Ich kann's echt nur empfehlen (auch wenn es ein satter Tarif ist, es isses wert). Je nachdem wie lange Du geflogen bist, für > 1/2 h ist der Tarif OK. Ich habe 12 Jahre lang selber ein Flugzeug besessen und weis was da für Kosten auflaufen. Zur Zeit bezahle ich für eine für Instrumentenflug gut aus...

Guten Abend alter Agypter,
das sieht nach einem Problem mit der Masse aus. Ich würde die Masse Verbindung en überprüfen.

Alleine der Flug in dem Teil (eine Bücker 131 für die Interessierten) ist schon richtig klasse; eben wie TR fahren, bloß auch in der 3. Dimension. Im TR auf dem Beifahrersitz????????????? Richtig gut ist es doch nur wenn Man(n) selber fährt........ SO ist´s auch beim Fliegen. Selber FLiegen macht a...

wir werden uns nicht wundern und auch nicht ärgern Tim
wir sind froh, dass Du das machst.

EIn Dankeschön aus der heute furchtbar heissen Holledau

Peter

Irgendwann fliegt dann der Lüfter weg
meistens in den Kühler, wie es mir passiert ist, natürlich meinem Sohn beim ersten Ausritt alleine.

Klar! Habe ich letztens bei ebay ersteigert. Originalverpacktes Werkzeug aus dem TR Werk

Sieht man auch gleich. Steht ja 1.1.36 drauf

Hallo Achim das musst du mir unbedingt zeigen, wie das geht, die Ventile soooooooooo genau einzustellen. Wieviel PS bringt das denn? :P:baeh: :P:baeh: :P:baeh: :P:baeh: :P:baeh: Die Digitalanzeige an meiner Aldi-Schiebelehre (kann auch Lidl, Conrad , Westafllia gewesen sein) zeigt auch so genau an. ...

Beim beschleunigen gibt es eine dunkle Wolke, wenn man aus hoher Drehzahl Gas wegnimmt kommt eine blaue Wolke. sieht nach 1. defekter Ventilführung oder 2. kaputtem Kolbenring aus. Weiterfahren mit 1 nicht so problematisch, das war früher bei manchen Autos "Serienstandart". Bei 2 kann das...

Das Blinkrelais ist also falsch. Vielleicht ist es für Anhängerbetrieb, und Du hast den "Anhängereingang" erwischt. Es würde dann mit hektischem blinken reagieren, weil es eine höhere elektrische Last erwartet. Normale 3-polige Blinkrelais lassen sich ohne Probleme auch an 2-poligen Besch...

Hallo Pitt,

ich würde als erstes die Masse an allen Lampentöpfen überprüfen, das ist die häufigste Ursache. Also ein Kontaktproblem. Mit den gängigen Relais sollte dann eine brauchbare Blinkfrequenz da sein.

Aktuell suche ich gerade den Fehler, warum die Scheinwerfermotoren keinen Strom haben. Hast Du Dich 'mal damit beschäftigt ? Hatte nach einem Unfall 1976 mal ein Problem mit den Scheinwerfern. Damals waren es die mechanischen Anschläge. Dadurch fuhren die Motoren immer über die Endschalterstellunge...

Der Schaltplan stimmt leider mit der Wirklicheit nicht ganz überein, habe einen sehr frühen TR7 aus Kanada, der sich in einigen Details vom Schaltplan unterscheidet. Hallo Jürgen, dann gehe ich davon aus, dass an Deinem TR7 etwas gändert wurde. Ich hatte als Student einen der ersten TR7 die nach De...

Hast Du die Kerzen schon gewechselt?

Ich schlage Dir als Fehlersuch- Strategie deshalb den schrittweisen Austausch der wichtigsten Komponenten gegen Neuteile vor, in der Reihenfolge Zündkontakt und Kondensator, Verteilerfinger, Verteilerkappe und Kabel. Und die Zündkerzen nicht vergessen!! Bei meinem Siebener waren es nach der Standze...

und bestärkt mich darin, mehr auf der Insel zu bestellen... Das kann ich nur bestätigen. Die Teile habe ich meistens nach 3 Tagen auf dem Hof. Die Qualität ist besser als sie original in den 80ern war. Der Service ist auch OK. Ich habe im übrigen bei meinen Amis meistens auch die Teile in den USA b...