keine Sicherheitsgurte verbaut. Es handelt sich um einen Ami der wohl 2012 ohne Gurte getüvt wurde. Seid wann besteht die Gurtpflicht? Kann ich auch auf TÜV-Plakette ohne Gurte hoffen? (BJ 1973) Würde mir gerne 3-Pkt-Gur...

So, nachdem ich den heutigen ganzen Tag in der Werkstatt verbracht habe um das Getriebe ohne weitere Hilfe (ausgenommen eine Hebebühne) auszubauen, bin ich ziemlich geschafft und meine Frau ist sauer. Ich rate niemanden ein Getriebe beim TR6 alleine auszubauen, man braucht mindestens 4 Hände alleine...

Schönen Dank für Eure rege Hilfe und Anteilnahme. Die Ananlyse bei Volker Herrmann hat ergeben, das das Diff. nur abgedichtet werden muß. "Leichter Karies-Befall aber noch keine akuten Zahnschmerzen". Bei den Antriebswellen sah es schon anders aus. Ausgeschlagene Kreuzgelenke, Schiebestück...

Nachdem ich das Diff. geöffnet habe und mein Laienauge bis auf undichte Simmerringe nichts feststellen konnte, habe ich beide Antriebswellen und das Differential zum Volker Herrmann nach Essen gebracht. Das Diff. wurde neu abgedichtet und die Radlager und Schiebestücke wurden getauscht. Von mir wurd...

Habe das Diff. heute ausgebaut. Mein nächster Schritt wird das Öffnen des Differentials sein. Freue mich jetzt schon wie ein kleines Kind welches ein Geschenk auspacken darf. Der Wechsel des Diff. auf eine größere Übersetzung (3,45:1) bei Fahrzeugen ohne Overdrive macht m.E. auch Sinn wenn man keine...

Bin seid 2012 stolzer Besitzer eines TR6 Vergaser aus USA und habe mich bis dato nur als Leser in Eurem Forum beteiligt. Ich komme aus Leverkusen, bin Kfm. Angestellter und lernfähiger "Hobbyschrauber". Und nun zu meinem Problem: Mein HA-Differential hat sich verabschiedet, d.h. keinen Ant...