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- 16.03.2018, 18:05
- Forum: Vorderachse
- Thema: SPAX Einstellung vorn
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Re: SPAX Einstellung vorn
Hallo, ich hole das Thema SPAX - Dämpfer für den TR6 vorn nochmal hoch: welche Einstellung/Anzahl Klicks wurde letztendlich gewählt? Welcher Typ wird gefahren, G 933 oder G 479 oder ein anderer? Vielleicht können insbesondere Peter oder Robert noch mal Laut geben. Danke und Gruß Rainer
- 15.03.2018, 17:13
- Forum: Kühlung
- Thema: Glysantin G48 vs. Classic
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Re: Glysantin G48 vs. Classic
Ich möchte der guten und hilfreichen Info von Matthew noch einen draufsetzen: VW G 13, wird umweltfreundlicher hergestellt und ist abwärts kompatibel bis G 11. Da es G 11 schon lange nicht mehr gibt, war G 13 für mich erste Wahl. Zum Mischen muss aber ausschließlich destiliertes Wasser verwendet wer...
- 01.03.2018, 17:49
- Forum: Vorderachse
- Thema: Halter Querlenker TR6 unten
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Re: Halter Querlenker TR6 unten
Hallo, ich habe mich entschieden, meine Halter fachmännisch aufarbeiten zu lassen. Der Handel hat meine Bilder zusammen mit eigenen an den Lieferanten nach England geschickt, man wartet auf Antwort. Leider sind von ihm z.Zt. keine anderen Halter lieferbar. Irgendwann wird es sicherlich auch wieder p...
- 27.02.2018, 11:11
- Forum: Vorderachse
- Thema: Halter Querlenker TR6 unten
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Re: Halter Querlenker TR6 unten
Es liegt tatsächlich nur am Halter! Schraubenkopf zu erhaben und Bohrung für den Querbolzen zu weit innen! Wenn es nur um ein wenig Grat vom Schmieden ginge, wohl kein Problem. Um den Querlenker mit diesem Halter zu ausreichendem Bewegungsraum im Betriebszustand zu verhelfen, müssten mm`s Material a...
- 26.02.2018, 15:17
- Forum: Vorderachse
- Thema: Halter Querlenker TR6 unten
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Re: Halter Querlenker TR6 unten
Hallo Robert, das mit dem verschlissenen Gewinde hast Du richtig erkannt. Der Halter selbst ist i.O.
Auch ich neige zum Aufarbeiten (lassen), kann das aber nicht selbst! Lass` uns doch bitte Dein Ergebnis wissen. Gruß Rainer
Auch ich neige zum Aufarbeiten (lassen), kann das aber nicht selbst! Lass` uns doch bitte Dein Ergebnis wissen. Gruß Rainer
- 26.02.2018, 11:24
- Forum: Vorderachse
- Thema: Halter Querlenker TR6 unten
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Re: Halter Querlenker TR6 unten
Hallo Martin, diese Möglichkeit habe ich auch angedacht. Es müsste jedoch einiges an Material abgetragen werden, um genug Bewegungsraum für jeden Einfederungsvorgang zu schaffen. Dafür müssten dann mindestens 2 Shims zusätzlich hinterlegt werden, um die Achsgeometrie zu erhalten. Das hat Peter schon...
- 25.02.2018, 17:41
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- Thema: Halter Querlenker TR6 unten
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Halter Querlenker TR6 unten
Hallo, ich habe Halter für die unteren Querlenker -Bracket lower fulcrum- für meinen TR6 gekauft, die nicht passen! 1. Bild zeigt den originalen Halter. Abstand zwischen Schraubenkopf und Querlenker gute 3mm in waagerechter Stellung: IMG_4400.JPG 2. Bild zeigt einen im Handel gekauften Halter, bei d...
- 08.02.2018, 11:13
- Forum: Vorderachse
- Thema: Upper inner fulcrum TR6
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Re: Upper inner fulcrum TR6
Hallo Andreas, guter Tip! Man braucht dafür etwa sechs Spaghetti-Finger. Habe vorher versucht, die längere Schraube auch von oben einzusetzen, das war wegen des geringen Abstandes zur Karosserie ohne grobe Flurschäden nicht möglich. Ich halte die oben gezeigte Lösung für unkritisch, wollte aber auch...
- 07.02.2018, 17:46
- Forum: Vorderachse
- Thema: Upper inner fulcrum TR6
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Upper inner fulcrum TR6
Hallo, ich erneuere die Buchsen der Vorderachse am TR6. Eine der 4 Befestigungsschrauben des fulcrum pin lässt sich nicht mehr korrekt mit dem notwendigen Anzugsmoment festziehen. Das Gewinde im Rahmen ist "hin". Jetzt habe ich eine längere, passende Schraube von unten durch das Gewinde ge...
- 31.01.2018, 10:02
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- Thema: Factory Hardtop: Scheiben ausbauen
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Re: Factory Hardtop: Scheiben ausbauen
Die Rillen/Nuten habe ich ausschließlich mechanisch gereinigt. Jede Spur 1 x rundrum vorsichtig mit entsprechend schmalem Schraubenzieher und anschließend nochmal diesen mit einem Tuch umwickelt. Am meißten saß in den tiefen Nuten für den Falz und die Scheiben. Das hat dann mehrere Gänge erfordert, ...
- 21.01.2018, 17:36
- Forum: Interieur/ Verdeck
- Thema: Factory Hardtop: Befestigung
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Re: Factory Hardtop: Befestigung
In den Endspitzen sind jeweils ein Auflagegummi, da wird nichts befestigt. Die Befestigung hinten erfolgt ausschließlich über die beiden im Hardtop vorhandenen Vorrichtungen mit und durch die Hohlschrauben. An der Karosserie sind dann die 5 Löcher, über die auch das Softtop mittels der Metallschiene...
- 21.01.2018, 12:03
- Forum: Interieur/ Verdeck
- Thema: Factory Hardtop: Scheiben ausbauen
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Re: Factory Hardtop: Scheiben ausbauen
Hallo, ich kann Jörg nur beipflichten! In keinem Fall die Gummis zerschneiden, sie lassen sich mit genügend Handdruck von innen nach aussen rausdrücken. Das Säubern ist dann anschließend eine S..arbeit, um das viele Teroson oder Silikon heraus zu bekommen.. Jede Nut mit entsprechend großem oder klei...
- 16.01.2018, 17:41
- Forum: Bremsen
- Thema: TRx: Red Rubber Grease für Gummis (Bremsen, Kupplung)
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Re: TRx: Red Rubber Grease für Gummis (Bremsen, Kupplung)
Hallo, wenn im Brems- oder Kupplungssystem Silicone Brake Fluid (DOT 5) gefahren wird, bitte beachten, dass zusammen mit der Blauen anscheinend die "Chemie nicht stimmt". So meine Erfahrung. Gruß Rainer
- 31.12.2017, 16:04
- Forum: Kurzvorstellung Mitglieder
- Thema: Ein Neuer aus Portugal
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Re: Ein Neuer aus Portugal
Hallo Günter, nein, leider nicht. Aber immer wieder in regelmäßigen Abständen urlaubsmäßig dort unterwegs. Bisher habe ich es mit dem TR nicht geschafft oder nicht getraut. Sind doch immerhin einige 1000Km für nur eine Strecke......Im TR-Register gab es Klaus Koppel, der hat solche Touren mit links ...
- 31.12.2017, 11:46
- Forum: Was sonst interessiert
- Thema: Zum Jahreswechsel
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Re: Zum Jahreswechsel
Hallo Berthold, einen großen Dank an Dich, insbesondere auch für Deine stete Hilfsbereitschaft! Ein gutes und glückliches neues Jahr wünsche ich Dir! Rainer