Hallo Frank,

für rechts gibt es sie noch!

https://rimmerbros.com/Item--i-218668

Werner

Hallo Frank, Bleizusatz dient dazu, dass die Ventile sich nicht in den "weichen Kopf" einschlagen. Deswegen wird bei einer Überholung der Sitzring aus gehärtetem Stahl eingesetzt. Das Klingeln tritt bei niedriger Oktanzahl auf. Deswegen bei höher verdichteten Motoren Super Plus! Ob der TR6...

Hallo Robert,

drehe das linke Rohr, welches „auseinander“ geht , im Geiste mal um!

@ Fuzzi: Tolles Auge!

Ein Umbau auf 1976 dürfte auch problemlos sein!

Zunächst: Ich finde die Blinker des TR6 sehr stimmig zum Karmann Konzept. Ich finde allerdings die Blinker der Europäischen Version, da sie gegliedert sind , deutlich schöner! Die runden Blinker passen zu dem 70ger Jahre Design nach meinem Empfinden nicht.

Schau mal nach einem TR6 von 1976, Die haben die Blinker in der Stoßstange!

z.B.: https://superclassics.eu/de/listing/triumph-tr6-1976/

Außen an der A-Säule mit Nieten befestigt. Die Nachbauten kannst Du vergessen! Die sind zu dünn. Es hilft - meiner Erfahrung nach - nur selber welche aus dem Vollen schnitzen!

Solange kein Impfstoff auf dem Markt ist - oder wenigstens bis wirksame Medikamente existieren und nachgewiesen sind, wird es keine Großveranstaltungen geben! Ich gehe davon aus, dass wir hier das ganze Jahr 2020 streichen können. Ich selbst bin Segler und gehe davon aus, dass es dieses Jahr keine R...

Hallo Uwe, ich denke die Sorge, dass sich eine TR6 Haube aufstellt, ist völlig unbegründet. In der Zeit in der ich das Ersatz - Haubenschloss drin hatte, ist mir dieses öfter aufgesprungen. Der Haken war so billig, dass er sofort abgebrochen war - daher auch kein Haken. Die Haube öffnet sich auch be...

Hallo Philliseb,

Hatte eine Nachfertigung. Die passen nicht wirklich und sind längst nicht so solide wie das Original. Arbeite lieber das Original auf. Ich fahre übrigens auch ohne Haken!

Werner

Hallo Jürgen, Zunächst: Herzlich willkommen! Dein Restaurationsansatz ist ungewöhnlich. Wenn Du den Rahmen (lässt er sich nicht restaurieren?) tauschen willst, mußt Du das Fz weitgehend zerlegen. (Antrieb, Radaufhängung, Bremsanlage, ...) Auch muss die Karosserie versteift werden. Das ist sehr nahe ...

Hallo Harald,

Du hast natürlich Recht - aber nur für Fahrzeuge, die vor dem 1. 10. 1969 in den Verkehr gekommen sind. Das Fz von Ralph ist aber von 1970.

Werner

Hallo Ralph,

ließ es nochmal durch! Die Antwort des Anwalts bezieht sich auf ein Fahrzeug aus 1955! Dein TR ist sicherlich nach 1969 erstmals zugelassen worden!

Grüße Werner