Hallo zusammen, wollte kurz für Interessierte berichten, was sich getan hat. Bin also noch einmal auf die Hebebühne zurück. Der Wagen stand in beiden Richtungen waagerecht, so war die erste möglich Ursache schon mal ausgeschaltet. Es ließ sich auch kein weiteres Öl nachfüllen. Fahrzeug wurde jetzt a...

Moin Ralf,

klingt gut, werde es ausprobieren.
werde über das Ergebnis berichten.

"ts27952 BeitragVerfasst am: Mi Aug 07, 2013 11:46 pm Titel: Da kommt es aber auch nicht auf 100ml an - ich hatte auch schon mal 0,5l zu wenig drin und der A-O/D immer noch gepackt." Hallo, die Frage ist, wie lange macht das Getriebe/Overdrive das mit. Ich denk mal so in Kurven wird die Sc...

Hallo,

stand auf der Hebebühne, gehe davon aus, dass er in der Waage war.

Sind 1,6 Liter Getriebeöl (Getriebe plus A-Typ Overdrive) ein Risiko?

Hallo an alle, habe heute das Getriebeöl abgelassen (TR4 mit Overdrive, lässt sich bei den Gängen 2, 3 und 4 zuschalten, also A-Typ) ). Auch am Overdrive selbst, da wo sich das Sieb befindet. Rausgekommen sind 1,8 Liter. Rein habe ich 1,6 Liter bekommen. Bin dann ca 10 Kilometer gefahren und noch ma...

Hallo nochmal, bin schließlich doch beim Boschdienst gelandet. Statisches Einstellen wie gesagt kein Problem. Die Einstellung bei laufendem Motor und das Ganze innerhalb weniger Sekunden ohne dieses in der Reparaturanleitung abgebildete Messgerät ist dann reine Glücksache - ich hatte es leider nicht...

Hallo, wollte mich noch einmal melden. So sieht´s aus: Habe den Regler zurückgegeben und einen neuen bekommen. Ebenfalls eine neue Lichtmaschine eingebaut (hatte ich noch) Also Regler eingebaut und angeschlossen. Motor gestartet - Amperemeter schlägt bei leichtem Gas wieder bis zu Anschlag aus. An d...

Hallo Gyula, vielen Dank für Deine Mühe. Zitat: "Der alte und der neue Regler dürften jetzt ein identes Fehlerbild zeigen. Die Kontrolllampe brennt jetzt nicht mehr durch? Der Anschluss, den du mit E Bezeichnet hast, sollte der nicht Masse sein? Da kannst du dann aber nicht 16 V Messen........ ...

Hallo, kurze Rückmeldung: Eingangsprblem war die Zündkontrollleuchte, die bei Erhöhung der Drehzahl immer heller wurde. Habe die Erdung des Reglers überprüft - nicht vorhanden! Masseleitung in Ordnung gebracht - Zündkontrollleuchte Problem erledigt. Allerdings hatte ich zwischenzeitlich den Regler m...

Hallo
bleibt die Frage – wenn an beiden Anschlüssen der Ladekontrolle das gleiche Potential mit 16V anliegt, sie aber dann leuchtet und durchbrennt

Grüsse
Alois


Hallo,

bin froh, dass das Leben nicht nur aus Elektrik besteht.

Gruß, Guido[i[/i]

Hallo Gyula,

sehr informativ Deine Ausführungen in Sachen Reglerkunde.

Habe einen Neuen bestellt, werde die Reinigungsaktion dennoch durchführen und sehen.

Danke nochmals

Guido

Hallo Alois/Wolfgang Lichtmaschine ist Gleichstrom und ist seit mehreren Jahren verbaut. Was die 24 Volt angeht, habe ich die Spannung am abführenden Kabel vom Regler zur Zündkontrolllampe gemessen. Ergebnis bei hoher Drehzahl ca. 16V, die gleiche Voltzahl lag dann auch bei der Batterie an. Denke ma...

Hallo zusammen, habe folgendes Problem: Nach dem das Fahrzeug Tr4 gestartet wurde, ist die Zündkontrollleuchte zunächst aus (im Leerlauf). Wenn die Drehzahl erhöht wird, leuchtet die Lampe auf und wird mit zunehmender Drehzahl immer heller, bis sie schließlich durchbrennt. Habe das Forum durchforste...