früher hat man solider gebaut! an dem SCAT aufkleber von mir kann man ablesen, dass das Pleuel 563 Gramm wiegt. Pleuelauge schwimmend in Bronze gelagert und ARP Schrauben inclusive und mitgewogen. es war von SCAT als H-Beam für einen Motor jenseits der 750 PS projektiert und läuft bei mir in einem M...

ja klar! ... guckst Du Avatar oder meine Bildersammlung! Der Blaue hat 7x16 und 215/55 16 Es sind Felgen vom neueren Morgan. Bei MWS, aber auch sonst, gibt es jede Menge von den Dingern! Schlauchlos und 6 oder 7x16 finde ich für den TR richtig hübsch und das Radhaus ist auch wieder schön gefüllt.......

Ich hätte noch welche aus den frühern Siebzigern. Erstklassig wäre daran, dass die bestimmt so hart sind, dass die sich nie mehr abnutzen werden! Allerdings waren die auch neu nie wirklich gut. Die Reifen haben eine erstaunliche Entwicklung in den letzten Jahrzehnten durchgemacht. Man sollte davon p...

Nur noch Mal zur Vollständigkeit: Natürlich kann man mit meinem vereinfachten Verfahren keine Pleuel aus einer ganz anderen Charge angleichen. Das hier bezog sich nur auf den obigen Link und den Normalfall, wo geringe Abweichungen in einem Motor vorliegen und damit der Fehler durch die Vereinfachung...

Guten Morgen, schöne Bilder beim Link, auch gut gemachte Pleuel, aber leider funktioniert es mit dem ausmessen nicht so nicht wirklich. https://www.tr-freun.de/phpBB3/modules/tr-galerie/images_cars/1697-12750.jpg Die Amis sind uns da wieder ein ganzes Stück voraus: Die Pleuel von SCAT werden da mit ...

Wäre der Parkplatz auch ohne Weinkeller verfügbar?

cool!
das programm läuft bei mir nicht.
was mache ich falsch? (WIN XP)

Ich nahm bislang 4,5 x Lufttricher für die Hauptdüse,
40 dazu für die Luftkorrekturdüse
und dann erst mal ab zum Teillast einstellen.

Hallo Reinhard, zu Deinem P.S.: Da mußt Du mal ein TR-Treffen beispielsweise am Neusiedlersee organisieren. Ich weiss noch wie ich hackendicke aus den Kellern in Illmitz gekrochen kam. Wir waren bei einer Familie zur Übernachtung einquartiert und die hatten einen eigenen Weinberg (und einen Weinkell...

Na ja, vielleicht sind ja nur die auf dem Markt, die Probleme haben. Irgendwer muss diese Motoren ja für den Verkauf freigegeben haben. Aber das mit Zolder ist wirklich passiert und nicht übertrieben. Ich würde lieber auf 400 ccm verzichten und den 6-Zyl BMW M3 Motor nehmen. Da gibt es sogar Erfahru...

Hi Bernhard, wäre ein guter Motor, um sich das schrauben abzugewöhnen. Ich hatte mich mal für den TVR Speed 6 interessiert und dabei auch den Motor unter die Lupe genommen, weil quasi jeder Speed 6 ein "major rebuild" hat dabei aber nur 20TKm gefahren hat. Der Motor hat (soweit überhaupt w...

Nun, hätte der Rotstift nicht seinerzeit regiert wäre der Rover V8 oder der Triumph Stag Motor vielleicht schon wohl im TR6 gelandet. Haben wir ja noch mal Glück gehabt :-) Obwohl ich persönlich finde, so ganz viel hat der MGB GT durch die Evolution von 1,8 Litern auf den Rover V8 nicht an Charakter...

Hallo Reinhard, schau doch auch mal bei den Treffs. Es gibt eine Menge Wiener hier und auch eine kleine Gruppe, die sich grad in Deiner Heimatstadt treffen will. Zudem beschäftigt sich u.a. "darock" in Deiner Nähe mit interessanten Umbauten. Guck mal bei Motor/Megasquirt. Da bist Du in gut...

Marc, damit hättest Du wenig gewonnen (nehme an es geht um das abflexen der Welle am Kardangelenk). Radflansch und Welle hängen dann immer noch zusammen und Du hast ein teures Teil kaputt gemacht. Wenn Du diese Teile nicht trennen willst oder kannst, müßtest Du Welle und Radflansch neu kaufen. Dazu ...

Hi Marc, da hast Du Dir auch gleich eine üble Stelle zum selberbasteln ausgesucht. Der Radflansch und die äußeren Differenzialflansche gleichermaßen erfordern energisches Vorgehen, viel Gefühl und ziemlich viel Kraft. Ich habe dazu einen Spezialabzieher https://www.tr-freun.de/phpBB3/modules/tr-gale...

Liebe Susanne, lieber Charly,
danke für die freundliche Aufnahme am Stammtisch.
Habe mich gefreut mal über den Tellerrand blicken zu können
und neue Leute kennenzulernen.
By the way: Die Sachen auf dem Teller waren große Klasse
und die Leute davor auch.
Viele Grüße daher auch an Klaus und Peter!!!!