Hallo Frank, willkommen hier im Forum. Ich wünsche dir viele rauschähnliche Stunden. Auch ich habe mich am Anfang halb blind gelesen und schau auch jetzt immer noch gerne vorbei. Wenn du mal einige der Leute live treffen willst: Im August findet ein Deutschlandtreffen statt; Details dazu findest du ...

Um mal wieder zum eigentlichen Thema zurück zu kommen: Ich habe von meinem Motorenbauer die Kipphebel neu gebuchst, aufgerieben und geschliffen zurückbekommen. Offensichtlich waren die nicht so wie in dem von Mad Marx gezeigten Video geschliffen worden. Der Schliff verlief nämlich nicht längs zur Ki...

Eine gute und eine schlechte Nachricht. Ich fange mal mit der schlechten Nachricht an: Ich habe letzten Samstag den Motor eingebaut, nachdem ich ihn auf die weiter oben beschriebene Abdichtung umgebaut hatte. Schon nach ca. 20 km rutschte die Kupplung. Wieder daheim stellte ich erneuten Ölverlust fe...

Hallo Marc,

ich hatte das auch mal. Grund war Rost auf dem -lange nicht benutzten- Draht.

Grüße
Charly

Hallo Oliver, ich nehme von Fa.Petec die Dichtmasse MATIC SD. Die ist nicht allzu zäh und aus der Automatikdose sehr gut zu dosieren. Ausserdem ist sie schwarz und fällt nicht so stark auf. Hält super und bildet nicht zu schnell einen Film, der dann nicht mehr klebt. Vorher reinige ich die Flächen m...

Jetzt verstehe ich, die blaue Plastilube-Tube. Ich habe die ungefähr vor einem Jahr von meinen Lieblings-Ersatzteilhändler bei uns in der Gegend mal empfohlen bekommen. Soll ja die Korrosion zwischen Stahl-und Aluteilen der Bremsanlage besser unterbinden, da sie nicht leitend ist. Leuchtete mir ein,...

Holla, das Thema findet ja reges Interesse. Muss ich glatt auch mal wieder meinen Senf dazu geben. Ich fange mal bei der neuesten Thematik an, der Frage der Ölversorgung. Wie Simrit schreibt, ist es aus Kühlungsgründen gut, wenn viel Öl angespült wird. Ich habe leider überhaupt kein Gefühl dafür, wi...

Hallo Crislor, die maßstabsgerechte Zeichnung gibt es bereits. Nur halt mit ganz dünnem Bleistift auf Papier. Sonst hätte ich die abfotografieren können. Die Schrauben passen (sofern der RWDR im Inneren des U-Profils nicht noch überraschend anders als die gängigen Typen wird) auch rein. Das sieht nu...

Hallo Peter, ich will dir nicht den Mut nehmen, aber ich hatte mal Beläge von M-O-S-S verbaut, die ebenfalls erbärmlich quietschten. Ich hatte dann auch versucht, sie anzuschrägen. Kupferfett (nicht die blaue ATE-Paste nehmen!) hatte ich sowieso von Anfang an an allen Kontaktstellen der Backen mit d...

Na, jetzt hab ich doch noch ein kleines Bildchen gebastelt, nur mal zur Veranschaulichung des vorher Geschriebenen. Ich bin immer noch zu blöd das in den Text hier einzubinden. Wer also Interesse hat, bitte in meiner Galerie nachgucken!

Es grüßt erneut

Charly

Hallo Tom,

hast du eines der drei mal ausprobiert? Ehrlich gesagt schraube ich lieber als mich lange in eine Software einzuarbeiten. Es sollte also sehr schnell erlernbar sein. Und ich bin PC-technisch total unbedarft. Beim ersten kleinen Installationsproblem bin ich hilflos...

Gruß
Charly

Hallo Frank, ich hatte damals bei der Restauration sehr vieles von M-O-S-S gekauft. Auch die Kolben mit Laufbuchsen. Hab gerade den Motor wegen der Ölundichtigkeit am hinteren Kurbelwellenausgang zerlegt und dabei die Kolben begutachtet. Das sind vergleichsweise günstige County-Kolben. Die sehen nac...

Hallo Crislor, das Bauraumproblem hat mich auch beschäftigt, scheint aber lösbar. Die Alu-Halbschalen entfallen und machen Platz für das neue Gehäuse. Die Schrauben werde ich durch Inbus ersetzen. Die habe ich bereits in Hardware vor mir liegen. Haben einen recht kleinen Kopf, könnte also funktionie...

Hallo John, dann hast du also möglicherweise die gleiche Ausgangslage wie ich. Ich hatte bei unserem TR4 auch während der Restauration vor drei Jahren auf geteilten Radialwellendichtring umgebaut. Schon nach kurzer Zeit hatte ich aber wieder Undichtigkeiten, obwohl ich mich wirklich um penible Arbei...

Hallo Eduard, da kann ich meinen Vorrednern nur beipflichten. Unser TR4 ist zwar kein Einspritzer, hat aber doch gewisse Ähnlichkeiten. Und Benzingeruch im Kofferraum ist trotz gewissenhafter Restauration aller Teile immer vorhanden. Die Frage ist nur wie viel. Bei uns ist es so, dass man es an Klam...