Die Werkstatthandbuchwerte sind aber scheinbar nicht für Aluköpfe gültig, richtig?

Gruss,

Felix

Happy Weekend,

der Kopf ist gestern gekommen und ich werde heute mal in der Werkstatt ans Werk gehen. Jetzt bin ich noch etwas verwirrt wegen der Anzugsmomente. Limora empfiehlt 81Nm, Moss 94,9 Nm für Aluminiumköpfe. Was ist nun der optimale Wert?

Gruss,

Felix

Guten Abend, nachdem die Köpfe gestern nichts waren (bzw. nur einer auffindbar und der war 2mm runtergeschliffen und von einem TR3... also ältere Bauform) habe ich mich dann heute zu einem Alukopf von Rimmer durchgerungen. Kleine Frage an dieser Stelle: Muss ich ausser dem Kühlwasser und geringerem ...

Moin moin, Ich fahre jetzt mal zu dem Schweizer Händler... er hat 3 original (gebrauchte) Köpfe zur Revision für je 400 CHF. Ich mach mal Fotos, falls noch jemand Interesse hat Hoffentlich sind die bzw. wenigstens einer davon brauchbar. Gibt es noch irgendwelche Besonderheiten auf die ich achten mus...

Hallo Norbert, das hatte der Motorenbauer auch vorgeschlagen... glaube er wollte komplett aufbohren und die gesamte Länge mit einer Steckhülse versehen. Dicht sollte es sein, die frage ist ob mechanisch irgendwelche Probleme auftreten können. Aber 20K km sind ja schon mal eine Aussage, dass es zumin...

Hallo zusammen,

jetzt habe ich mal ein paar Fotos gemacht. Wenn man genau schaut, sieht man die Risse in grau. Vielleicht könnt Ihr ja mal eine Abschätzung abgeben. Mercy.

Viele Grüsse,

Felix

Hallo zusammen, anbei die Antwort von ABP: "...diese Reparatur am TR4-Kopf lohnt nicht, hier bitte erneuern." Jetzt muss ein neuer Plan bzw. Kopf her. Der Wagen ist mit zwei 45er Webern und einem Phoenix Fächerkrümmer ausgestattet. Daher gehe ich davon aus, dass der Kopf derzeit den Luftst...

Ein TR4A Kopf... also letzte "High Port* Kopfversion.

Gruss, Felix

Hallo Jörg,

Ich habe den gerade Fotos und eine Anfrage geschickt... mal schauen, was die so sprechen.

Melde mich wenn ich eine Antwort bekomme.

Gruss,

Felix

Hallo zusammen, nachdem ich heute die Strategie zum überarbeiten der undichten Ventile mit dem Motorenbauer besprechen wollte, haben wir nach erster Reinigung gleich noch zwei Risse im Kopf festgestellt. Beide vom mittleren Wasserkanal zu den beiden Stehbolzenbohrungen. Ich würde sagen die Risse ent...

Hallo Carl, vielen Dank für deine Bemühungen. Das Problem ist, dass an der Kiste einfach alles vorstellbare gepfuscht wurde und ich seit 10 Jahren versuche dieses Pfusch wieder zu richten. Ich habe gelernt, dass man sich bei diesem wundervollen Gefährt auf nichts verlassen kann. Wenn ich die Werte a...

Hallo zusammen, ich bräuchte mal ein paar Informationen zu den Ventilen bzw. Ventilfedern für einen TR4A Motor. Nachdem ich heute den Kopf runtergenommen habe wurde klar, dass die Ventile teilweise nicht richtig schliessen (nach eine Revision voller Fehler...nur ein weiterer Baustein). Jetzt ist die...

Hallo TR-Freunde, mein TR4A IRS benötigt neue Felgen da die Verzahnung der Zentralverschlüsse quasi weg ist. :( Jetzt würde ich gerne zu Minilite- oder Sahlfelgen wechseln. Am besten gefallen mir die Felgen mit dem Zentralverschluss. Da wird es mit dem Eintragen scheinbar schwieriger, da es wohl kei...

ja... aber die Bremsen habe ich deswegen extra checken lassen... aber wohl nicht gründlich genug

ok.. hätte man erwähnen können...

Jetzt ist der Wagen in der Garage und ich werde nach dem Urlaub mal die Schläuche wechseln.

Erstmal Danke...

Felix

Naja so schlimm ist es ja nun auch nicht... Bremskolben neu, Bremsflüssigkeit neu => in einer Fachwerkstatt eingebaut... Beläge, Scheiben und Trommeln gecheckt... scheinbar sind die Schläuche oder ??? dann wohl durchgegangen...