Hallo Harald,

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Werde mich gleich mal an die Arbeit geben.

Weisst Du, wie die originale Pumpe ausgesehen hat?

L.G.

Alexander

Hallo liebe TR Gemeinde, habe mir eine neue Benzinpumpe (mechanisch für TR6 mit SU-Vergaser) besorgt, nachdem die alte Pumpe durch Ölverlust auffällig geworden ist. Die gelieferte Benzinpumpe von RimmerBros stimmt nun mit der bisher verbauten überhaupt nicht überein. Kein Handhebel, Benzinzulauf und...

Hallo Pi-Power,

Schau mal hier. Verlängerungen unter 5 Eur.


https://www.handwerker-versand.de/produ ... -D377.html

Noch einen schönen Feiertag.


L.G.

Hallo Pi-Power, Eine SDS Max Bohraufnahme ist für einen Kombihammer (elektrischer Abbruchhammer ab 5KG Hilte TE72/74 o.ähnl.)gedacht. Hat 2 Rundnuten und 3 Schlitznuten von min. 2cm Durchmesser. Nicht geeignet. Die Verlängerung für den Flachfräsbohrer hat zumindest eine 6Kantaufnahme und kann somit ...

Vielen Dank für die Info. Werde gleich mal die Leitung verschließen und eine Probefahrt machen. Bin gespannt auf das Ergebniss und darauf ob die Fliehkraftverstellung dann richtig (mittels Federn) eingestellt ist und oder ob der Motor jetzt zum Klingeln neigt nachdem die Fliehkraftverstellung mittel...

Hallo Gyula, Danke für Deine Info über die Unterdruckanschlüsse der SU6. Du hast mich auf den Trichter über die Durchzugsschwäche meines TR6 gebracht. Die Unterdruckleitung der Spätdose ist am hinteren Vergaser oben angeschlossen, d.h. zwischen Vergaser und Ansaugrohr. Wenn ich also Deine Info richt...

Hallo Harry, leider habe ich bisher noch nichts über die genaue Vorgeschichte Deines Problems gelesen. Mir kommt es so vor, als ob ein Vergaserkolben klemmt, die Düsennadel verformt ist oder einfach nicht richtig synchronisiert ist. Wie ist denn mit der Motorleistung? Läuft der Motor rund von unten ...

Hallo Jens,

klingt ganz nach Vergasermembran. Die geht auch mal plötzlich kaputt.

Ein Vergaser läuft richtig, der andere zieht z.Teil nicht ganz auf und Überfettet. Daher auch der Kraftstoffgeruch.

Schraub doch mal die Vergaserklocke ab und seh mal nach.

Gruß Alexander

Hallo geplont, HM oder Win, leider kann ich Deinen Namen nicht erkennen. Aber zur Frage 1) Oben links ist eine Sacklochbohrung, dort passt ein Bohrer und unten rechts war an der vorgesehenen Stelle eine durchgehende Schraube montiert. Diese habe ich entfernt und durch einen größt mögllichen Bohrer g...

Hurra das Geräusch ist weg.

Kranzschrauben gelöst mithilfe von Bohrern die Glocke zum Motor hin zentriert. Feder an der Ausrückgabel um das Ausrücklager immer mitlaufen zu lassen. Fettspray auf die Führungsbuchse des Ausrücklagers.

Das wars.

Vielen Dank für Eure Mithilfe.

M.f.G.

Alexander

Hallo Sven, ich hab`s geschafft. Es waren wohl die fehlenden Passtifte am hinteren Motordeckel und zusätzlich eine Feder die das Ausrücklager immer an der Druckplatte auf Mitlauf hält. Erst die Feder ausprobiert, nicht genug dann die Kiste mit den Kranzschrauben. Habe alle Kranzschrauben gelöste mit...

Hallo Sven, danke für Deine Info. Habe mittlerweile alles getauscht. Kupplungsdruckplatte, Ausrücklager, Mitnehmerscheibe zuletzt, zuvor Ausrückgabel, Ausrückwelle, die Kupplung nebst Lager vor ca. 15-20 Km Probefahrt. Nach ca. 10 Min. Fahrt stellte sich das Geräusch ein. Das Ausrücklager habe ich v...

[quote="svagel"]Hallo lieber Svagel,

was ist denn daraus geworden, habe nämlich genau das gleiche Problem.

Gruß Alexander

Hallo liebe Leidgenossen beim Thema Kupplung. Ich habe das Gefühl, dass ich mein Getriebe jetzt zum dritten mal ausbauen muß und bin es langsam leid. Als ich den TR6 vor 2 Jahren als Unfallschaden gekauft hatte, war kurz darauf der Bolzen in der Ausrückhebelwelle gebrochen. Ich hatte nicht lange gef...

Hallo Carsten, was überhaupt gegen die Theorie der Zündspule spricht ist, daß 3 Kerzen verrußt und 3 Kerzen o.k. sind. Die Funktion der Zündspule ist für alle gleich. Bei 3 Kerzen verrußt und drei o.k. ist definitiv der Fehler im Vergaserbereich zu suchen. Gerade weil alles überholt wurde ist der Fe...