Oder willst du nur die beiden Hülsen, die vorne und hinten aufgesteckt sind, runterbekommen ?
Wenn die festgerostet sind bekommt man sie am besten los in dem man sie mit einem Brenner
heiß macht. (Arbeit für einen Fachmann!) Dieter

Hi zusammen, nachdem ich über 10 Jahre lang mit Minilites gefahren bin fahre seit ein paar Tagen mal wieder Speichenfelgen auf meinem 4er. Obwohl sich mein Reifenmonteur viel Mühe gegeben hat ist mindestens ein Rad nicht gut genug ausgewuchtet. Wie sollte es auch? Er schraubte die Speichenräder auss...

Hi, die anderen beiden Le Mans racer 927 HP und 928 HP sind ja immer noch im Besitz von Arwed und Mike Otto - oder ?
Dieter

Hi Frank, hatte mal so was ähnliches - ein extrem lautes Kreischen, das nur manchmal aber wenn dann immer bei Kurvenfahrten auftrat.
Nach langem Suchen stellte sich heraus: Es hatte sich ein Steinchen zwischen Bremsscheibe, Bremssattel und dem Staubblech verklemmt.
Gruß Dieter

Kleine Korrektur: Die Alubefestigungen der Lenkung am Rahmen wurden bis Anfang `63 verbaut. Also ziemlich genau die Hälfte aller TR4 fuhren oder fahren damit ohne besondere Probleme. Nur zur Sicherheit: Schau dir doch mal den Rahmen genauer an. Die Schweißnähte der vorderen Quertraverse können schon...

Hi Sebastian, schau dir mal die Kofferraumdichtung genau an und deren Abdruck an der Innenseite des Kofferraumdeckels. Bei meinem TR war dort deutlich zu sehen (schwarze Abgasablagerungen) an welcher Stelle Abgase durch die Luftverwirbelung in den Kofferraum und von da weiter in den Fahrgastraum zie...

Es gibt glaube ich eine Schokolade die Triumpf heißt !

Hi Christian, kannst du das mit den " Änderungen im Bereich Motorwand und Aufnahmeblech für Hauptbremszylinder " noch genauer beschreiben ?
Danke! Gruß Dieter

Hi Christian, es gab ja die zwei TR3 B Versionen : Die TSF Serie war meines Wissens komplett identisch mit dem späten TR3A ab TS 60000. Die TCF Serie war auch identisch mit dem TR3A wurde aber mit dem etwas größeren Motor ( 2138ccm ) und dem voll synchronisierten Getriebe des TR4 verkauft. Auch die ...

Wenn man sich diese Bronzebuchsen genau ansieht, stellt man fest, dass auch hier der umlaufende Ölkanal nicht ganz in der Mitte verläuft. Werden sie nun verkehrt herum eingebaut ist die Ölbohrung im Zahnrad komplett verschlossen. Die Ölversorgung der Buchsen wird aber im Dauerdetrieb, wegen der Grav...

Hi, also ich finde die Argumentation des Herrn Körper im Spiegel durchaus nachvollziehbar. Wenn ich einen Golf 3 aus den 90igern sehe, habe ich extreme Probleme ihn mit den Begriffen "historisch" oder "Oldtimer" zu verbinden. Und ich befürchte, dass gerade jetzt solche Autos in v...

Vorsicht mit diesen anschraubbaren Flltern. Es sind da viele auf dem Markt. Die Gewinde MÜSSEN zusammenpassen !! Es reicht nicht aus, wenn man ihn scheinbar "locker" mit der Hand anschrauben kann und danach nach Vorschrift festzieht. Es ist nämlich möglich, dass man dabei unbemerkt z.B. ei...

Liebe Rallyefreunde, wir wollen auch 2019 eine Rallye nur für klassische britische Autos organisieren. Der Termin ist Samstag, der 18. Mai 2019. Ähnlich wie schon 2017 und 2018 wird es eine Orientierungsrallye mit schnellen Sonderprüfungen sein. Es gibt auch wie in den Vorjahren die zwei Klassen &qu...

Hi EBBI, der Schalter kann natürlich auch irgendwo anders am Armaturenbrett eingebaut sein - muss ja eigentlich nur irgendein elektr. Schalter sein.
Aber das ist dir ja vermutlich auch klar, oder? Gruß Dieter

Hi Peter, worauf willst du hinaus ? Was ist deine Idee ? Dieter