Hallo Tr-Freun.de, ich habe zum Thema nachgefertigte Kipphebel auch schlechte Erfahrungen. In meiner Galerie findet ihr zwei Bilder. Das erste zeigt die bei M... gekauften Kipphebel nach einer Laufleistung von 21500 Meilen. Insbesondere die Nummern 1, 5 und 7 sehen wirklich nicht gut aus. Ich hatte ...

Hallo TR-Freun.de, ich denke ich habe das Quietschen jetzt abgestellt. Nachdem ich untersucht hatte, ob außer der Buchse sonst noch was in Frage käme (was ich jetzt ausschliessen kann), kam mir in den Sinn, mal die untere Buchse auf Quietschen abzuhören. Und tatsächlich war es diese. Wahrscheinlich ...

Hallo Eckhard, ich hatte anfangs auch den Schleifring bzw. den Federstift in Verdacht. Deshalb habe ich den Federstift erst mal entfernt. Das Geräusch blieb. Es könnte natürlich auch noch was anderes sein. Ich schau bei Gelegenheit mal, ob es irgendeine weitere Reibpaarung da drin gibt. Ich melde mi...

Hallo Leute, ich hab mir von https://www.nosimport.com/shoxcatalog.htm überholte Hebelstoßdämpfer für unseren TR4 besorgt. Bin heute mal ca. 40 km damit gefahren und habe den Eindruck, dass das Auto sich viel besser fährt als mit den Nachbaudämpfern, die ich in meiner damaligen Blauäuigkeit bei M......

allzulange hat die Freude über die neuen Buchsen nicht angehalten, vielleicht 3000 km. Seit kurzem quietscht die obere Lagerung erbärmlich, und zwar vor allem bei höhern Lenkkräften, also beim langsamen Fahren und insbesondere beim Rangieren. Folgende Schmiermittel hab ich schon probiert: 1. Ethylon...

ich hatte in unserem frühen TR4 während der Restauration noch die alte Tonnenfeder-Druckplatte vorgefunden und wollte auf die spätere Membranfederkupplung umbauen, damit die Pedalkräfte für meine Brischid erträglicher würden. Da die beiden Druckplatten aber unterschiedliche Lochkreise zur Befestigun...

Hallo an alle Lenkungsspielbekämpfer, ich habe letztes Wochenende bei unserem TR4 die originalen, 50 Jahre alten Buchsen ausgebaut. Die obere hatte schon ein Radialspiel von ca. 1mm. Mit einfachem Rausdrücken war es allerdings nicht getan. Ich habe sie schließlich mit einem Sägeblatt von innen her a...

Ich hatte auch mit zähem Fett gestartet, hatte allerdings keinen Erfolg. Hängt wohl damit zusammen, wie die Kombination Feder und Stößel aussieht. Bei mir ist die Feder so lang wie das Loch tief, sodass der Stößel VOR dem Loch verbleibt. Erst im eingebauten Zustand taucht er bis auf einen Rest von c...

es gibt aber eine meiner Meinung nach ganz gute Lösung. Die ist allerdings auch mit recht hohem Aufwand verbunden. Ich habe sie bei unserem TR4 umgesetzt und das Durchhängen ist auch nach 2 Jahren und ca. 25000 km (das Auto wird sportlich bewegt) nicht wieder aufgetreten. Ebenso sind die vorher vorh...

:D Hallo alle, danke für die Unterstützung. Ich habe seit gestern zwei intakte Schalthebel. Beide waren nicht übermässig teuer und sind die richtigen, verchromten. Einen habe ich gleich eingebaut, den anderen heb ich mir auf, man weiß ja nie was die vorbesitzer mit dem jetzt montierten angestellt ha...

Das mit dem Anzünden gebe ich zu (allerdings war da meine Brischid auch dabei). :giveup Was den Schalthebel angeht, plädiere ich aber auf unschuldig. Ich hatte mich im ersten Beitrag nicht ganz klar ausgedrückt. Es war nämlich so, dass Brischid an der Tankstelle rangieren mußte und als sie dann an d...

Sorry, ich vergaß:

Vielen Dank und viele Grüße aus dem sonnigen Niederbayern!

Gerhard

Hallo zusammen, mir ist heute beim Einlegen des Rückwärtsganges der unterste Teil des Schalthebels gebrochen. :( Der Bruch geht durch das Loch, in dem der federbelastete Stift zur Reduzierung des Schalthebelrasselns sitzt. Dort hat der Schalthebel gerade mal ca. 1mm Wandstärke links und rechts des L...

Hallo, ich habe in meinem TR4 Bj.61 den Cobra Cub montiert. Er hat keine verstellbare Lehne, hatte der originale Sitz aber auch nicht. Meiner sieht fast so aus wie im folgenden Bild, hat aber zusäzlich weisse Keder. Damit das Verdeckgestänge freigeht ohne die Kopfstütze jedesmal einzufahren, habe ic...

...vielleicht doch mal mit Cola probieren?