Hallo Wilfried Es lässt sich recht einfach die progressive Gasbetätigung individuell anfertigen. Dazu brauchst du eine Kurven bzw. Excenterscheibe auf der der Seilzug läuft. In deinem Fall von einem großen auf einen kleinen Durchmesser. Diese Scheibe kannst du so bauen das sie von außen auf den vor...

Eine Modifikation in Deinem Sinn wäre wahrscheinlich sehr kompliziert? Bis auf einen Punkt war es ganz einfach. Ich habe die "Stangen" verlängert und bei mir stehen die Hebel der Hilfswelle steil nach unten, die Hebel von den Manifolds aber fast waagerecht. Das bewirkt, dass beim Gas gebe...

[quote="V8" Dazu hat beim CP das Gestänge eine miese Übersetzung, die das Gas ziemlich spontan aufreißt, beim CR hat man das gemerkt und geändert. Die ganze Kinematik ist verändert, (mittlerer Pfeil) damit zunächst mit viel Gas geben die Klappen nur wenig geöffnet werden und dann zum Schlu...

Wilfried, schau Dir die verschiedenen Linkages zB bei Rimmer an, dannn sollte alles klar sein: https://www.rimmerbros.co.uk/ItemList--Triumph-TR6-Fuel-System--Controls--m-3210 LG, Martin Martin, Prima! Hätte ich diese Zeichnung früher angeschaut, hätte ich nicht so dumm gefragt! Danke Martin! Wilfr...

Hallo Wilfried, ich habe zwar keinen PI, aber wenn es sich um die Anlage handelt,die in dem Beitrag von mn-nl abgebildet ist, dann könnte ich mir unter Zuhilfenahme der vorherigen Beiträge vorstellen, dass an der Nocke ganz rechts im Bild der Chokezug "angreift". Der Excenterhebel in der ...

Hallo Wilfried, so wie Du das schilderst, stößt die Mechanik irgendwo an - entweder beim Entlasten oder beim Spannen (Gas geben). Die Drosselklappen müssen sich jedenfalls voll öffnen! Untersuche, was die Drehung begrenzt! Du sprichst von einem Nocken. Einen Nocken sollte eigentlich nur der Chock n...

ok, der Gaszug greif in der Mitte an, da muss mann dann die Hebel verkürzen und ein neues Loch weiter innen bohren, kann man großzügig handhaben, würde gleich zwei oder drei Löcher bohren, um den Nippel aufzunehmen... wars das? Ich hab den Gaszug noch nicht einmal dran. Wenn ich den Nocken von Hand...

seidelswalter hat geschrieben:Hersteller? prestige? oder?

Prestige

bewegt sich das gaspedal genug? alle 3 pedale auf gleicher höhe? Hast Du Erfahrung mit diesem Kit? Das Problem sitzt nicht beim Pedal oder beim Kabel: bei der maximalen Rotation des Steuernockens (von Hand bedient direkt ohne Kabel) von Leerlauf auf Ende des Nockens bewegt er die Drosselklappen nur...

Wir haben gestern angefangen den "underslung throttle kit" für CR von Pr.. zu montieren. Die Steuerwelle sitzt und betätigt die drei Drosselklappenpaare einwandfrei. Ein Problem scheint die Betätigung der Steuerwelle zu sein: der vom Gaskabel gezogene Nocken hat zu wenig "Steigung&quo...

In meiner Galerie ist mein zweites Regelventil zu sehen. So wie ich es beschrieben habe. Es sind keine Änderungen an bestehenden Teilen notwendig Eckhard Habe Deine Galerie angeschaut und die Beschreibung, was Du schon alles an Deinem TR5 verbessert hast. Alle Achtung! Wir (mein Sohn, dem der Wagen...

Hallo Wilfried, super dass du das selbst herstellst. Hast du das Ventil schon getestet? Ich glaube dass 24 Grad schon extrem wenig ist und du damit eine große Einstelllänge brauchst. Mit den 60 Grad funktioniert es eigentlich recht gut. Michel Nein, habe es noch nicht testen können; wir warten noch...

Könntest auch einfach im hinteren Gehäuse den Stopfen raus machen und ein Rohr einsetzten und dann dazwischen ein Regelventil setzten. Musst natürlich im Saugrohr hinten dann auch noch ein Rohr einschweißen oder eines zum einschrauben. Hier ein Regelventil als Beispiel: https://www.ebay.de/itm/Orig...

Ich will das erste Ventil vom zylindernahen Ausgleichsrohr herausnehmen und in das zylinderferne Ausgleichsrohr montieren. Dort kommt auch das zweite hin, hinten am Rohr. Die Frage: ist das Ventil in den Alukörper eingepresst, eingekittet oder eingeklebt? Braucht man viel Gewalt zum Entfernen? Ev. V...

Ich will das erste Ventil vom zylindernahen Ausgleichsrohr herausnehmen und in das zylinderferne Ausgleichsrohr montieren. Dort kommt auch das zweite hin, hinten am Rohr. Die Frage: ist das Ventil in den Alukörper eingepresst, eingekittet oder eingeklebt? Braucht man viel Gewalt zum Entfernen? Ev. ...