Hallo Bibo,

schau mal bei: burlen.co.uk

Gruß Peter.

Hallo Jochem,

Dann habe ich Glück gehabt, ich konnte alles ohne Gewalt demontieren......

Gruß Peter.

Hallo Jochem,

den Achszapfen kannst du so ausbauen, ohne das Ganze zu demontieren.

Gruß Peter.

Hallo Thomas, Am Besten unter Last messen, zum Beispiel wie du mit Batterie, Schalter und Lampe beschreibst, ohne Blinkerrelais. Multimeter im Stromkreis einbauen, Schalter schliessen und Strom messen. Multimeter entfernen, Stromkreis wieder schliessen und Spannung über Eingang und Ausgang Schalter ...

Hallo Eugen, Zum Thema Kniehebel: https://vitessesteve.co.uk/LucasStuff/Lucas_Petrol_Injection_Manuals, schau mal beim Lucas Red Book, ab Seite 22. Zum Thema Kompressionstest: Zylinder 3 ist hinüber. Ich würde den Motor komplett zerlegen und die Zylinderbohrungen und Lagerstellen vermessen. Dann kan...

Hallo Eugen, Alles Mögliche ist schon mal aufgelistet. Wie bereits beschrieben sind Sleeve, Rotor und Kolben genau auf einander abgestimmt, da würde ich nichts austauschen mit anderen Dosierverteilern. Auch kann es sein dass der Hebel neu eingestellt werden muss wenn du Teile daran austauscht. Auch ...

Hallo Gyula, Wenn du kein Spiel feststellen kannst am Rad, kann ich mir nicht vorstelllen dass soviel Spiel da ist dass die Bremsbeläge zurückgedrückt werden. Vielleicht sitzt das konische Teil von der Achse nicht richtig fest? Das würde ich erstmal demontieren,sauber machen und neu montieren. Die T...

Hallo Gyula, Auch Racinggreen, verstärkt mit Spacer. Innere Lager waren nicht sehr stramm auf Welle, deshalb vorsichtshalber mit Loctite gesichert. Filzringen von Moss, Spiel einstellen ohne Filzringen. Filzringen in Öl getränkt und eine Nacht im Schraubstock zusammengepresst. Dann montiert, alles O...

Hallo Gyula,

vielleicht besteht einen Zusammenhang mit den Bremsschläuchen. Werden die zu sehr gestreckt oder gestaucht beim kompletten einlenken?

Gruß Peter.

Hallo Manfred,

so isses....... Eine schöne Beschäftigung.

Gruß Peter.

Hallo Manfred, mit deiner Bemerkung "Habe noch nie gehört, das jemand die Verteilerwelle neu gestiftet hat. " kann ich nicht viel anfangen. Wer behauptet das was neu verstiftet werden muss? Wie bereits geschrieben muss der Schlitz des Ölpumpenantriebs laut WHB auf ca. 10 nach 8 stehen. Ist...

Hallo Manfred, ich habe gesehen dass du dein Auto noch nicht lange hast. Das was Eckhard schreibt stimmt, das ist keine richtige Dichtung. Dann ist es eher wahrscheinlich dass der Vorbesitzer von oben "geschmiert" hat. Wenn dein Motor warm wird, fließt das Öl raus. Du kannst jetzt den Vert...

Hallo Manfred, DV kann bleiben. Ich würde so vorgehen: - Kurbelwelle so drehen dass Zündung am ersten Zylinder öffnet (Prüfleuchte). Das erleichtert den Einbau nachher. - Verteiler entfernen, der Antrieb ist exzentrisch, die Kerbe unten müsste etwa auf 10 nach 8 stehen. - Zuerst Deckel für den Antri...

Hallo Manfred, siehe Werkstatthandbuch 19.35.01. Ich habe es beim Motorüberholung falsch eingestellt, es erst nachher gesehen und ein paar andere Einstellungen probiert. Das der Motor im Leerlauf besser läuft ist rein subjektiv. In der Praxis kann es natürlich sein dass eine andere Einstellung wie i...

Hallo Ludwig, ich habe auch eine Sachs Kupplung montiert und festgestellt dass der Kolben vom Nehmerzylinder nicht weit genug rauskam. Da ich damals unbedingt fahren wollte, habe ich den kompletten Zylinder versetzt und wollte mir das Problem nachher nochmal anschauen. Nachher war es kein Problem me...