Hallo tom
Warum gehst Du nicht zum Zubehörladen und kaufst eine von HELLA
-diese ist in einem richtigen Gehäuse (kompakt) alle Kabel sind dran
ein Anschlussplan (auch für Anfänger geeignet)ist dabei,das Ding funktioniert UND ist für 49,80 EURO zu haben.
harald
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- 04.08.2009, 16:21
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- 03.08.2009, 09:04
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Hallo Wlli
Welchen Tabac nehmen WIR ?
Zu den Teilen:Ich bin am 03.09 -08.09. in coventry (riesen Veranstaltung)
www.festival-of-motoring.co.uk da kann ich nach gutem Material
(gugge=hessisch) schauen ,kenne dort einige Leute.
muß jetzt wieder weiter schaffe bis demnägst.
harald
Welchen Tabac nehmen WIR ?
Zu den Teilen:Ich bin am 03.09 -08.09. in coventry (riesen Veranstaltung)
www.festival-of-motoring.co.uk da kann ich nach gutem Material
(gugge=hessisch) schauen ,kenne dort einige Leute.
muß jetzt wieder weiter schaffe bis demnägst.
harald
- 02.08.2009, 13:44
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- Thema: Der Schrotthandel blüht weiter.
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@All Auch bei der guten Marke PAYEN ist auch nicht alles in Butter, im Zylinderkopfdichsatz ist eine vieeel zu dünne Ventildeckeldichtung beigelegt 2,5-3 mm ist einfach zu dünn.Der V-deckel liegt auf dem kopf auf und wird nicht dicht. So bis Morgen warten dann eine Dichtung bestellen nochmal warten ...
- 01.08.2009, 14:54
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- 31.07.2009, 10:15
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Lieber Willi49 Du hast mir bei der Erklärung zu VORDRUCKVENTIL nicht geglaubt und mich nieder gemacht (man kann es weglassen!)und mich runtergeputzt. Ich bin erst!!39 Jahre in diesem Gewerbe Tätig und zwar 39 Jahre nur Engl.-Fahrzeuge. Warum soll ich Dir eine Info über die Reparatur einer Wasserpump...
- 30.07.2009, 21:32
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Hallo HansG / Papa JO Der Aufwand die Pumpe überholen kostet mehr wie eine neue Pumpe. Es gibt eine Abdichtung (andere Marke u.Modell),nur das gebrauchte Gehäuse muss an der Dichtfläche geplant u. geschliffen werden weil die alte Abdichtung Einlaufspuren ins Gehäuse geschliffen hat ohne diese Arbeit...
- 30.07.2009, 21:18
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- 27.07.2009, 19:37
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- Thema: Suche Austauschmotor TR6 PI ´72
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Hallo @All Zu dem AT-Motor kommt auch noch das ALTTEILPFAND hinzu!!nicht wenig und wenn der alte Motor nicht austauschfähig ist, dann ist der Motor beim Händler gekauft sau teuer. Ich habe noch einige Motorblöcke für TR 2-4/5-6/7ner/Spit u,GT6. Du brauchst warscheinlich einen CP-Motorblock? Habe auc...
- 27.07.2009, 12:11
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Hallo Klaus Mit diesem Bienenwaben-Design kommt ein klein wenig die Zeit um 1927 zurück,als die Kühler noch ein Gesicht hatten. Es ist alles machbar,ein alter Kühlergrillrahmen aufarbeiten,das Bienenw. gitter sauber einpassen und rein in den TR6. Dachleiste (DRECKSDING) wird diese Woche abgebaut. Gr...
- 25.07.2009, 08:49
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Willi@All Dieses Proplem das gab es schon früher bei den Starrachsen,zur Abhilfe wurde das Diffgehäuse mit dem Achsrohr verschweißt.Es gibt viele Starrachs-TRs bei denen es so gemacht wurde. Eine gute Gymnastigübung bei div.TR Treffen mal unter die TRs zu schaue und nicht immer in den Motorraum,für ...
- 24.07.2009, 13:34
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- 24.07.2009, 08:09
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- 24.07.2009, 07:27
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- 23.07.2009, 23:37
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Hallo Willi @ all die Anderen Erst mal danke für Deine diplomatiche Erklärung ,und der Bstätigung meiner stolperhaften Erklärung. Eine kleine Info zu mir: Mein Alter 61,5 Jahre und Kfz-Meister,seit 1971 fahre ich TRIUMPH Fahrzeuge und meine Frau und Tochter auch. Seit 1990 habe ich mich selbstständi...