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- 21.01.2019, 10:57
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- Thema: H-Zulassung und Fahrverbote
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Re: H-Zulassung und Fahrverbote
Neues aus Absurdistan: In Hamburg sind auf den beiden für Diesel-KFZ gesperrten Straßen die Stickoxid-Werte seit der Sperrung deutlich gestiegen :kopfklatsch . Also verbessern Dieselfahrzeuge die Luftqualität :-? https://www.shz.de/regionales/hamburg/diesel-fahrverbote-in-hamburg-sind-offenbar-wirku...
- 17.01.2019, 19:16
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- Thema: H-Zulassung und Fahrverbote
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Re: H-Zulassung und Fahrverbote
mmmh, warum schrauben wir nicht Räder an den PC, kleben einen Motor davor und fahren damit? ... lasst's Euch weiter gutgehen Horst Das ist die exakte Definition für ein E-Mobil Auto :-D :idea: Grüße Uwe P.S.: @ Chris: die noch erforderlichen zwei Jahre für deinen Porsche braucht Brüssel bestimmt fü...
- 17.01.2019, 14:39
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- Thema: H-Zulassung und Fahrverbote
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Re: H-Zulassung und Fahrverbote
Wenn man betrachtet: ... - die abnehmende Menge an Veränderungen über die Zeit (TR3-TR6 sind gerade mal 2 volle Modellzyklen: Da hat sich wesentlich mehr geändert also heutzutage....) ... Gruß, Johannes :-? :-? da widerspreche ich ausdrücklich. Heute aber gehen ca. 70% des Entwicklungsaufwandes ein...
- 16.01.2019, 14:43
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- Thema: Die Kehrseite vom E-Antrieb ***
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Re: Die Kehrseite vom E-Antrieb ***
Ich möchte die angeregte Diskussion in keinster Weise beeinträchtigen, aber irgendwie ist eine so engagierte Diskussion zum Thema E-Mobilität in einem Oldtimer-Forum schon lustig...
Liegt wahrscheinlich am allgemeinen technischen Interesse der TR-Freunde!?
Emissionslose Grüße
Uwe
Liegt wahrscheinlich am allgemeinen technischen Interesse der TR-Freunde!?
Emissionslose Grüße
Uwe
- 15.01.2019, 20:15
- Forum: Sonstiges
- Thema: TR 6 wird heute 50 Jahre
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Re: TR 6 wird heute 50 Jahre
Mein TR6 wurde bereits am 18.12.2018 50 Jahre!
LG Uwe
P.S.: Für Zweifler: Steht so auf meinem Auszug aus dem Produktionsregister vom heritage-motor-center
- 12.01.2019, 17:41
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- Thema: Die Kehrseite vom E-Antrieb ***
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Re: Die Kehrseite vom E-Antrieb ***
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte: https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/49346019_449828375552981_1479419459545333760_o.jpg?_nc_cat=1&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=58f9b522d283137bce3ee73732269d0c&oe=5CC46C2F https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/50334243_25115654355246...
- 09.01.2019, 14:47
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- Thema: Die Kehrseite vom E-Antrieb ***
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Re: Die Kehrseite vom E-Antrieb ***
Hätte ich schon, habe aber insoweit kein "Sendungsbewußtsein". Könnte auch nur mangels eigener Fachkompetenz (Bin kein Chemiker und kein Physiker) nachplappern was namhafte Wissenschaftler (nicht selbsternannte Besserwisser) dazu veröffentlicht haben. Daher lasse ich es. Wäre auch ansonste...
- 09.01.2019, 11:51
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- Thema: Die Kehrseite vom E-Antrieb ***
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Re: Die Kehrseite vom E-Antrieb ***
... Der Bericht ist halt leider doch wieder sehr einseitig, so wie viele anderen auch. Bernhard ...so wie Deine Ausführungen zu dem Thema auch? Schade das bei dem Thema immer auch Emotionen und Vorurteile so sehr vorherrschen ("böse" Automobilindustrie etc. :kopfklatsch ) anstelle von Fak...
- 07.01.2019, 17:29
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- Thema: Porsche 919 auf der NS
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Re: Porsche 919 auf der NS
Etwas langweilig, der Fahrer kennt ja anscheinend die Strecke...
LG Uwe
LG Uwe
- 29.10.2018, 17:26
- Forum: Vergaser
- Thema: CO Wert zu hoch
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Re: CO Wert zu hoch
Der Temperatur-Kompensator öffnet bei höheren Temperaturen einen Luftbypass wodurch das Gemisch abmagert (normaler Fahrbetrieb). Bei niedrigen Temperaturen verschließt er den Bypass, folglich wird das Gemisch angereichert. "Klemmen" die Bimetallfedern ist der Bypass auch bei hohen Temperat...
- 29.10.2018, 08:33
- Forum: Vergaser
- Thema: CO Wert zu hoch
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Re: CO Wert zu hoch
Das Teil sollte man eh stillegen, weil störanfällig und bei warmen Motor überflüssig. Zuletzt bei dem Stag eines Freundes noch gemacht. Trotz überholter Vergaser lies sich der CO Wert nicht runterregeln. Also Bimetall Federn raus und gut ist
Grüsse
Uwe
- 28.10.2018, 23:55
- Forum: Vergaser
- Thema: CO Wert zu hoch
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Re: CO Wert zu hoch
seitlich an den Vergasergehäusen?
Grüsse Uwe
Grüsse Uwe
- 28.10.2018, 13:07
- Forum: Vergaser
- Thema: CO Wert zu hoch
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Re: CO Wert zu hoch
Wenn der Motor nicht richtig heiß ist wird das Gemisch in den Vergasern über die Kaltstartventile (Bimetall) zusätzlich angereichert.
Grüße
Uwe
Grüße
Uwe
- 20.10.2018, 20:00
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: TR4A Tagesfahrlicht
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Re: TR4A Tagesfahrlicht
@Uriah #7: Bei einer 19A-DC-LiMa wird das schwierig auf Dauer.... und selbst wenn die LiMa das noch "packt" läuft sie konstant an der Leistungsgrenze. Diese Lösung geht nur mit einer Aufrüstung auf die Drehstrom-LiMa Gruß, Johannes Du kannst also keine längere Zeit in der Dämmerung/Dunkel...
- 20.10.2018, 08:53
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: TR4A Tagesfahrlicht
- Antworten: 11
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Re: TR4A Tagesfahrlicht
Die einfachste, effektivste und legale Möglichkeit:
Auch am Tag mit Ablendlicht fahren
Ist einleuchtend, oder?
Grüsse
Uwe
Auch am Tag mit Ablendlicht fahren
Ist einleuchtend, oder?
Grüsse
Uwe