Hallo, wie ich Eingangs angekündigt hattee, war ich beim heute nochmal beim TÜV. Der Prüfer (nett, und auch zugänglich) hatte, wie geschildert die 205/70 nach Geschwindigkeitsmessung und Tachovergleich eingetragen. "Wohlwollend" wie beschrieben. Er hätte meiner Bitte, nun auch 185/80 (=185...

Hallo Alle,
Jochen's Herstellerbescheinigung ist super, Danke.
Das Heritage Certificate hab ich dazu noch bestellt;
Vielen Dank, das war echte schnelle Hilfe !
Gruß
Wolfgang

Hallo, ich habe 205/70 aufgezogen, TÜV hat eine Geschwindigkeitsmessung gemacht, und dann "wohlwollend" die 205/70 eingetragen. (Nicht zuletzt haben diverse Briefkopien mit Reifeneintragungen von einigen von Euch und Triki geholfen, vielen Dank !) Warum "wohlwollend"? Deshalb, we...

Hallo, nach Studium der Beiträge im Forum zum Thema Reifen schau ich mich gerade nach 205/65er Reifen um. Ich kann gemäß der Bildern bei den Internethändlern aber leider keine finden, die einen Felgenschutzring (Gummiwulst auf einer Seite, auch Rimprotector) haben. Möglicherweise sind die Abbildunge...

Hallo Alle, letztlich hab ich Bernhard's Rat befolgt, und das Anschlußschema des 75er TR's "verwirklicht". Scheint alles gut zu funktionieren. Den Anschluss BN32 gibts tatsächlich nicht (Bernhard, sorry), ich hab beim schnellen Hinschauen mit dem Anschluss zum Carbon Canister (BH21 bei TRF...

Bernhard, jetzt bin ich ein bischen verwirrt: Wenn ich BN3 am Verteiler offen lasse, (also nicht anschließe), dann gibt's keine Zündzeitverstellung, richtig ? Hab ein Bild in meine Datenbank eingestellt (WolfTR6 74 US), leider hats die Größe so runterskaliert, daß man nur was sieht, wenn man die Sli...

Sorry, ich seh grad, daß BN3 auf dem Link-Bild sowohl am Verteiler, als auch am "Thermostatic switch" vorkommt, mein Fehler, hab ich nicht gesehen. Bernhard, Du wirst wohl BN 3 am Switch gemeint haben ? Der Switch fehlt bei meinem Auto leider auch, eigentlich die ganzen "AutoIgnition&...

Hallo Dieter und Bernhard,
ähh..interessante Diskussion...der 74er hat aber keine Luftpumpe...
erst 75 und 76, hilft mir also nicht SO sehr ;-) Grüße, Wolfgang

Vielen Dank für Eure Tips ! Ich denke, ich werde den Kanister drin lassen. Es möge mir verziehen werden, daß mir die Sache auf der "AutoIgnition System"-Seite noch nicht ganz klar ist. Ich weiß jetzt, dank der genannten Explosionszeichnungen, wie es bei meinem Auto sein sollte. Allerdings:...

Hallo, hier für alle, die das gleiche Problem haben: Ich hab von Moss einen Satz neue Sonnenblenden mit Befestigern gekauft. Leider lassen sich die Stummelachsen zu den Gummilagern (am Windschutzscheibenrahmen - Mitte), die als Einsteckteile für beide Sonnenblenden mitkommen nicht in der Blende befe...

Hallo,
Ich möchte gern das EGR-Valve, den Kanister und den Rest loswerden. Hat jemand eine Liste der Ausbauteile, evt.l Blindstopfen oder gar eine Anleitung ? Gibts da beim TÜV Schwierigkeiten ?
Würd mich über Eure Erfahrungen freuen.
Grüße Wolfgang

Hallo,
kann bitte jemand sagen/schreiben, wie man an ACL Lager kommt ?
(Direkt hin gemailt hab ich schon, das wird aber wohl dauern)
Wäre nett,
Danke und Gruß
Wolfgang

Hallo, ich habe den gebrauchten (Teilenummer BAU107AU) und den neuen (Teilenummer BAU107A) Schalter bekommen. Der gebrauchte ist nicht 100% kontaktsicher, ich habe ihn für das Rückwärtsganglicht genommen (besser als mein alter). Der neue ist (lt Beschriftung der Tüte) vom Landrover und funktioniert ...

Hallo, Tatsächlich, Eure Vermutung hat gestimmt ! Der Schalter war 1. nur handfest eingeschraubt 2. hatte 3 Papierdichtungen 3. leider auch nicht 100% funktional. Mit nur einer Ppierdichtung gehts tatsächlich wesentlich besser, (3. UND 4. Gang!) allerdings hat der Schalter bei der Überprüfung auf de...

Hallo, hab versucht, im Forum jemanden mit dem gleichen Problem zu finden, leider erfolglos. Mein Overdrive (J-Type, TR6 US 1974) geht im 3. Gang einwandfrei, im 4. Gang dafür garnicht - hat jemand einen Tip, an was es liegen könnte ?
Dank im Voraus, Wolfgng