Mobiles Fahnen Verteileramt.

Moin Thomas, sieht nach verstopfter Leitung aus. Irgendwo ist ein Pfropfen, alles andere wäre unlogisch. Bin Heute Abend auch eine Runde durchs Lipperland gefahren. Vor 4 Wochen habe ich festgestellt daß mein "Gaspedal" die DK nur etwa 60 % öffnet. Neu eingestellt, jetzt geht der TR 4 wie ...

Moin Tim, puuuuuuuuuuuh, war schon richtig auf Entzug.

(zittern, bunte Punkte vor den Augen uvm)


Danke für die saubere Arbeit.

Hi! Also prüfe den Übergang von Ansaugkrümmer zu ZK mit zb. Startpilot oder Bremsenreiniger und auch die Dichtung. Gyula Moin zusammen, habe die Krümmerdichtung erneuert. Er läääääääuuuuuuuuft wie mein Opa seine Taschenuhr. :klatsch: Ich gehe davon aus, daß seit der überholung vor ca. 19 Jahren der...

Eben weil alles Andere entweder gleich ist oder schon getauscht wurde: Kompression prüfen! Gruß Willi Moin zusammen. Jetzt habe ich die Kompression neu gemessen: Kalt: 1= 12,5; 2= 11,5; 3= 10,5; 4= 12,0 Warm: 1= 11,0; 2= 11,0; 3= 10,0; 4= 10,5 Das sieht doch ganz ordentlich aus. Nun der Startpilot ...

... hast Du auch schon mal die Kerzen untereinader getauscht? Viele Grüße Marcus Hallo Marcus, ich habe sie erneuert. Trotzdem gleiches Bild. Habe eben aber noch mal nachgedacht. Warscheinlich ist es Nebenluft,=Mager gemisch, wie Gyula es schon sagte. Nach 30 - 50 sec. ist der ZK "warm". ...

Hatte mal was von einem Riss oder Korrosion in der Ansaugluft-Vorwärmung gelesen, dadurch ist Kühlwasser eingedrungen dann müsstest du aber auch Startprobleme haben!! Im Leerlauf ist der Unterdruck im Saugsystem hoch, zieht er vielleicht über die Einlassventilführung Öl??? Grüsse Alois Moin Alois. ...

Danke ersteinmal für die Anworten. Morgen werde ich nocheinmal Kompression kalt und warm messen. Dann habe ich neue Krümmerdichtungen bestellt. In der kalten Phase, die ersten ca. 30 - 50 sec., läuft auch der 4. Pott. Wenn ich von einer Probefahrt komme sieht die 4. Kerze normal aus. Nach einiger Ze...

Hallo Gyula, habe ich alles gemacht. Kabel sind nägelnew und getauscht habe ich sie auch. Habe auch den Stecker mit einem Stück Draht verlängert und abwechseld an die Karosse oder an die Kerze gehalten. Es kommt ein sehr schöner Funke. Kompression ist da, zwischen 10,5 und 11,5. Bei Test mit Startpi...

Hi! Wie hast du festgestellt dass es die 4 ist? 3 ist schwarz und 4 ist normal?????? Zündet da nicht eher 4 ?????? ...und 11,5 kalt und 10,5 warm?????? Vielleicht umgekehrt? Zündkabel und Zündkerze von 3 und 4 mal vertauschen. Geht da der Fehler mit? Gyula Moin Gyula. Ich habe hier mit der Colortun...

Moinzusammen. Im Leerlauf will der 4. Zyl. nicht zünden. Bis jetzt habe ich gemacht: - Vergaserüberholsatz von L. eingebaut. (Kolbenmembrane zu steif, alte wieder eingebaut. Beide Vergaser. Stromberg 175 CD) - Drosselklappenwelle versucht zusätzlich abzudichten - Neue Kerzen - Ventile eingestellt - ...

Moin Thomas. Bin der Meinung daß es beim Kopf keinen Unterschied zwischen TR 4 oder 4 A gibt. Unten ist der Link von NGK. Unter "Produktfinder" werden Kerzen empfolen, für erstaunlich viele Fahrzeuge. Auch für alle TR`s. Es wird sogar der 2 Ltr. und der 2,1 Ltr Motor aufgelistet. :genau: h...

tr_tom hat geschrieben:Hallo Freunde,

wären die NGK BP6HS die optimalen für einen TR-4A ?

Gruss
Thomas

Moin zusammen, Thomas hat hier die kurzen kerzen (12 mm) eingebaut.

NGK empfiehlt für den TR 4 die langen ( 19 mm BP6ES )

Was sagt ihr dazu. [/b]

Moin Voltri. der Lüfter war nicht am Eingang sondern am "Ausgang" des Spannungswandlers angeschlossen.

Moin zusammen. Heute habe ich nun endlich den neuen Keilriemen bekommen und eingebaut. Gestartet und dann vorsichtig warm gefahren. Also das Thermometer geht nach wie vor nicht über ca. 72° hinaus (82° Thermostat). Wenn ich die Heizung aufmache geht die Anzeige deutlich runter. Also hat die Aktion ...