Überholung der Benzinpumpe AC Type „UE“ Teil 2a: Anmerkungen zur Montage der Pumpe Der Zusammenbau der Pumpe ist im Werkstatthandbuch beschrieben. TO ASSEMBLE PETROL PUMP (a) Place the figure of eight gasket (3) in position on the valve ports in the upper body (1). Position the inlet valve assembly...

Unser örtlicher Oldtimer-Club , die Oldtimerfreunde Gundelfingen, führt am 24. Februar ein Seminar mit dem Thema „Blechbearbeitung“ durch. Referent ist Peter Zelm, Karosseriebau-Meister und Kfz-Sachverständiger. In dem Seminar geht es um: 1. Entrosten – Möglichkeiten und Risiken (Sand-/ Glas-/ Nuss-...

Hier eine Korrektur, die mir Marco (Z320) geschickt hat. Klingt viel schlüssiger als meine Vermutung. Danke Dir dafür! Hallo Christian, meiner Ansicht nach ist Dichtung 15 dafür da, dass dir bei einer undichten Membran das Benzin nicht unbemerkt ins Motoröl lauft. Das Benzin läuft dann seitlich über...

Überholung der Benzinpumpe AC Type „UE“ Teil 1: Beschreibung der Pumpe, Verschleißbild und Ersatzteilverfügbarkeit Ich möchte hier einige Erfahrungen wiedergeben, die ich bei der Überholung der Benzinpumpe AC Type „UE“ gemacht habe. Das ist die original in den 4-Zylinder-TR eingesetzte Pumpe. Es gi...

Ich habe im Werkstatthandbuch diese Explosionszeichnung gefunden.
Es geht um die Dichtung Pos. 15 mit Deckel 13...

Gestern kam eine Mail von Albert Runyan, dem Eigentümer von TRF. Die Quintessenz in diesem Satz: TRF will be closed for the month of January while we try to figure out where to go from here. We hope to reopen and we appreciate your patience in the meantime. Es gibt also Hoffnung auf eine Wiedereröff...

Gutes Neues Euch allen! Vielen Dank für Eure Antworten. Bei der Membran (australische Variante) hat mir ein Forums-Mitglied geholfen, herzlichen Dank dafür! Peter, vielen Dank für Deinen Tip mit der Spitfirescheune. Ich habe hier eine zweite Pumpe liegen, die ich als Ersatz aufbauen will, und werde ...

Hallo zusammen, ich möchte die originale AC-Benzinpumpe aus meinem 3A überholen. Wer liefert aktuell den besten Überholsatz (Qualität, Paßform, Umfang, E10-Beständigkeit)? Kann man eigentlich den unteren Teil der Pumpe zerlegen, im Speziellen: den Primer Lever ausbauen (für Galvanik)? :? Die Achse s...

Wirklich ein Trauerspiel...

Es sieht so aus, als versuchte die Factory einen Neuanfang.
https://www.gofundme.com/f/the-roadster-factory

Eine weitere Änderung verursacht die Elektrik. Ziel ist es, einen Kasten für Relais und Sicherungen so einzubauen, daß man ihn nicht sieht. Meine Karosserie ist noch die alte Version zum wahlweisen Einbau von RHD oder LHD. Ich habe einen Hydraulik-Kasten so umgebaut, daß er 6 Relais und 18 Sicherung...

Eine weitere – nicht originale – Veränderung: Bohrungen für die Halter der Aeroscreens. Meine Karosserie hatte die nicht (wenige Wochen zu jung). Ich hatte ja erwähnt, daß ich mir eine entlackte TR3-Karosse gründlich anschauen konnte. Bei der Gelegenheit hatte ich mir die Position der Original-Bohru...

Hier ein paar nicht originale Veränderungen oder – wie ich hoffe: Verbesserungen. Beim Rahmen habe ich lange überlegt, ob ich an der Vorderachsaufhängung Verstärkungen anbringe. Der Rahmen war ja vorne rechts beschädigt, vermutlich durch Bordstein-Mitnehmen oder Schlagloch. Dabei ist der Lagerbolzen...

TR3B la wantzenau hat geschrieben: ↑27.12.2023, 12:35 Hallo Christian,

ganz tolle Arbeit...macht weiter.

mfg
Philippe

Hallo Philippe,
danke Dir!
Aber so authentisch wie Dein 3B wird meiner nie werden können

Hallo Walter, das war glaube ich ein Tip aus dem englischen TR-Forum. Ein weiterer Tip war, den kleinen Korken 10 Minuten in Wasser zu kochen. Er quillt dann wieder zu seiner alten Form auf. Das funktioniert! Ist genau so ein altes Hausmittel wie die Benzin-Parafinmischung zur Pflege von Bakelite - ...